一种高透光性汽车昼行灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高透光性汽车昼行灯，包括扣合连接的“几”字型灯罩和后壳，后壳包括两个对称的槽状连接部；“几”字型灯罩包括弯曲部，以及分别连接在弯曲部两侧的插接部，每一个插接部上设置有一个凸缘，每一个凸缘插入一个槽状连接部，从而形成回字形密封结构；“几”字型灯罩包括弯曲部的对面设置有弧形聚光镜，弧形聚光镜对面设置有反光镜，弧形聚光镜和反光镜之间连接有昼行灯电路板总成。本实用新型专利技术提高了昼行灯的透光性能和亮度，从而提高了昼行灯的使用性能，提高了昼行灯的密封性能，从而提高了昼行灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高透光性汽车昼行灯
本技术涉及汽车昼行灯
，特别是涉及一种高透光性汽车昼行灯。
技术介绍
昼行灯是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中。昼行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中，制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己，如果是一般的大灯，出于光能由机械能转换的关系，一般卤素大灯的功率为70W左右，而昼行灯仅有13.5W的总的消耗功率，节能就是省钱，产品的光通量为70-90LM，比传统的卤素灯还要亮，消耗功率仅为卤素大灯的20%。整套灯具无污染、无噪音、无电子干扰，由于采用了先进的恒流控制技术，发光均匀、光色饱满、持久恒定。作为新型产品，产品受到用户欢迎。 但是，昼行灯在使用过程中由于亮度不够，造成使用效果较差，达不到提供信号的目的。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种高透光性汽车昼行灯，其目的在于设计合理的聚光结构，提高昼行灯的透光和聚光能力，从而提高昼行灯的亮度和使用性能，以提高昼行灯的安全性能。 本技术所采用的技术方案是:一种高透光性汽车昼行灯，包括扣合连接的“几”字型灯罩和后壳，后壳包括两个对称的槽状连接部；“几”字型灯罩包括弯曲部，以及分别连接在弯曲部两侧的插接部，每一个插接部上设置有一个凸缘，每一个凸缘插入一个槽状连接部，从而形成回字形密封结构；“几”字型灯罩包括弯曲部的对面设置有弧形聚光镜，弧形聚光镜对面设置有反光镜，弧形聚光镜和反光镜之间连接有昼行灯电路板总成。本技术采用“几”字型的灯罩，并在“几”字型灯罩的对面设置了弧形聚光镜和反光镜，将昼行灯电路板总成连接在反光镜和弧形聚光镜之间，昼行灯的光线在反光镜和弧形聚光镜上得到了增强，后又通过“几字型”灯罩得到进一步聚集和增强，从而提高了昼行灯的透光性能和亮度，从而提高了昼行灯的使用性能。此外，本技术的“几”字型灯罩和后壳的连接部位，形成了回字形连接结构，提高了昼行灯的密封性能，从而提高了昼行灯的使用寿命。 优选地，“几”字型灯罩上的每一个凸缘与其对应的槽状连接部之间连接有硅胶，进一步提高了昼行灯的密封性，从而延长了昼行灯的使用寿命。 优选地，弧形聚光镜通过螺钉连接昼行灯电路板总成，以便固定昼行灯电路板总成。 优选地，后壳上正对弧形聚光镜中心位置处还设置有防水防尘透气盖总成，方便昼行灯的后期维护。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术采用“几”字型的灯罩，并在“几”字型灯罩的对面设置了弧形聚光镜和反光镜，将昼行灯电路板总成连接在反光镜和弧形聚光镜之间，昼行灯的光线在反光镜和弧形聚光镜上得到了增强，后又通过“几字型”灯罩得到进一步聚集和增强，从而提高了昼行灯的透光性能和亮度，从而提高了昼行灯的使用性能。此外，本技术的“几”字型灯罩和后壳的连接部位，形成了回字形连接结构，提高了昼行灯的密封性能，从而提高了昼行灯的使用寿命。 【附图说明】 图1为一种高透光性汽车昼行灯的结构示意图； 图2为图1的A-A剖视图。 【具体实施方式】 为了加深对本技术的理解，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。 如图2所示，一种高透光性汽车昼行灯，包括扣合连接的“几”字型灯罩I和后壳3，后壳3包括两个对称的槽状连接部31 几”字型灯罩I包括弯曲部11，以及分别连接在弯曲部11两侧的插接部12，每一个插接部12上设置有一个凸缘13，每一个凸缘13插入一个槽状连接部31，从而形成回字形密封结构；“几”字型灯罩I包括弯曲部11的对面设置有弧形聚光镜2，弧形聚光镜2对面设置有反光镜7，弧形聚光镜2和反光镜7之间连接有昼行灯电路板总成5。本技术采用“几”字型的灯罩1，并在“几”字型灯罩I的对面设置了弧形聚光镜2和反光镜7，将昼行灯电路板总成5连接在反光镜7和弧形聚光镜2之间，昼行灯的光线在反光镜7和弧形聚光镜2上得到了增强，后又通过“几字型”灯罩得到进一步聚集和增强，从而提高了昼行灯的透光性能和亮度，从而提高了昼行灯的使用性能。此外，本技术的“几”字型灯罩I和后壳3的连接部位，形成了回字形连接结构，提高了昼行灯的密封性能，从而提高了昼行灯的使用寿命。 在本申请中，如图1和图2所示，“几”字型灯罩I上的每一个凸缘13与其对应的槽状连接部31之间连接有硅胶，进一步提高了昼行灯的密封性，从而延长了昼行灯的使用寿命。弧形聚光镜2通过螺钉6连接昼行灯电路板总成5，以便固定昼行灯电路板总成5。后壳3上正对弧形聚光镜2中心位置处还设置有防水防尘透气盖总成4，方便昼行灯的后期维护。 本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高透光性汽车昼行灯，其特征在于：包括扣合连接的“几”字型灯罩(1)和后壳(3)，所述后壳(3)包括两个对称的槽状连接部(31)；所述“几”字型灯罩(1)包括弯曲部(11)，以及分别连接在弯曲部(11)两侧的插接部(12)，每一个所述插接部(12)上设置有一个凸缘(13)，每一个所述凸缘(13)插入一个槽状连接部(31)，从而形成回字形密封结构；所述“几”字型灯罩(1)包括弯曲部(11)的对面设置有弧形聚光镜(2)，所述弧形聚光镜(2)对面设置有反光镜(7)，所述弧形聚光镜(2)和反光镜(7)之间连接有昼行灯电路板总成(5)。

【技术特征摘要】
1.一种高透光性汽车昼行灯，其特征在于:包括扣合连接的“几”字型灯罩(1)和后壳(3)，所述后壳(3)包括两个对称的槽状连接部(31);所述“几”字型灯罩(1)包括弯曲部(11)，以及分别连接在弯曲部(11)两侧的插接部(12)，每一个所述插接部(12)上设置有一个凸缘(13)，每一个所述凸缘(13)插入一个槽状连接部(31)，从而形成回字形密封结构；所述“几”字型灯罩(1)包括弯曲部(11)的对面设置有弧形聚光镜(2)，所述弧形聚光镜(2)对面设置有反光镜(7)，所述弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚纪荣，何中英，
申请(专利权)人：江苏彤明车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32