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踏板车制造技术

技术编号:10818762 阅读:113 留言:0更新日期:2014-12-26 00:07
本实用新型专利技术公开了一种踏板车,包括具有车轮装置、踏板(1)、舵杆(2)和车把(3)的踏板车本体,车轮装置装设在踏板上,舵杆的下端连在踏板的前段位置上,舵杆的上端连在车把的中段位置上,踏板于自身顶面的前段位置上设有凸台(10),凸台于自身顶面后段的中部位置上凹设有向后豁开凸台后面的凹腔(4),凹腔的底壁(5)与各侧腔壁间的夹角均为直角,舵杆的下端轴接在凹腔的左、右侧腔壁上,凹腔的前侧腔壁上设有螺孔(6),舵杆于对应螺孔的位置处设有穿孔(7),穿孔中穿设有前端螺紧在螺孔内、后端连有旋拧头(8)并通过旋拧头顶卡在舵杆后侧杆壁上的定位栓(9)。本实用新型专利技术中的舵杆可翻折收拢、占用空间小、便于收存和运输。

【技术实现步骤摘要】
踏板车
本技术涉及一种童车,尤其涉及一种踏板车。
技术介绍
现有踏板车的舵杆都是固定连在踏板上不可折叠的结构,占用空间大,不便收存和运输。
技术实现思路
有鉴于此,本技术所要解决的技术问题是:提供一种舵杆可翻折收拢、占用空间小、便于收存和运输的踏板车。 为了达到上述目的,本技术采用如下技术方案来实现的: 一种踏板车,包括具有车轮装置、踏板、舵杆和车把的踏板车本体,所述车轮装置装设在所述踏板上,所述舵杆的下端连在所述踏板的前段位置上,所述舵杆的上端连在所述车把的中段位置上,其中,所述踏板于自身顶面的前段位置上设有凸台,所述凸台于自身顶面后段的中部位置上凹设有向后豁开所述凸台后面的凹腔,所述凹腔的底壁与各侧腔壁间的夹角均为直角,所述舵杆的下端轴接在所述凹腔的左、右侧腔壁上,所述凹腔的前侧腔壁上设有螺孔,所述舵杆于对应所述螺孔的位置处设有穿孔,所述穿孔中穿设有前端螺紧在所述螺孔内、后端连有旋拧头并通过所述旋拧头顶卡在所述舵杆后侧杆壁上的定位栓。 作为优选,所述车轮装置包括装设在所述踏板前段位置上的前轮装置和装设在所述踏板后段位置上的后轮装置。 作为优选,所述凸台为由所述踏板前段板身向上拱起而成的拱形台。 由上述技术方案可知,本技术的有益效果是: 相比现有技术,本技术在不使用时只需旋拧旋拧头使定位栓从螺孔中螺出,即可将舵杆翻转收拢,达到折叠效果,占用空间小、便于收存和运输;反之,当使用时,只需将舵杆转起成直立状态,再旋拧旋拧头使定位栓螺入螺孔中从而对舵杆进行定位即可,操作方便,非常实用。 【附图说明】 图1为本技术的整体结构示意图。 图2为本技术的局部结构示意图。 1、踏板;2、舵杆; 3、车把;4、凹腔; 5、凹腔的底壁;6、螺孔; 7、穿孔;8、旋拧头; 9、定位栓;10、凸台。 【具体实施方式】 为了使本领域技术人员能更进一步了解本技术的特征及
技术实现思路
,请参阅以下有关本技术的详细说明与附图。 请参阅图1至图2所示,本技术提供了一种踏板车,包括具有车轮装置、踏板1、舵杆2和车把3的踏板车本体,所述车轮装置装设在所述踏板上,所述舵杆的下端连在所述踏板的前段位置上,所述舵杆的上端连在所述车把的中段位置上,其中,所述踏板于自身顶面的前段位置上设有凸台10,所述凸台于自身顶面后段的中部位置上凹设有向后豁开所述凸台后面的凹腔4,所述凹腔的底壁5与各侧腔壁间的夹角均为直角,所述舵杆的下端轴接在所述凹腔的左侧腔壁和右侧腔壁上,所述凹腔的前侧腔壁上设有螺孔6,所述舵杆于对应所述螺孔的位置处设有穿孔7,所述穿孔中穿设有前端螺紧在所述螺孔内、后端连有旋拧头8并通过所述旋拧头顶卡在所述舵杆后侧杆壁上的定位栓9,所述车轮装置包括装设在所述踏板前段位置上的前轮装置和装设在所述踏板后段位置上的后轮装置,所述凸台为由所述踏板前段板身向上拱起而成的拱形台。 但以上所述仅为本技术的较佳可行实施例,并非用以局限本技术的专利范围,故凡运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变化,均同理包含在本技术的范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种踏板车,包括具有车轮装置、踏板(1)、舵杆(2)和车把(3)的踏板车本体,所述车轮装置装设在所述踏板上,所述舵杆的下端连在所述踏板的前段位置上,所述舵杆的上端连在所述车把的中段位置上,其特征在于,所述踏板于自身顶面的前段位置上设有凸台(10),所述凸台于自身顶面后段的中部位置上凹设有向后豁开所述凸台后面的凹腔(4),所述凹腔的底壁(5)与各侧腔壁间的夹角均为直角,所述舵杆的下端轴接在所述凹腔的左、右侧腔壁上,所述凹腔的前侧腔壁上设有螺孔(6),所述舵杆于对应所述螺孔的位置处设有穿孔(7),所述穿孔中穿设有前端螺紧在所述螺孔内、后端连有旋拧头(8)并通过所述旋拧头顶卡在所述舵杆后侧杆壁上的定位栓(9)。

【技术特征摘要】
1.一种踏板车,包括具有车轮装置、踏板(I)、舵杆(2)和车把(3)的踏板车本体,所述车轮装置装设在所述踏板上,所述舵杆的下端连在所述踏板的前段位置上,所述舵杆的上端连在所述车把的中段位置上,其特征在于,所述踏板于自身顶面的前段位置上设有凸台(10),所述凸台于自身顶面后段的中部位置上凹设有向后豁开所述凸台后面的凹腔(4),所述凹腔的底壁(5)与各侧腔壁间的夹角均为直角,所述舵杆的下端轴接在所述凹腔的左、右侧腔壁上,...

【专利技术属性】
技术研发人员:李波
申请(专利权)人:李波
类型:新型
国别省市:浙江;33

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