风扇及其叶轮制造技术

本发明专利技术提出一种风扇的叶轮和风扇，叶轮包括一轮毂、多个扇叶、一导磁壳以及一永久磁铁。轮毂具有一顶部及一侧壁，于顶部邻近侧壁的内侧具有多个第一平衡空间。所述多个扇叶环设于该轮毂周围。导磁壳对应设置于该轮毂内侧。永久磁铁环设于导磁壳的内侧，至少部分第一平衡空间夹设于顶部与永久磁铁之间。

【技术实现步骤摘要】
风扇及其叶轮
本专利技术涉及一种风扇，具体涉及一种风扇的叶轮。
技术介绍
随着系统散热特性需求与日俱增，各种尺寸的风扇使用日渐频繁。风扇的作用在于其运转时可带动气流流动，借此产生热对流以达到对发热体散热的目的。而一般的风扇结构，是于风扇的轮毂向外形成多个扇叶，以在旋转时导引气流流动，然，风扇重心若有偏移，则于转动时将产生晃动或振动的现象。 上述晃动或振动现象不仅会使风扇产生噪音，更可能导致风扇的轴心加速疲劳而缩短风扇的使用寿命，或造成散热效能不彰，进而降低使用该风扇的产品的整体质量。目前的解决方式是于风扇的叶轮部分，设置多个平衡空间，如图1所示，图1为公知叶轮的平衡空间设置方式的示意图。公知叶轮I具有多个凹槽11，其设置于叶轮I的顶部12，并于凹槽11中填入具有重量的对象作为平衡件13，例如配重块，以增加质量的方式使叶轮I于风扇运转时可达平衡的状态。然而，由于这种设计乃为开放的结构，在风扇运动过程中，所添加的平衡件13常会因惯性力作用而脱离，丧失校正风扇平衡的作用，更使风扇运转的震动量过大造成质量不良。因此，公知技术应用于实际生产时，需针对平衡件13另行再铸造模具，且模具必须相当精确，务必使平衡件13置入于凹槽11时能确实保持紧配的状态，否则在风扇运动时可能造成平衡件13脱落。另外，所述多个外露的凹槽11亦会影响风扇的特性以及累积脏污。
技术实现思路
有鉴于上述课题，本专利技术的目的在于提供一种风扇及其叶轮，可保持风扇平衡运转，且同时可避免其累积脏污的情形，以提升风扇效率及整体风扇特性，另外，更可降低平衡件与平衡空间的相互配合的精细程度，以简化制备程序。 为达上述目的，依据本专利技术的一种风扇的叶轮，包括一轮毂、多个扇叶、一导磁壳以及一永久磁铁。轮毂具有一顶部及一侧壁，于顶部邻近侧壁的内侧具有多个第一平衡空间。所述多个扇叶自侧壁向外延伸。导磁壳对应设置于顶部及侧壁的内侧。永久磁铁环设于导磁壳的内侧，至少部分第一平衡空间夹设于顶部与永久磁铁之间。 在本专利技术一较佳实施例中，轮毂更具有多个第一分隔件，间隔设置于顶部的内侧且邻近于侧壁，所述多个第一分隔件形成所述多个第一平衡空间。 在本专利技术一较佳实施例中，所述多个第一分隔件自顶部延伸并顶抵导磁壳、或者所述多个第一分隔件自顶部延伸并嵌合于导磁壳。 在本专利技术一较佳实施例中，顶部具有多个凹部彼此间隔设置,导磁壳对应所述多个凹部设置多个开口，所述多个凹部与所述多个开口共同形成所述多个第一平衡空间。 在本专利技术一较佳实施例中，轮毂与导磁壳为一体的整合结构。 在本专利技术一较佳实施例中，侧壁远离顶部的端缘更具有多个第二平衡空间。 在本专利技术一较佳实施例中，其中叶轮更包括一平衡物质，容置于所述多个第一平衡空间及/或所述多个第二平衡空间。 为达上述目的，本专利技术另提供一种风扇，包括一叶轮、一马达以及一扇框。叶轮包括一轮毂、多个扇叶、一导磁壳以及一永久磁铁。轮毂具有一顶部及一侧壁，于顶部邻近侧壁的内侧具有多个第一平衡空间。所述多个扇叶自侧壁向外延伸。导磁壳对应设置于顶部及侧壁的内侧。永久磁铁环设于导磁壳的内侧，至少部分第一平衡空间夹设于顶部与永久磁铁之间。马达连接并驱动叶轮转动。叶轮与马达均容置于扇框。 综上所述，本专利技术的风扇及其叶轮，轮毂具有多个第一平衡空间，设置于顶部邻近侧壁的内侧，故第一平衡空间隐藏于轮毂顶部的内侧，相较于公知外露的平衡空间，更可避免其累积脏污的情形，且轮毂外型的完整性，可使风扇运转时所导引的气体流场更为平顺。又，永久磁铁环设于导磁壳的内侧，且遮蔽部分的第一平衡空间，使平衡物质容置于第一平衡空间时，平衡物质夹设于轮毂与永久磁铁之间，在风扇运转时，平衡物质不会有脱落的情形，以维持风扇运转的稳定性。且此种设计无需另外将平衡物质固定于轮毂与永久磁铁之间，通过风扇运转时所产生的离心力，以及永久磁铁的设置，即可达到固定的功效。 另外，于轮毂壁厚较薄的构型，可通过设置第一分隔件以形成第一平衡空间，轮毂及导磁壳无需另外开孔，可维持轮毂及导磁壳的完整性。而对于轮毂壁厚较厚的构型，更可通过调整第一平衡空间的口径大小以及相对于中心，以形成较大体积第一平衡空间，而不会受到永久磁铁的设置位置的影响。 【附图说明】 图1为公知叶轮的平衡空间设置方式的示意图。 图2为依据本专利技术第一实施例的叶轮的分解示意图。 图3为图2所示的轮毂与永久磁铁的组合示意图。 图4为图2所示的叶轮组合后的剖面示意图。 图5为图2所示的叶轮的组合示意图。 图6为依据本专利技术第二实施例的叶轮的分解示意图。 图7为图6所示的轮毂与永久磁铁的组合示意图。 图8为图6所示的叶轮组合后的剖面示意图。 图9为图6所示的叶轮的组合示意图。 图10为依据本专利技术第一实施例的风扇的分解示意图。 其中，附图标记说明如下: 1、2、2a:叶轮 11:凹槽 12、211、211a:顶部 13:平衡件 21、21a:轮毂 212、212a:侧壁 213、213a:第一平衡空间 214:第一分隔件 215、215a:第二平衡空间 216、216a:第二分隔件 217a:凹部 22、22a:扇叶 23、23a:导磁壳 231:注料孔 232a:开口 24、24a:永久磁铁 25、25a:平衡物质 26、26a:轴心 3:马达 4:扇框 F:风扇 【具体实施方式】 以下将参照相关附图，说明依本专利技术较佳实施例的一种风扇及其扇框，其中相同的组件将以相同的参照符号加以说明。 图2为依据本专利技术第一实施例的叶轮的分解示意图，图3为图2所示的轮毂与永久磁铁的组合示意图，请同时参考图2及图3所示。本专利技术第一实施例的叶轮2，包括一轮毂21、多个扇叶22、一导磁壳23以及一永久磁铁24。其中，轮毂21具有一顶部211及一侧壁212，扇叶22自侧壁212向外延伸。轮毂21于顶部211邻近侧壁212的内侧具有多个第一平衡空间213，于本专利技术第一实施例中，轮毂21更具有多个第一分隔件214，间隔设置于轮毂21的顶部211的内侧，且邻近于侧壁212，而第一分隔件214可例如但不限于肋条、凹杯结构，通过其间隔设置以形成第一平衡空间213。详细而言，导磁壳23对应设置于顶部211与侧壁212的内侧，当导磁壳23设置于轮毂21的内侧时，第一分隔件214自顶部211延伸并顶抵导磁壳23，进而言之，第一分隔件214自顶部211延伸并嵌合于导磁壳23。 较佳地，轮毂21与导磁壳23为一体的整合结构，于第一实施例中，轮毂21与导磁壳23是以双料一体成型的方式制成，可例如但不限于以射包方式形成，即以塑料材料(轮毂21)包覆导磁壳23而形成一体的整合结构。图4为图2所示的叶轮组合后的剖面示意图，请同时参考图2及图4所示。导磁壳23更具有多个注料孔231，使塑料材料可通过注料孔231,并于导磁壳23的两侧形成轮毂21的结构,其中一侧为顶部211,另一侧为自顶部211延伸的第一分隔件214，且第一分隔件214的构型是通过模具的设计而形成，并与导磁壳23相互嵌合。 于第一实施例中，通过第一分隔件214的间隔设置形成第一平衡空间213的设计，故可应用于壁厚较薄的轮毂21，且导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叶轮，其特征在于，包括：一轮毂，具有一顶部及一侧壁，于该顶部邻近该侧壁的内侧具有多个第一平衡空间；多个扇叶，环设于该轮毂周围；一导磁壳，对应设置于该轮毂内；以及一永久磁铁，环设于该导磁壳的内侧，至少部分该第一平衡空间夹设于该顶部与该永久磁铁之间。

【技术特征摘要】
1.一种叶轮，其特征在于，包括: 一轮毂，具有一顶部及一侧壁，于该顶部邻近该侧壁的内侧具有多个第一平衡空间； 多个扇叶，环设于该轮毂周围； 一导磁壳，对应设置于该轮毂内；以及 一永久磁铁，环设于该导磁壳的内侧，至少部分该第一平衡空间夹设于该顶部与该永久磁铁之间。2.如权利要求1所述的叶轮，其中该轮毂还具有多个第一分隔件，所述多个第一分隔件间隔设置于该顶部的内侧且邻近于该侧壁，所述多个第一分隔件形成所述多个第一平衡空间。3.如权利要求2所述的叶轮，其中所述多个第一分隔件自该顶部延伸并顶抵该导磁壳，或自该顶部延伸并嵌合于该导磁壳。4.如权利要求2或3所述的叶轮，其中该轮毂还包括多个第二分隔件，所述多个第二分隔件间隔设置于该侧壁远离该顶部的端缘，以形成多个第二平衡空间。5.如权利要求4所述的叶轮，其还包括一平衡物质，容置于所述多个第一平衡空间及/或所述多个第二平衡空间。6.如权利要求4所述的叶轮，其中该第一分隔件和该第二分隔件分别为一肋条或凹杯结构。7.如权利要求1所述的叶轮，其中该轮毂与该导磁壳是以双料一体成型的射包方式制成。8.如权利要求1所述的叶轮，其中该顶部具有彼此间隔设置的多个凹部，该导磁壳对应所述多个凹部设置多个开口，所述多个凹部与所述多个开口共同形成所述多个第一平衡空间。9.如权利要求1所述的叶轮，其中该轮毂与该导磁壳为一体的整合结构。10.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶时行，
申请(专利权)人：台达电子工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71