【技术实现步骤摘要】
具有积碳消除功能的柴油发动机废气再循环冷却器装置
本技术涉及一种柴油发动机废气再循环冷却器装置,具体为一种具有积碳消除功能的柴油发动机废气再循环冷却器装置。
技术介绍
废气再循环冷却器装置设置在发动机废气引入口和涡轮增压器之间,即发动机排气歧管上,经过其内部的废气中含有大量N2、C02、饱和水蒸气等不可燃烧物质,同时含有很多芳香烃、CH等可燃烧燃油的中间产物,此部分物质如果冷却以后和水、碳烟等结合在一起,容易在冷却器内部形成结焦、冷凝积碳,而冷却器本身不带旁通冷却调整机构,造成冷却器工作工况不能兼顾低速、启动阶段、大负荷等所有工况所适配的冷却效率,使冷却器出口废气温度长时间低于140度以内,该温度为废气中的不可燃烧产物和中间产物的冷凝积碳创造了条件,造成冷却器散热管的碳污染,不仅造成冷却器的热交换效率的严重降低,甚至会使散热管堵塞或腐蚀穿孔,大大缩短了冷却器装置的使用寿命,同时过多的积碳也有可能会被带入到发动机,给发动机造成不良影响。
技术实现思路
针对上述问题,本技术设计了一种具有积碳消除功能的柴油发动机废气再循环冷却器装置,其可将进入冷却器的废气中的积碳成分提前消除,可有效解决冷却器内部的积碳问题,保证冷却器的热交换效率,有效延长冷却器的使用寿命,并可有效避免积碳对发动机造成不良影响。 为实现上述目的,本技术采用以下技术方案: 一种具有积碳消除功能的柴油发动机废气再循环冷却器装置,包括冷却器本体,冷却器本体上设置有与散热管连通的废气进口和废气出口,与冷却腔连通的冷却水进口和冷却水出口,其特征在于:所述废气进口的管路上设置有积 ...
【技术保护点】
一种具有积碳消除功能的柴油发动机废气再循环冷却器装置,包括冷却器本体,冷却器本体上设置有与散热管连通的废气进口和废气出口,与冷却腔连通的冷却水进口和冷却水出口,其特征在于:所述废气进口的管路上设置有积碳消除装置,该积碳消除装置包括壳体和内芯构成,所述内芯为蜂窝式金属载体,金属载体的蜂窝内孔壁上涂覆有贵金属氧化催化材料。
【技术特征摘要】
1.一种具有积碳消除功能的柴油发动机废气再循环冷却器装置,包括冷却器本体,冷却器本体上设置有与散热管连通的废气进口和废气出口,与冷却腔连通的冷却水进口和冷却水出口,其特征在于:所述废气进口的管路上设置有积碳消除装置,该积碳消除装置包括壳体和内芯构成,所述内芯为蜂窝式金属载体,金属载体的蜂窝内孔壁上涂覆有贵金属氧化催化材料。2.如权利要求1所述的具有积碳消除功能的柴油发动机废气再循环冷却器装置,其特征在于:所述金属载体的内芯由波片和平片相互组合卷绕而成。3.如权利要求2所述的具有积碳消除功能的柴油发动机废...
【专利技术属性】
技术研发人员:林雪平,
申请(专利权)人:浙江力驰雷奥环保科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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