本实用新型专利技术提供了一种轮胎两次法成型机正反包装置，固定板安装在固定架上，动力板通过多个导柱安装在固定板的左侧，指形片、固定座和动力臂均位于固定板的右侧，气缸的左端连接至固定架、右端连接至动力板；固定座安装在固定板上，指形片铰接在固定座上，推力轴安装在动力板上并穿过固定板，动力臂的两端分别与推力轴、指形片铰接；气缸的活塞杆伸出时推动动力板沿导柱向右运动，动力板通过推力轴、动力臂驱动指形片张开。通过本实用新型专利技术，能够更好地保证指形片打开和闭合时都同步进行，降低指形片的磨损，消除指形片动作时卡死的现象，提高产品品质和生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎两次法成型机正反包装置
本技术涉及轮胎加工设备领域，具体而言，涉及一种轮胎两次法成型机正反包装置。
技术介绍
目前，工程子午线轮胎成型机中以两次法成型机为主。而正反包装置是两次法成型机中的关键部套，负责完成帘布与钢丝圈的正包和反包两道关键工序。 工程胎两次法成型机中关于指形片动力装置有两种形式:单独气缸式和弹簧式。单独气缸式指形片动力机构是每一个指形片都配有一个气缸，由于气体的传导特性，导致指形片动作经常不一致，致使指形片磨损严重，甚至出现卡死的现象。弹簧式指形片动力机构采用一根弹簧或者多跟弹簧为指形片的动作提供动力，由于受到弹簧制造工艺的影响，指形片的动力无法准确调节和固定，在正反包工序中难以达到要求工艺。 因此，需要一种新的轮胎两次法成型机正反包装置，能够更好地保证指形片打开和闭合时都同步进行，降低指形片的磨损，消除指形片动作时卡死的现象，提高产品品质和生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种新的轮胎两次法成型机正反包装置，能够更好地保证指形片打开和闭合时都同步进行，降低指形片的磨损，消除指形片动作时卡死的现象，提闻广品品质和生广效率。 有鉴于此，本技术提供了一种轮胎两次法成型机正反包装置，包括固定架、安装在所述固定架上的多个指形片、多个气缸、固定板、动力板、以及与每个所述指形片对应设置的固定座、动力臂和推力轴，其中: 所述固定板安装在所述固定架上，所述动力板通过多个导柱安装在所述固定板的左侧，所述指形片、所述固定座和所述动力臂均位于所述固定板的右侧，所述气缸的左端连接至所述固定架、右端连接至所述动力板； 所述固定座安装在所述固定板上，所述指形片铰接在所述固定座上，所述推力轴安装在所述动力板上并穿过所述固定板，所述动力臂的两端分别与所述推力轴、所述指形片绞接； 所述气缸的活塞杆伸出时推动所述动力板沿所述导柱向右运动，所述动力板通过所述推力轴、所述动力臂驱动所述指形片张开。 在该技术方案中，气缸的活塞杆伸出时，通过动力板推动推力轴、动力臂驱动指形片张开，通过动力板把推力均匀的传递到每一个动力臂上，可以有效地避免不同的气缸伸出长度不同而导致指形片动作不完全一致，从而更好地保证指形片打开和闭合时都同步进行，降低指形片的磨损，消除指形片动作时卡死的现象，提高产品品质和生产效率。 其中，例如气缸的数量可以为四个，在动力板上均匀分布，在保证动力板平移的前提下，尽量减少了气缸的数量，从而可以最大程度地避免气缸伸出量不同步的问题。 优选地，所述的轮胎两次法成型机正反包装置还包括推力轴头，所述推力轴与所述推力轴头之间通过螺纹连接，所述动力臂铰接在所述推力轴头上。在该技术方案中，设置推力轴头并与推力轴之间螺纹连接，从而可以通过调节推力轴头更好地保证所有的动力臂与推力轴头的连接点均位于同一个平面上，进一步保证指形片闭合张开的同步性，从而更好地保证产品品质和提高生产效率。 进一步，所述的轮胎两次法成型机正反包装置还包括安装在所述固定架上的移动架、以及与每个所述指形片对应设置的压辊，当所述移动架延远离所述固定架的方向移动时，所述移动架通过所述压辊压迫所述指形片使所述指形片闭合。 在该技术方案中，通过在移动架上安装压辊，通过压辊压迫指形片使指形片闭合，所以指形片的摩擦力变成了滚动摩擦，减小了指形片的摩擦力，从而可以延长整套装置的使用寿命，降低维修频率和成本，极低的摩擦系数让设备维修频率延长到两年一次。 【附图说明】 图1是根据本技术实施例的轮胎两次法成型机正反包装置的结构示意图； 图2是图1中A部的局部放大示意图； 图3是图1中B部的局部放大示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 如图1至图3所示，根据本技术的实施例的轮胎两次法成型机正反包装置，包括固定架9、安装在所述固定架9上的多个指形片1、多个气缸2、固定板3、动力板6、以及与每个所述指形片I对应设置的固定座7、动力臂8和推力轴10，其中: 所述固定板3安装在所述固定架9上，所述动力板6通过多个导柱11安装在所述固定板3的左侧，所述指形片1、所述固定座7和所述动力臂8均位于所述固定板3的右侧，所述气缸2的左端连接至所述固定架9、右端连接至所述动力板6 ； 所述固定座7安装在所述固定板3上，所述指形片I铰接在所述固定座7上，所述推力轴10安装在所述动力板6上并穿过所述固定板3，所述动力臂8的两端分别与所述推力轴10、所述指形片I绞接； 所述气缸2的活塞杆伸出时推动所述动力板6沿所述导柱11向右运动，所述动力板6通过所述推力轴10、所述动力臂8驱动所述指形片I张开。 其中，7为指形片I与固定座7的铰接点。 在该技术方案中，气缸2的活塞杆伸出时，通过动力板6推动推力轴10、动力臂8驱动指形片I张开，通过动力板6把推力均匀的传递到每一个动力臂8上，可以有效地避免不同的气缸伸出长度不同而导致指形片动作不完全一致，从而更好地保证指形片打开和闭合时都同步进行，降低指形片的磨损，消除指形片动作时卡死的现象，提高产品品质和生产效率。 其中，例如气缸2的数量可以为四个，在动力板6上均匀分布，在保证动力板6平移的前提下，尽量减少了气缸2的数量，从而可以最大程度地避免气缸伸出量不同步的问题；另外，在图2中动力板6与固定板3并未接触，两者在图中看似接触的部分并不处于同一平面，当需要驱动指形片I张开时，气缸2的活塞杆会伸出促使动力板向右运动。 优选地，所述的轮胎两次法成型机正反包装置还包括推力轴头12，所述推力轴10与所述推力轴头12之间通过螺纹连接，所述动力臂8铰接在所述推力轴头12上。在该技术方案中，设置推力轴头12并与推力轴10之间螺纹连接，从而可以通过调节推力轴头12更好地保证所有的动力臂8与推力轴头12的连接点均位于同一个平面上，进一步保证指形片闭合张开的同步性，从而更好地保证产品品质和提高生产效率。 进一步，所述的轮胎两次法成型机正反包装置还包括安装在所述固定架9上的移动架5、以及与每个所述指形片I对应设置的压辊4，当所述移动架5延远离所述固定架9的方向移动时，所述移动架5通过所述压辊4压迫所述指形片I使所述指形片I闭合。 在该技术方案中，通过在移动架5上安装压辊4，通过压辊4压迫指形片I使指形片I闭合，所以指形片I的摩擦力变成了滚动摩擦，减小了指形片I的摩擦力，从而可以延长整套装置的使用寿命，降低维修频率和成本，极低的摩擦系数让设备维修频率延长到两年一次。 综上所述，本技术的内容并不局限在上述的实施例中，本领域的技术人员可以在本技术的技术指导思想之内提出其他的实施例，但这种实施例都包括在本技术的范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎两次法成型机正反包装置，其特征在于，包括固定架(9)、安装在所述固定架(9)上的多个指形片(1)、多个气缸(2)、固定板(3)、动力板(6)、以及与每个所述指形片(1)对应设置的固定座(7)、动力臂(8)和推力轴(10)，其中：所述固定板(3)安装在所述固定架(9)上，所述动力板(6)通过多个导柱(11)安装在所述固定板(3)的左侧，所述指形片(1)、所述固定座(7)和所述动力臂(8)均位于所述固定板(3)的右侧，所述气缸(2)的左端连接至所述固定架(9)、右端连接至所述动力板(6)；所述固定座(7)安装在所述固定板(3)上，所述指形片(1)铰接在所述固定座(7)上，所述推力轴(10)安装在所述动力板(6)上并从所述固定板(3)上的孔中穿过，所述动力臂(8)的两端分别与所述推力轴(10)和所述指形片(1)铰接；所述气缸(2)的活塞杆伸出时推动所述动力板(6)沿所述导柱(11)向右运动，所述动力板(6)通过所述推力轴(10)、所述动力臂(8)驱动所述指形片(1)张开。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎两次法成型机正反包装置，其特征在于，包括固定架(9)、安装在所述固定架(9)上的多个指形片(I)、多个气缸(2)、固定板(3)、动力板(6)、以及与每个所述指形片(1)对应设置的固定座(7)、动力臂⑶和推力轴(10)，其中: 所述固定板(3)安装在所述固定架(9)上，所述动力板(6)通过多个导柱(11)安装在所述固定板(3)的左侧，所述指形片(I)、所述固定座(7)和所述动力臂(8)均位于所述固定板(3)的右侧，所述气缸(2)的左端连接至所述固定架(9)、右端连接至所述动力板(6)；所述固定座(7)安装在所述固定板(3)上，所述指形片(I)铰接在所述固定座(7)上，所述推力轴(10)安装在所述动力板(6)上并从所述固定板(3)上的孔中穿过，所述动力臂(8)的两端分别与所述推力轴(10)和所述指形片(I)铰接； 所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张芝泉，张建浩，
申请(专利权)人：天津赛象科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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