节能型有载调容变压器制造技术

本发明专利技术公开了一种节能型有载调容变压器，包括变压器本体、调容开关、铁芯、线圈、垫层和油箱，铁芯采用高导磁的晶粒取向冷轧电工钢片组装而成，高低压线圈绕组采用串、并联接法，每相均设置有两只相同的绕组，对低压线圈中需要串、并联的部分导线设置加强绝缘层，以提高匝间和层间的耐压强度，变压器本体采用电工层压木板作为底部垫层，调容开关由开关本体和自动控制装置组成，开关本体在使用前需在切换室内注入变压器油，注油至中间法兰盖平面之下10mm～0mm之间,切换油室与外部通过上法兰盖实现密封隔离。本发明专利技术通过联机模拟试验和负载变化自动切换试验，切换灵活，使用方便，节电量超过无载调容变压器，具有很好的实用价值和市场应用前景。

【技术实现步骤摘要】
节能型有载调容变压器
: 本专利技术涉及一种变压器，特别是涉及一种节能型有载调容变压器，属于变压器结构改进
。
技术介绍
: 无载调容变压器适用于季节性负载，当空(或轻)载时可以换档降低容量，减少变压器的铁芯损耗，具有明显的节电效果，但因为需要停电手工切换，限制了它的适用范围。有载调容变压器是一种新技术节能型配电变压器，其主要有变压器、有载调容开关和控制器三大部分组成，调容变压器是一种具有大小两个容量，并可根据负荷大小进行调整的配电变压器，其主要设计思路是:变压器三相高压绕组在大容量时接成三角形(D)，小容量为星型(Y)，每相低压绕组由三部分组成，一是少数线匝部分(I段)，另外的多数线匝的线段由两组导线并绕而成两部分(I1、111段)。大容量时I1、111段并联再与I段串联，小容量时1、I1、III段全部串联。(见图1)当大容量调为小容量时，低压绕组匝数增加，同时高压绕组变为Y接法，而相电压降低，且匝数增加，与电压降低的倍数相当，可以保证输出电压不变。高压绕组连接方式的改变，低压绕组串、并联的转化以及各分解部分结构与材料的调整均可影响有载调容变压器的节能性能和节能效果。
技术实现思路
: 本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种节能型有载调容变压器，切换灵活，使用方便，节电量超过无载调容。本专利技术为解决技术问题所采取的技术方案是: 一种节能型有载调容变压器，包括变压器本体和调容开关，所述变压器本体上端设置有出线柱，所述变压器本体一侧端设置有向外侧水平突出的容置室，所述调容开关位于所述的容置室中，所述调容开关旁边设置有自动控制装置，所述变压器本体内部还包括铁芯、线圈、垫层和油箱；所述铁芯采用高导磁的晶粒取向冷轧电工钢片通过全斜接缝、无孔绑扎的低损耗铁芯工艺组装而成；所述线圈高低压绕组采用串、并联接法，每相均设置有两只相同的绕组，线圈绕制对低压线圈中需要串、并联的部分导线设置加强绝缘层，以提高匝间和层间的耐压强度；所述变压器本体采用电工层压木板作为底部垫层；所述调容开关由开关本体和自动控制装置组成，所述开关本体在使用前需在切换室内注满高燃点油或耐火大于40kV的25#变压器油,注油至中间法兰盖平面之下1mm?Omm之间，切换油室与外部通过上法兰盖实现密封隔离。所述线圈中的绕组均采用冲击电压分布好、油道散热效率高圆筒式结构；所述容置室上部设置有防护罩，所述出线柱上设置有避雷装置。所述变压器本体四周设置有散热透气孔。在本专利技术中: ①铁芯:采用高导磁的晶粒取向冷轧电工钢片，使用全斜接缝、无孔绑扎的低损耗铁芯工艺组装。②线圈:线圈的高低压绕组采用串、并联接法，每相具有两只相同的绕组，线圈绕制对低压线圈中需要串、并联的部分导线设置加强绝缘，提高了匝间和层间的耐压强度；绕组采用圆筒式结构，圆筒式结构具有冲击电压分布好，油道散热效率高的特点。③器身:考虑变压器器身的高机械强和高电气强度，采用电工层压木做垫层，高、低压线圈两端面的平整度对保证线圈的压实程度等具有十分关键的作用。④油箱:油箱既是变压器的器身的外壳和浸油的容器，又是变压器总装的骨架，因此，变压器油箱起到机械支撑、冷却散热和绝缘保护的作用，调容变压器的油箱可以选用传统的管状散热器油箱或片式散热器油箱，也可以采用波纹油箱。⑤调容开关:调容开关由开关本体和自动控制装置组成，开关本体由切换油室、快速机构、电机、手动轴头、压力释放装置、抽油接头等组成，主要是靠电动机传动，传动机构通过二级减速输出轴转速为5.47r/min，拉紧二支弹簧，通过死点释放，使操作主轴快速转过一个角度。开关本体上装有电器限位，限位螺栓和限位座以防止开关的超限转动，操作主轴上安装高压三相和低压三相的转子板，每相四对动、静主触头，共有24对触头，各连接高低压绕组；触头选用耐电弧的铜钨合金，可满足电寿命。开关本体在使用前需在切换室内注满高燃点油或耐火大于40kV的25#变压器油，注油至中间法兰盖平面之下1mm?Omm之间(上部空间用以补偿热胀冷缩体积变化)即可，切换油室与外部通过上法兰盖实现密封隔离。本专利技术节能型有载调容变压器在无需停电的情况下通过联机模拟试验和负载变化自动切换试验，切换灵活，使用方便，节电量超过无载调容，具有很好的实用价值和市场应用前景。【附图说明】: 图1为本专利技术的结构框架示意图。【具体实施方式】: 下面结合附图对本专利技术作进一步的解释和说明: 参见图1，一种节能型有载调容变压器，包括变压器本体I和调容开关4，在变压器本体I上端设置有出线柱7，在变压器本体I 一侧端设置有向外侧水平突出的容置室3，3调容开关4位于容置室3中，在调容开关4旁边设置有自动控制装置5，其中:变压器本体I内部还包括铁芯、线圈、垫层和油箱，铁芯采用高导磁的晶粒取向冷轧电工钢片通过全斜接缝、无孔绑扎的低损耗铁芯工艺组装而成，线圈内部的高低压绕组采用串、并联接法，每相均设置有两只相同的绕组，线圈绕制对低压线圈中需要串、并联的部分导线设置加强绝缘层，以提高匝间和层间的耐压强度；变压器本体I采用电工层压木板作为底部垫层8 ;调容开关4由开关本体和自动控制装置5组成，开关本体在使用前需在切换室内注入高燃点油或耐火大于40kV的25#变压器油，注油至中间法兰盖平面之下1mm?Omm之间，切换油室与外部通过上法兰盖实现密封隔离。线圈中的绕组均采用冲击电压分布好、油道散热效率高圆筒式结构，在容置室3上部设置有防护罩6，在出线柱7上设置有避雷装置，在变压器本体I四周设置有散热透气孔2。本专利技术通过联机模拟试验和负载变化自动切换试验，切换灵活，使用方便，节电量超过无载调容，具有很好的实用价值和市场应用前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型有载调容变压器，包括变压器本体（1）和调容开关（4），所述变压器本体（1）上端设置有出线柱（7），所述变压器本体（1）一侧端设置有向外侧水平突出的容置室（3），所述调容开关（4）位于所述的容置室（3）中，所述调容开关（4）旁边设置有自动控制装置（5），其特征在于：所述变压器本体（1）内部还包括铁芯、线圈、垫层和油箱；所述铁芯采用高导磁的晶粒取向冷轧电工钢片通过全斜接缝、无孔绑扎的低损耗铁芯工艺组装而成；线圈内部的高低压绕组采用串、并联接法，每相均设置有两只相同的绕组，制对低压线圈中需要串、并联的部分导线设置加强绝缘层，以提高匝间和层间的耐压强度；所述变压器本体（1）采用电工层压木板作为底部垫层（8）；所述调容开关（4）由开关本体和自动控制装置（5）组成，所述开关本体在使用前需在切换室内注入高燃点油或耐火大于40kV的25#变压器油，注油至中间法兰盖平面之下10mm～0mm之间,切换油室与外部通过上法兰盖实现密封隔离。

【技术特征摘要】
1.一种节能型有载调容变压器，包括变压器本体(I)和调容开关(4)，所述变压器本体(I)上端设置有出线柱(7)，所述变压器本体(I) 一侧端设置有向外侧水平突出的容置室(3)，所述调容开关(4)位于所述的容置室(3)中，所述调容开关(4)旁边设置有自动控制装置(5)，其特征在于:所述变压器本体(I)内部还包括铁芯、线圈、垫层和油箱；所述铁芯采用高导磁的晶粒取向冷轧电工钢片通过全斜接缝、无孔绑扎的低损耗铁芯工艺组装而成；线圈内部的高低压绕组采用串、并联接法，每相均设置有两只相同的绕组，制对低压线圈中需要串、并联的部分导线设置加强绝缘层，以提高匝间和层间的耐压强度；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：季国剑，孙佳，李翔硕，王桂亭，
申请(专利权)人：国家电网公司，郑州华力信息技术有限公司，国网河南省电力公司郑州供电公司，
类型：发明
国别省市：北京;11