行李箱、袋推车之发光脚轮制造技术

一种行李箱、袋推车之发光脚轮，尤指一种与箱体或袋体结合之推车；该推车之底部具有两个脚轮及一脚架，该二脚轮组装在同一水平轴杆的两端，并藉该二脚轮与该脚架，使该推车能站立；该脚轮包含有硬质的内壳体，以及包覆在该内壳体之外的透光性佳的聚胺聚甲酸酯类树脂外轮；该二脚轮内设有感应线圈、电路板及发光二极管小灯，而脚轮的中央轴孔设置有磁环转子，且该磁环转子恰在该感应线圈的中央通孔内；该感应线圈外是以环状导磁槽铁所包覆，该磁环转子藉轴承固定件的迫紧而与轴杆结合成一体状。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术一种行李箱、袋推车之发光脚轮，尤指一种与箱、袋结合在一起的推车，该推车具有二脚轮，藉二脚轮在转动中启动发光电路，而放出光线，提高夜间行走的安全性。
技术介绍
在夜晚时，可见度降低，人们常无法在短时间内判识人、物的形体，使得夜间意外车祸远比白天多。而在夜间人们对亮光的敏感度还是很高的，人在夜间可清晰、明快地发现光源，由于孩童在事故处理的反应和判断上皆不如成人，为了提高孩童在夜间行走的安全性，乃在童鞋上设置可发光的装置，以使孩童在夜间行走时，可放出光线，让汽车驾驶人员察觉，避免意外发生。但出外旅游或出公差的人，常在夜间拖行设有脚轮的旅行箱、袋行走，而人们在拖行该旅行箱、袋行走时，其行进速度较慢，且为了顾及旅行箱、袋，其反应也比平常慢。若急驶而过的车辆驾驶员未及时察觉到路上的行人时，即容易造成车祸，所以，人们在夜间拖着旅行箱、袋横越马路时，隐藏着发生事故的危险。本技术的目的是提供一种行李箱、袋推车之发光脚轮，其目的是在夜晚人们推着该具有发光脚轮的行李箱、袋推车行走时，该脚轮能发光，使汽车驾驶员能明显的看到人和物体，以提高人们夜间行走的安全性。
技术实现思路
本技术一种行李箱、袋推车之发光脚轮，尤指一种与箱体或袋体结合之推车；该推车之底部具有两个脚轮及一脚架，该二脚轮组装在同一水平轴杆的两端，并藉该二脚轮与该脚架，使该推车能站立；其特征在于该脚轮包含有硬质的内壳体，以及包覆在该内壳体之外的透光性佳的聚胺聚甲酸酯类树脂(PU)外轮。该二脚轮内设有卷绕若干匝的感应线圈、电路板及数个发光二极管(LED)小灯，而脚轮之中央轴孔设置有磁环转子，且该磁环转子恰在该感应线圈之中央通孔内，该感应线圈外以环状导磁槽铁所包覆，该磁环转子藉轴承固定件的迫紧而与轴杆结合成一体状；藉脚轮的转动，使该感应线圈与磁环转子产生相对旋转，以令该感应线圈会产生感应电流，以作为小灯发光的电源使小灯发光，以提高夜间旅行人员的安全性。其中，该内壳体外预设有数个凹穴，以供凸出内壳体外之各小灯隐藏其内，使小灯既受到聚胺聚甲酸酯类树脂(PU)外轮的保护，且不妨碍光线的传出。其中，该聚胺聚甲酸酯类树脂(PU)外轮为透明状或为可透光状。本技术的优点是结构简单、使用方便，使用过程中其脚轮发出光亮，使车辆驾驶员能在远处发现，避免车祸及其他意外事故发生，提高了使用者横穿马路特别是在夜间推着行李行走的安全性。附图说明图1本技术之外观图。图2本技术脚轮与车体之分解图。图3本技术脚轮之剖示图。图4图3之4-4剖面图。10推车 11脚架 12轴杆13袋体 20脚轮 21感应线圈22电路板23小灯 24内壳体25PU外轮26穿孔 27凹穴28导磁槽铁 30磁环转子 40轴承41套环 42C形环具体实施方式请参阅图1、2所示，本技术一种行李箱、袋推车之发光脚轮，尤指一种与箱体或袋体13结合之推车，该推车10之底部具有两个脚轮20及一脚架11，藉该二脚轮20与该脚架11，使该推车10能站立。该二脚轮20，组装在同一水平轴杆12的两端上。请参阅图3、4所示，其中，该脚轮20内设有卷绕若干匝的感应线圈21、电路板22及数个小灯23，而脚轮20的中央轴孔设置有磁环转子30，且该磁环转子30恰在该感应线圈21的中央通孔内。该磁环转子30藉轴承固定件的紧迫，而与轴杆12结合成一体状。当脚轮20在转动时，可令感应线圈21与磁环转子30会产生相对旋转，则该感应线圈21会产生感应电流，以令小灯23发光。上述之脚轮20，其包含有硬质的内壳体24，以及包覆在该内壳体24之外的透光性佳的聚胺聚甲酸脂类树脂(PU)外轮25。该内壳体24的周缘设置数个穿孔26，可供PU外轮25之料穿过，以提高该PU外轮25与内壳体24间的结合力。另，该内壳体24外予设有数个凹穴27，以供凸出内壳体24外的各小灯23隐藏其内。该小灯23既受到PU外轮25的保护，且无碍光线的传出。该PU外轮25具有极佳的耐磨性及较佳的弹性。上述之感应线圈21外是以一截面为U形之环状导磁槽铁28所包覆，除方便组装感应线圈21外，并可与磁环转子30间产生磁力线。当该脚轮20相对磁环转子30相对旋转时，该导磁槽铁28所感应磁力线方向会随时间而变化，从而使感应线圈21产生感应电流。上述之小灯23即为发光二极管(LED)。该电路板22主要在作为感应线圈21的两极与小灯23两极之连通用。该脚轮20中央轴孔之两侧各设置一轴承40，该轴承40的内侧套设一套环41，外侧以C形环42定位，而使脚轮20中央之磁环转子30与轴杆12呈一体连动状。上述中，致使脚轮20内小灯23发光的电源为感应电流，此与发电机原理相同。所以，脚轮20内无需装置电池，电路结构简单，且能永久供电。当脚轮20转动愈快时，感应线圈内所产生的感应电流愈大，反之则愈小。当使用者行进中发现有危险时，自会加快脚步通过马路，则脚轮20内小灯23的发光亮度会随之增加，使车辆驾驶员更容易发现马路中间的行人。从而减缓车速，如此，能避免车祸的发生。权利要求1.一种行李箱、袋推车之发光脚轮，尤指一种与箱体或袋体结合之推车；该推车之底部具有两个脚轮及一脚架，该二脚轮组装在同一水平轴杆的两端，其特征在于该脚轮包含有硬质的内壳体，以及包覆在该内壳体之外的透光性佳的聚胺聚甲酸酯类树脂外轮；该二脚轮内设有感应线圈、电路板及发光二极管小灯，而脚轮的中央轴孔设置有磁环转子，且该磁环转子恰在该感应线圈的中央通孔内；该感应线圈外是以环状导磁槽铁所包覆，该磁环转子藉轴承固定件的迫紧而与轴杆结合成一体状。2.根据权利要求1所述的一种行李箱、袋推车之发光脚轮，其特征在于其中，该内壳体外预设有供凸出内壳体外的各小灯隐藏于其内的凹穴。3.根据权利要求1所述的一种行李箱、袋推车之发光脚轮，其特征在于其中，该聚胺聚甲酸酯类树脂外轮为透明状。4.根据权利要求1所述的一种行李箱、袋推车之发光脚轮，其特征在于其中，该聚胺聚甲酸酯类树脂外轮为透光状。专利摘要一种行李箱、袋推车之发光脚轮，尤指一种与箱体或袋体结合之推车；该推车之底部具有两个脚轮及一脚架，该二脚轮组装在同一水平轴杆的两端，并藉该二脚轮与该脚架，使该推车能站立；该脚轮包含有硬质的内壳体，以及包覆在该内壳体之外的透光性佳的聚胺聚甲酸酯类树脂外轮；该二脚轮内设有感应线圈、电路板及发光二极管小灯，而脚轮的中央轴孔设置有磁环转子，且该磁环转子恰在该感应线圈的中央通孔内；该感应线圈外是以环状导磁槽铁所包覆，该磁环转子藉轴承固定件的迫紧而与轴杆结合成一体状。文档编号B60B33/00GK2536423SQ0220506公开日2003年2月19日 申请日期2002年3月15日 优先权日2002年3月15日专利技术者韩蕙燕 申请人:韩蕙燕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱、袋推车之发光脚轮，尤指一种与箱体或袋体结合之推车；该推车之底部具有两个脚轮及一脚架，该二脚轮组装在同一水平轴杆的两端，其特征在于：该脚轮包含有硬质的内壳体，以及包覆在该内壳体之外的透光性佳的聚胺聚甲酸酯类树脂外轮；该二脚轮内 设有感应线圈、电路板及发光二极管小灯，而脚轮的中央轴孔设置有磁环转子，且该磁环转子恰在该感应线圈的中央通孔内；该感应线圈外是以环状导磁槽铁所包覆，该磁环转子藉轴承固定件的迫紧而与轴杆结合成一体状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩蕙燕，
申请(专利权)人：韩蕙燕，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]