【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车
，具体地说，涉及一种摩托车后轮轴及其限位组合装置。
技术介绍
常用的摩托车后轮轴头部为六方螺栓头形状，尾部有一段螺纹。安装后轮时，后轮轴的尾端穿过平叉及后轮后再在其尾端紧固上螺母。在紧固螺母时，后轮轴的螺栓头往往需要一个人用扳手进行限位，以防止其转动，由另一个人用手动(或气动)扳手在后轮的另一侧紧固螺母。这样安装后轮，一般需要两个人进行操作，费时费力，生产效率不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车后轮轴及其限位组合装置，以解决目前在装配摩托车后轮时很费时费力，生产效率不高的问题。为解决上述问题，本技术所述的摩托车后轮轴及其限位组合装置，包括后轮轴，后轮轴上有起限位作用的头部，后轮轴的尾部有一段螺纹，后轮轴上穿有限位板，限位板的下端向内侧弯折，限位板上有两限位凸台，后轮轴的头部为铣有两个平行平面的圆柱形结构，安装时头部的两平行平面被限位在两凸台之间。本技术中两凸台对后轮轴的头部起限位作用，使后轮轴不相对于限位板转动，安装后轮时，限位板下端的弯折部分卡在平叉上，使限位板不会相对于平叉转动。这样就将后轮轴的头部完全限位在了平叉上，在后轮轴的尾部紧固螺母时，只需要一个人就能完成。本技术的有益效果是使摩托车后轮的装配更加方便快捷，节约了人力，提高了生产效率。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术由后轮轴1及限位板2组成，后轮轴1上有起限位作用的头部1a，后轮轴1的尾部有一段螺纹，后轮轴1上穿有限位板2，限位板2的下端向内侧弯折，限位板...
【技术保护点】
一种摩托车后轮轴及其限位组合装置，包括后轮轴（１），后轮轴（１）上有起限位作用的头部（１ａ），后轮轴（１）的尾部有一段螺纹，其特征是：所述后轮轴（１）上穿有限位板（２），限位板（２）的下端向内侧弯折，限位板（２）上有两限位凸台（３、４），后轮轴（１）的头部（１ａ）为铣有两个平行平面的圆柱形结构，安装时头部（１ａ）的两平行平面被限位在两凸台（３、４）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，孙克友，
申请(专利权)人：重庆力帆实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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