一种立式磁控健身车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立式磁控健身车，包括底座、支架、磁控装置、动力组件、车座以及调节销，磁控装置安装在支架上并由动力组件驱动运行，磁控装置由磁控轮、磁铁组件、调节器，主动轮、增速轮和相应轴系组成，调节器调节磁铁组件与磁控轮之间的距离以实现磁控轮切割不同强度的磁铁组件磁场，从而调节控制运动强度。本实用新型专利技术采用二次传动比的方式，提高磁控轮切割磁感线速度的同时减小了各零部件的尺寸，从而将整体健身车的体积缩小，且通过磁控轮与磁铁组件非接触方式的配合控制运动强度，无声音、磨损小，用力均匀，大大增加了健身车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种立式磁控健身车
本技术涉及一种便携式家庭办公用立式健身车，尤其涉及一种立式磁控健身车。
技术介绍
健身车在运动科学领域叫做“功率自行车”，分为直立式和背靠式(也称为卧式)健身车，可以调整运动时的强度(功率)，起到健身的效果，故称为健身车，健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材，故亦被称为心肺训练器材。健身车主要是通过身体较长时间的适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，可以有效的防止高血压，防止发胖、血管硬化，并使骨骼强健，从而达到强身健体的功效。 随着生活水平的提高和消费观念的转变，人们对健身器材，特别是家用、办公健身器材有了越来越多的需求和更高的要求。现有健身车占地面积大，不可随意移动，只能在固定场所进行锻炼，而且现有的健身车的运动强度的调节，有的依靠调节摩擦阻力来实现，在健身的过程中会出现噪音且影响健身车的使用寿命，有的采用了一次传动比的增速方式，在提高磁控轮切割磁场的速度的同时增大了整体健身车的体积，在减小整体健身车体积的同时又降低了磁控轮切割磁场的速度。
技术实现思路
本技术在于解决传统健身车有噪音、寿命短的问题，提供一种性能优越体积小巧、重量轻便于携带搬运、无噪音且可快速调节运动强度的立式磁控健身车。 为了解决上述问题，本技术是通过以下技术方案实现的: 本技术的一种立式磁控健身车，包括底座、支架、磁控装置、动力组件、车座以及调节销，磁控装置安装在支架上并由动力组件驱动运行，磁控装置包括主动轴系组件、增速轴系组件和磁控调节装置，所述主动轴系组件包括与动力组件相连接的主动轴以及依次套设在主动轴上的主动轮和磁控轮，增速轴系组件包括固定在支架上的增速轴以及套设在增速轴上的增速轮，增速轮分别通过第一皮带和第二皮带与主动轮和磁控轮相连接以增速磁控轮，磁控调节装置包括位于磁控轮边侧的磁铁组件和调节器，调节器与磁铁组件连接且调节器可调节磁铁组件与磁控轮之间的距离以实现磁控轮切割不同强度的磁铁组件磁场。 进一步，增速轮由传动输入部和传动输出部两部分组成，且所述主动轮和传动输出部的半径均大于传动输入部半径；磁控轮由磁切割部和磁增速部两部分组成，且传动输出部和磁切割部的半径大于磁增速部半径；传动输入部和传动输出部分别通过第一皮带和第二皮带与主动轮和磁增速部相连接以实现二次传动比增速磁切割部。 进一步，传动输入部和传动输出部一体成型，磁切割部和磁增速部一体成型。 进一步，主动轴穿设在支架上，且主动轴与支架的相向周面之间设有支架衬套。 进一步，磁控轮是铁质磁控轮且磁控轮的外侧上设有铝导电层。 进一步，磁铁组件包括磁条架和磁条架上靠近磁切割部侧设有若干个磁铁条，且磁条架活动连接在支架上。 进一步，底座的前端设有两个滚轮。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术的立式磁控健身车通过采用一轴两轮二次传动比的方式提高磁控轮切割磁感线速度的同时减小了各零部件的尺寸，从而将整体健身车的体积缩小，且通过磁控轮与磁铁组件非接触方式的配合控制运动强度，无声音、磨损小，用力均匀，大大增加了健身车的使用寿命，本技术将磁控轮切割磁场速度与整体体积完美结合起来，真正实现了性能优越体积小巧、重量轻、便于携带搬运的特点，可以使人随处享受锻炼的乐趣。 【附图说明】 图1是本技术的立式磁控健身车的结构示意图； 图2是本技术的磁控装置的立体结构示意图； 图3是本技术的磁控装置(去除第一皮带、第二皮带)的剖视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。 如图1-3所示，本技术的一种立式磁控健身车，包括底座1、支架2、磁控装置3、动力组件4、车座5以及调节销6，磁控装置3安装在支架2上并由动力组件4驱动运行，磁控装置3包括主动轴系组件、增速轴系组件和磁控调节装置，主动轴系组件包括与动力组件4相连接的主动轴7以及依次套设在主动轴7上的主动轮10和磁控轮9，增速轴系组件包括固定在支架2上的增速轴13以及套设在增速轴13上的增速轮14，增速轮14分别通过第一皮带11和第二皮带12与主动轮10和磁控轮9相连接以增速磁控轮9，磁控调节装置包括位于磁控轮9边侧的磁铁组件和调节器15，调节器15与磁铁组件连接且调节器15可调节磁铁组件与磁控轮9之间的距离以实现磁控轮9切割不同强度的磁铁组件磁场。本技术的立式磁控健身车通过采用一轴两轮通过两次传动比的方式提高磁控轮切割磁感线速度的同时减小了各零部件的尺寸，从而将整体健身车的体积缩小，且通过磁控轮来控制阻力，采用非接触方式控制运动强度，无声音、磨损小，用力均匀，大大增加了健身车的使用寿命，本技术将磁控轮切割磁场速度与整体体积完美结合起来，真正实现了性能优越体积小巧、重量轻便于携带搬运的特点，可以使人随处享受锻炼的乐趣。 本技术的一种立式磁控健身车的增速轮14由传动输入部141和传动输出部142组成，且所述主动轮10和增速轮14的传动输出部142的半径均大于增速轮14的传动输入部141半径；磁控轮9由磁切割部分91和磁增速部分92组成，且增速轮14的传动输出部142和磁切割部91的半径大于磁增速部92的半径；增速轮14的传动输入部141和传动输出部142分别通过第一皮带11和第二皮带12与主动轮9和磁控轮的磁增速部92相连接以实现二次传动比增速磁控轮9的磁切割部91，这样，采用一轴两轮通过两次传动比的方式提高磁控轮9的磁切割部91切割磁感线速度的同时减小了各零部件的尺寸，主动轮10、增速轮14中传动输入部141和传动输出部142、磁控轮9中磁增速部92和磁切割部91的半径可根据实际所需进行制作来达到最优的增速效果。作为优选，磁切割部分91直径Φ 160mm，磁增速部分92直径Φ 40mm，主动轮10直径Φ 160mm，如动力直接从主动轮传递到磁控轮的传动比i = 160/40 = 4,本技术健身车增加一个增速轮14,增速轮14中传动输出部141直径Φ 160mm，传动输入部142直径Φ 40mm，这时，动力从主动轮传递到增速轮有第一次传动比il = 160/40 = 4,动力经增速轮传动到磁控轮有第二次传动比i2 =160/40 = 4,动力从主动轮传递到磁控轮的传动比i = il*i2 = 4*4 = 16积,故在体相同的情况下本技术的传动增速效果远大于普通的一次传动比的健身车；再者，与普通健身车相比，本技术达到同等磁控轮切割速度所需的体积也远小于普通健身车。 本技术的一种立式磁控健身车的传动输入部和传动输出部一体成型，磁切割部和磁增速部一体成型，一体成型的结构使整体零部件结构稳定、牢固且性能优越。 本技术的一种立式磁控健身车的主动轴7穿设在支架2上，且主动轴7与支架2的相向周面之间设有支架衬套8，支架衬套为装有轴承的支架衬套，这样可辅助主动轴7转动以利于磁控装置3的工作。 本实用新的一种立式磁控健身车的磁控轮9是铁质磁控轮9且磁控轮9的外侧上设有铝导电层以型优化磁控轮9切割磁感线的效果。 本技术的一种立式磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式磁控健身车，包括底座、支架、磁控装置、动力组件、车座以及调节销，磁控装置安装在支架上并由动力组件驱动运行，其特征在于：磁控装置包括主动轴系组件、增速轴系组件和磁控调节装置，所述主动轴系组件包括与动力组件相连接的主动轴以及依次套设在主动轴上的主动轮和磁控轮，增速轴系组件包括固定在支架上的增速轴以及套设在增速轴上的增速轮，增速轮分别通过第一皮带和第二皮带与主动轮和磁控轮相连接以增速磁控轮，磁控调节装置包括位于磁控轮边侧的磁铁组件和调节器，调节器与磁铁组件连接且可调节器调节磁铁组件与磁控轮之间的距离以实现磁控轮切割不同强度的磁铁组件磁场。

【技术特征摘要】
1.一种立式磁控健身车，包括底座、支架、磁控装置、动力组件、车座以及调节销，磁控装置安装在支架上并由动力组件驱动运行，其特征在于:磁控装置包括主动轴系组件、增速轴系组件和磁控调节装置，所述主动轴系组件包括与动力组件相连接的主动轴以及依次套设在主动轴上的主动轮和磁控轮，增速轴系组件包括固定在支架上的增速轴以及套设在增速轴上的增速轮，增速轮分别通过第一皮带和第二皮带与主动轮和磁控轮相连接以增速磁控轮，磁控调节装置包括位于磁控轮边侧的磁铁组件和调节器，调节器与磁铁组件连接且可调节器调节磁铁组件与磁控轮之间的距离以实现磁控轮切割不同强度的磁铁组件磁场。2.根据权利要求1所述的一种立式磁控健身车，其特征在于:所述增速轮由传动输入部和传动输出部两部分组成，且所述主动轮和传动输出部的半径均大于传动输入部半径；磁控轮由磁切割部和磁增速部两部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱宗清，姚远，马东，
申请(专利权)人：邱宗清，
类型：新型
国别省市：河北;13