一种斜向易爆品传递洞制造技术

一种斜向易爆品传递洞，包括斜向走道腔以及位于斜向走道腔上部的联动组件腔，斜向走道腔与联动组件腔之间通过带滑轮导轨的隔爆板隔离；所述斜向走道腔中包括料车以及隔爆门；所述联动组件腔中包括三组牵引绳，三组牵引绳通过定滑轮进行限位以及错位隔离，且分别在另一端连接有重物块；同时在所述三组牵引绳中，连接两侧隔爆门的牵引绳上固连有一个滑块，滑块的行进路径上还分别设置有一个牵引滑轨；连接滑轮的牵引绳穿过两个牵引滑轨，并固连有一个卡座，所述卡座在行进过程中可通过卡入滑块的方式带动滑块结构在牵引滑轨上进行滑移。本实用新型专利技术具有较高的安全性和实用性，且自动化程度高，适合于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
—种斜向易爆品传递洞
本技术涉及易爆危险品的传递领域，具体为一种在斜向空间间进行易爆品传递的斜向易爆品传递洞。
技术介绍
在一些化工、爆破等行业中，经常会使用到一些具有易爆特性的原料或者半成品物料，且在爆破行业中的成品虽然经过一些安全处理，也还是具有较大危险性的易爆危险品O 而这些易爆危险品的在生产过程中由于生产的需要经常需要在各个生产部分之间进行传递。在以往传统技术中基本都是采用易爆品传递洞方式实现传递以提高其安全性，减少事故发生时的损失，这种易爆品传递洞在使用时，先把洞门打开将易爆品放入洞内，把洞门关上，传至另一端拿出洞外。然而这种结构简单的易爆品传递洞在易爆品传递过程中，任何不利环境因素以及违规操作均有可能造成灾难性的后果，因而有必要设计出一种新型的传递结构来实现该类危险品的传递，提高生产的安全性。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种斜向易爆品传递洞，以解决上述
技术介绍
中的缺点。 本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现: 一种斜向易爆品传递洞，包括斜向走道腔以及位于斜向走道腔上部的联动组件腔，两腔之间通过隔爆板隔离，且在此隔爆板上表面上开有一个滑轮导轨；所述斜向走道腔中包括一个料车以及两侧的隔爆门，其料车上部通过搭装在滑轮导轨上的滑轮进行牵引移动；而所述联动组件腔中包括三组分别在一端连接到滑轮以及两侧隔爆门上的牵引绳，三组牵引绳通过固定在联动组件腔中的多个定滑轮进行限位以及错位隔离，且在另一端分别连接有一个重物块；在所述三组牵引绳中，连接两侧隔爆门的牵引绳上固连有一个滑块，且滑块的行进路径上还分别设置有一个与滑块相匹配的牵引滑轨；而连接滑轮的牵引绳穿过两个牵引滑轨，并在其上固连有一个卡座，所述卡座在行进过程中可通过卡入滑块的方式带动滑块结构在牵引滑轨上进行滑移。 在本技术中，所述斜向走道腔的腔壁经过隔爆加厚处理，以提高整个隔爆性倉泛。 在本技术中，所述牵引滑轨末端设置有一个自锁机构，此自锁机构通过滑块锁定，通过卡座解锁。 在本技术中，所述连接两侧隔爆门的牵引绳连接的重物块的质量小于其连接的隔爆门质量，用以在无载荷状态下使隔爆门处于常闭状态。 在本技术中，所述连接滑轮的牵引绳上连接的重物块的质量略大于滑轮与料车质量之和，使得料车在装载了易爆品之后能通过滑轮以及滑轮导轨实现载物料车在斜向走道腔中的自行滑移。 有益效果:本技术能在易爆危险物料进行传递时对物料以及作业人员进行保护，能有效杜绝图快忘记关洞门而违规操作等人为因素，具有本质安全，同时，自动化程度高，能有效简化操作。 【附图说明】 图1为本技术较佳实施例的示意图。 图2为图1的联动组件腔中的结构示意图。 其中:1、联动组件腔；2、传递洞壁；3、斜向走道腔；4、进料门；5、料车；6、卸料门；7、重物块I ;8、重物块II ;9、牵引绳III ; 10、牵引绳II ; 11、卡座；12、滑块I ; 13、牵引滑轨I ;14、动滑轮组；15、滑块II ;16、牵引滑轨II ;17、重物块III ;18、牵引绳I ;19、滑轮。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。 参见图1、图2的一种斜向易爆品传递洞的较佳实施例，在本实施例中，包括斜向走道腔3以及位于斜向走道腔3上部的联动组件腔1，斜向走道腔3以及联动组件腔I位于传递洞壁2中，传递洞壁2的侧壁为经过隔爆加厚处理的钢板结构。斜向走道腔3以及联动组件腔I通过隔爆板隔开，料车5位于斜向走道腔3中，其上通过连杆连接滑轮19，并通过滑轮19以及隔爆板上设置的滑轮导轨实现在斜向走道腔3中的滑移。 而在联动组件腔I中包括三组牵引绳，三组牵引绳通过定滑轮进行限位以及错位隔离，三组牵引绳中的牵引绳I 18两端分别连接重物块I 7以及滑轮19;牵引绳II 10两端分别连接重物块II 8以及进料门4 ;而牵引绳III 9两端分别连接到重物块III17以及卸料门6。同时在牵引绳II 10以及牵引绳III 9上还分别连接有滑块I 12以及滑块II 15，滑块I 12可在牵引滑轨I 13的行程范围内移动，滑块II 15则可在牵引滑轨II 16的行程范围内移动。牵引绳I 18在滑块I 12的之前的行程上固连有一个卡座11，此卡座11可在牵引绳I 18行进过程中依次卡入滑块I 12、滑块II 15并能从滑块I 12、滑块II 15依次脱出。而牵引绳I 18在行程中则依次通过牵引滑轨I 13以及牵引滑轨II 16。 在本实施例中，为减少牵引绳I 18的行程，在牵引绳I 18上还设置有一个动滑轮组14来进行行程适应性调整。 在本实施例中，重物块II 8质量小于进料门4质量，而重物块III 17质量小于卸料门6，以使得无载荷状态下使进料门4以及卸料门6作为隔爆门处于常闭状态；重物块I 7质量则略大于滑轮19以及料车5，使得料车5未装载时，保持静止在进料门4 一侧。 本实施例的料车5需要装载时，打开进料门4即可往料车5上装载易爆物料，当料车5上装载易爆品时，料车5易爆品的质量和大于重物块I 7时，料车5在滑轮19和重力作用下下滑，带动牵引绳I 18运动，当牵引绳I 18上的卡座11卡入滑块I 12后，带动滑块I 12在牵引滑轨I 13上运动，进料门4逐渐关闭，当滑块I 12滑动到牵引滑轨I 13右端时，带动滑块I 12锁止，卡座11从滑块I 12中脱出并继续在行程内移动，当料车5接近卸料门6时，卡座11卡入滑块II 15，并带动滑块II 15在牵引滑轨II 16中移动，此时，卸料门6逐渐打开，当滑块II 15滑动到牵引滑轨II 16右端时，滑块II 15锁止，即保持卸料门6开启用于卸料。 卸料完成后，由于卸料后滑轮19以及料车5小于重物块I 7质量，料车5上升，使得卡座11依次解锁滑块II 15以及滑块I 12，即可将进料门4、料车5以及卸料门6复位以完成一个工作循环。整个过程具有隔爆功能，即使满足在传递洞内因为偶然因素导致易爆物爆炸，其爆炸冲击波也不会影响到传递洞外。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜向易爆品传递洞，包括斜向走道腔以及位于斜向走道腔上部的联动组件腔，其特征在于，斜向走道腔与联动组件腔之间通过隔爆板隔离，此隔爆板上表面上开有一个滑轮导轨；所述斜向走道腔中包括料车以及两侧的隔爆门，此料车上部通过搭装在滑轮导轨上的滑轮进行牵引移动；所述联动组件腔中包括三组分别在一端连接到滑轮以及两侧隔爆门上的牵引绳，三组牵引绳通过固定在联动组件腔中的多个定滑轮进行限位以及错位隔离，且在另一端分别连接有一个重物块；同时在所述三组牵引绳中，连接两侧隔爆门的牵引绳上固连有一个滑块，滑块的行进路径上还分别设置有一个与滑块相匹配的牵引滑轨；连接滑轮的牵引绳穿过两个牵引滑轨，并在其上固连有一个卡座，所述卡座在行进过程中通过卡入滑块的方式带动滑块结构在牵引滑轨上进行滑移。

【技术特征摘要】
1.一种斜向易爆品传递洞，包括斜向走道腔以及位于斜向走道腔上部的联动组件腔，其特征在于，斜向走道腔与联动组件腔之间通过隔爆板隔离，此隔爆板上表面上开有一个滑轮导轨；所述斜向走道腔中包括料车以及两侧的隔爆门，此料车上部通过搭装在滑轮导轨上的滑轮进行牵引移动；所述联动组件腔中包括三组分别在一端连接到滑轮以及两侧隔爆门上的牵引绳，三组牵引绳通过固定在联动组件腔中的多个定滑轮进行限位以及错位隔离，且在另一端分别连接有一个重物块；同时在所述三组牵弓I绳中，连接两侧隔爆门的牵引绳上固连有一个滑块，滑块的行进路径上还分别设置有一个与滑块相匹配的牵引滑轨；连接滑轮的牵引绳穿过两个牵引滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建辉，
申请(专利权)人：湖南神斧集团一六九化工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43