本实用新型专利技术涉及一种缓冲式箱包角轮，包括有可固定于箱包底部的轮壳、轴定位于轮壳上的滚轮，其中滚轮外罩设有一轮罩，轮罩与滚轮一同通过销轴定位在轮壳的长槽轴孔上，轮罩与轮壳之间垫设有弹性层。该角轮行走在坑洼路面时，角轮受到的冲击力经轮罩转移至弹性层，通过弹性层的缓冲，减轻了对销轴等的冲击力，装配有此角轮的箱包不但可行走在崎岖不平的路面，也可拖行其上下楼梯，真正做到减轻旅途的辛劳。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于生活日用品领域，特别涉及一种具有一定弹性缓冲的箱包角轮。
技术介绍
现有大多的箱包都配设有拉杆和角轮，实现滚动拖行，减轻旅途辛劳。而最为常见的为双角轮结构，拖行时需将箱包倾斜一定的角度，使箱包重心偏移至两角轮，也即箱包的重量由角轮支撑。角轮结构包括有固定于箱包底部的轮壳和轴定位于轮壳上的滚轮，由于整体为刚性结构，在平坦的路面拖行，灵活轻便，但碰到坑洼路面，极易造成定位销轴断裂或者轮壳轴座开裂，更不能拖行箱包上下楼梯了。这也是传统箱包角轮的一大通病，如何解决即成本技术的研究课题。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种角轮与轮壳间具有一定弹性缓冲的箱包角轮。本技术技术方案是这样实现的一种缓冲式箱包角轮，包括有可固定于箱包底部的轮壳、轴定位于轮壳上的滚轮，其中滚轮外罩设有一轮罩，轮罩与滚轮一同通过销轴定位在轮壳的长槽轴孔上，轮罩与轮壳之间垫设有弹性层。该角轮行走在坑洼路面时，角轮受到的冲击力经轮罩转移至弹性层，通过弹性层的缓冲，减轻了对销轴等的冲击力。另，在轮壳长槽轴孔位置上固定有加强筋板，加回对轴孔的保护，避免受冲击开裂。本技术具有结构设计合理，可有效减轻由于路面不平坦，引起对角轮部件的冲击，装配有此角轮的箱包不但可行走在崎岖不平的路面，也可拖行其上下楼梯，真正做到减轻旅途的辛劳。附图说明 下面结合具体图例对本技术做进一步说明图1箱包角轮立体分解图图2箱包角轮装配示意图图3箱包角轮剖面图其中1-轮壳11-长槽轴孔12-加强筋板2-滚轮21-销轴22-轮罩3-弹性层 31-孔眼4-螺钉具体实施方式参照图1、图2和图3，缓冲式箱包角轮，包括有可固定于箱包底部的轮壳1和通过销轴21定位于轮壳1上的滚轮2，轮壳1上开设有定位销轴21的长槽轴孔11，长槽轴孔11的长轴与水平面成45度夹角，这样箱包倾斜拖行时，长槽轴孔11恰好处于与水平面接近垂直的方向上，受冲击力作用时，销轴21可沿长槽轴孔11上下滑移。轮壳1对应长槽轴孔11位置上固定有加强筋板12，加强筋板12通过螺钉4固定在轮壳1外表面上，避免长槽轴孔11受销轴21的冲击变形或者开裂，影响使用效率。滚轮2外罩设有一轮罩22，轮罩22与滚轮2一同通过销轴21定位在轮壳的长槽轴孔11上，轮罩22与轮壳1之间垫设有弹性层3。所述的弹性层3为中间密布有孔眼31的橡胶体，不但利用橡胶体本身的弹性，而中间密布的孔眼可产生更好的弹性作用。此弹性层3的结构最为合理，不但利于装配，且受力面积大，分布均匀，也可采用具有弹性结构的塑料等材料制成。或者，弹性层3也可采用弹簧或者簧片替代，考虑到装配的工艺，弹簧或者簧片可安装在轮罩和轮壳的水平和垂直两接触点位置上。权利要求1.一种缓冲式箱包角轮，包括有可固定于箱包底部的轮壳、轴定位于轮壳上的滚轮，其特征是滚轮外罩设有一轮罩，轮罩与滚轮一同通过销轴定位在轮壳的长槽轴孔上，轮罩与轮壳之间垫设有弹性层。2.根据权利要求1所述的缓冲式箱包角轮，其特征是轮壳长槽轴孔位置上固定有加强筋板。3.根据权利要求1所述的缓冲式箱包角轮，其特征是弹性层为中间密布有孔眼的橡胶体。4.根据权利要求1或2所述的缓冲式箱包角轮，其特征是长槽轴孔的长轴与水平面成45度夹角。专利摘要本技术涉及一种缓冲式箱包角轮，包括有可固定于箱包底部的轮壳、轴定位于轮壳上的滚轮，其中滚轮外罩设有一轮罩，轮罩与滚轮一同通过销轴定位在轮壳的长槽轴孔上，轮罩与轮壳之间垫设有弹性层。该角轮行走在坑洼路面时，角轮受到的冲击力经轮罩转移至弹性层，通过弹性层的缓冲，减轻了对销轴等的冲击力，装配有此角轮的箱包不但可行走在崎岖不平的路面，也可拖行其上下楼梯，真正做到减轻旅途的辛劳。文档编号A45C5/00GK2892528SQ2006200964公开日2007年4月25日 申请日期2006年4月26日 优先权日2006年4月26日专利技术者何金友 申请人:何金友本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种缓冲式箱包角轮，包括有可固定于箱包底部的轮壳、轴定位于轮壳上的滚轮，其特征是滚轮外罩设有一轮罩，轮罩与滚轮一同通过销轴定位在轮壳的长槽轴孔上，轮罩与轮壳之间垫设有弹性层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何金友，
申请(专利权)人：何金友，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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