秸秆收集运输车的压实打包装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种秸秆收集运输车的压实打包装置，包括运输车，与运输车连接的收集机，所述收集机包括机箱、设置于机箱内的压缩装置，设置于机箱前端的收集装置，以及将收集后的秸秆送入机箱的输送带；所述压缩装置包括压实油缸、压实板，所述压实油缸通过伸缩连杆推动压实板移动，将机箱内的秸秆压紧；所述收集装置包括拾草器，还包括位于拾草器上方、将秸秆推到输送带上的螺旋输送装置，所述压实板底部设有导向杆，所述机箱底板设有与之匹配的贯通孔，压实板上设有绳索固定扣和绳索限位扣。本实用新型专利技术边收集、边压实，不仅工作效率高，而且结构简单、制造成本低，压实板不会卡死。

【技术实现步骤摘要】
秸秆收集运输车的压实打包装置
本专利技术涉及农作物秸杆的机械化收集及运输，具体涉及秸杆收集运输车的压实打包装置。
技术介绍
农业循环经济既是一种新的经济发展理念，也是农村一个新的经济增长点。在发展农业循环经济上，秸杆已经成为不可或缺的重要资源。我国每年约有7亿吨各种秸杆，在秸杆燃烧发电、生产建筑材料、秸杆青贮饲料、秸杆沼气等方面秸杆有着广泛的利用领域。秸杆在促进农业发展，繁荣农村经济，增加农民收入方面正发挥着越来越重要的作用。 但是秸杆的收集问题却成了以上这些应用的一个瓶颈。 目前国外秸杆收集，多使用大型秸杆收集打捆机，此类机械适用于大田作业，且价格昂贵。从我国的现阶段国情看，秸杆收集打捆机主要分为圆捆和方捆机两种，圆捆机由于间歇打捆，打捆时捡拾停止，生产率不高，捆扎的密度较低，打捆作业中容易出现堵塞或断绳现象，其优点是其结构相对要简单，体积也较小，因而成本较低，价格较便宜，操作维修简单；方捆机所打的草捆密度比圆捆机大，运输和储存较为方便，可连续作业，效率较高，但其结构复杂，制造成本高，价格也高，且田间作业时还需要其它运输车辆的配合，需人工装卸，其效率仍达不到农业作业要求，密度也达不到秸杆发电厂的技术要求。目前多数地区秸杆的收集只能采用人工作业，农民的积极性不高，秸杆仍采用就地焚烧或抛弃于河渠，浪费了这一宝贵的资源，同时也污染了环境。本 申请人:之前提交了关于秸杆收集运输车的专利申请，但这种秸杆收集运输车的压实板的底边为平齐的边，因此在压缩时，经常发生与车厢底板卡死的现象，同时，捆扎秸杆的绳索难以按要求的放在秸杆的下方，给秸杆打包造成极大的困难。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种秸杆收集运输车的压实打包装置，不仅结构简单、紧凑适用、作业效率高，而且在作业时不会卡死，打包方便。 本专利技术通过以下技术方案实现: 秸杆收集运输车的压实打包装置，包括运输车，与运输车连接的收集机，所述收集机包括机箱、设置于机箱内的压缩装置，设置于机箱前端的收集装置，以及将收集后的秸杆送入机箱的输送带； 所述压缩装置包括压实油缸、压实板，所述压实油缸通过伸缩连杆推动压实板移动，将机箱内的秸杆压紧； 所述收集装置包括拾草器，还包括位于拾草器上方、将秸杆推到输送带上的螺旋输送装置； 所述压实板底部设有导向杆，所述机箱底板设有与之匹配的贯通孔； 在导向杆上方的压实板上设有绳索固定扣和绳索限位扣，在机箱后立板上的相应位置设有绳索固定扣和绳索限位扣。 所述导向杆等分间隔设置于压实板底边。 所述导向杆的长度大致是压实板高度的三分之一。 绳索固定扣和绳索限位扣设置于两导向杆之间上方的压实板上。 绳索固定扣位于压实板上边部，绳索限位扣位于导向杆上方的压实板下边部。 本专利技术进一步改进方案是，所述伸缩连杆的两端分别连接于机箱端头板与所述的压实板，压实油缸平行于压实板，其两端分别与上下伸缩连杆的销连接。 在机箱内设有传感器，机箱设有后开门。 本专利技术进一步改进方案是，压缩装置上方设有盖板，所述盖板至少有两块构成，其中的一块与压实板上端边连接，并与机箱侧板活动配合。当压缩装置工作时，可防止秸杆落入压缩装置内。 本专利技术进一步改进方案是，所述拾草器包括带齿滚筒，所述带齿滚筒设有罩壳I，所述螺旋输送装置包括螺杆，所述螺杆设有罩壳II。所述螺杆为设有螺旋叶片的杆(俗称绞龙)。 本专利技术进一步改进方案是，罩壳I的前侧边与带齿滚筒的圆周面为间隙配合，其上设有齿的通过槽口。罩壳I的前侧边所设槽口的作用是，将滚筒齿上的秸杆推离滚齿。罩壳II罩于所述的螺杆，后侧边连接于罩壳I，前侧向下延伸，罩于带齿滚筒前方，其边部向前方翘起。 本专利技术进一步改进方案是，拾草器中的滚筒、以及螺旋输送装置中螺杆分别设有连接轴，并通过连接轴与机箱所设的悬臂活动连接；所述悬臂活动连接于机箱，并设有拉起油缸。所述连接轴上分别设有传动轮，所述传动轮通过皮带与收集机所设的动力装置输出轴上的传动轮连接传动。所述动力装置的输出轴活动连接于机箱。 本专利技术与现有技术相比，具有以下明显优点: 一、本专利技术中的收集机配备有收集秸杆、压缩秸杆以及将秸杆推出的动力装置，利于牵引机车(使用中，一般将收集机安装连接于手扶拖拉机)与压缩式秸杆收集机的分离，并可以减轻对牵引机车的动力要求。 二、本专利技术由设置在机箱前的拾草器收集秸杆，同时由输送带将秸杆送到机箱内，当秸杆堆积到一定程度时，就会触碰到机箱内的压力传感器，此时压实装置即开始工作，将秸杆向后挤推，以增加秸杆继续进入的空间，当秸杆收集箱收满到一定紧实度后，压力传感器发出信号，即可停止秸杆收集工作，对压缩箱内的秸杆打捆或直接运送到指定地点堆放。从上述工作过程可知，本专利技术不仅工作效率高(边收集边压实)，而且结构简单、制造成本低。 三、液压系统由溢流阀、单向定量泵、蓄能器、压实油缸控制部分、收集装置的连接悬臂拉起油缸控制部分组成，溢流阀可防止系统过载，蓄能器可保证系统工作平稳。其中收集装置的连接悬臂拉起油缸控制部分由手动换向节流阀、液控单向阀、单向节流阀组成，可以减小拾草器拉起和放下时冲击力，保证工作平稳。 四、由于在压实板的下边沿设置向梳齿一样的导向杆,导向杆的下端头伸出机箱底板，压紧秸杆时不仅能将底板上的所有秸杆向前挤推，而且不会发生卡死现象。同时打包的绳索被定位，方便了打包作业。 【附图说明】 图1为本专利技术结构示意图。 图2为图1压缩状态结构示意图。 图3为图1中的收集装置传动结构示意图(为了便于平面图示，将螺杆垂直顺时针旋转180度)。 图4为液压系统示意图。 图5为图2A方向的压实板示意图。 图6是在图5上设置绳索固定扣和绳索限位扣示意图。 图中1-收集装置；2_动力装置；3_拉起油缸；4_输送带；5_压实油缸；6_悬臂；7-伸缩连杆；8-压实板；9-机箱；10-后开门；11-带齿滚筒；12-螺杆；13-罩壳I ;14_罩壳II ;15_溢流阀；16_单向定量栗；17_畜能器；18_二通阀；19_二位四通电磁阀；20_手动三位四通换向节流阀；21_液控单向阀；22_单向节流阀；23_手动三位四通换向阀；24_动力装置的输出轴，导向杆81，固定扣82，绳索限位扣83。 【具体实施方式】 如图1、2所示，本专利技术包括运输车，与运输车连接的收集机，所述收集机包括机箱9、设置于机箱9内的压缩装置，设置于机箱9前端的收集装置1，以及将收集后的秸杆送入机箱9的输送带4 ； 所述压缩装置包括压实油缸5、压实板8，所述压实油缸5通过伸缩连杆7推动压实板8移动，将机箱9内的秸杆压紧； 所述收集装置I包括拾草器，还包括位于拾草器上方、将秸杆推到输送带4上的螺旋输送装置。 如图5所示，所述压实板8底部设有导向杆81，所述机箱底板设有与之匹配的贯通孔(未提供图示)。导向杆81的下端伸出底板。 所述导向杆81等分间隔设置于压实板底边。所述导向杆的长度大致是压实板高度的三分之一。 如图6所示，在导向杆81上方的压实板上设有绳索固定扣82和绳索限位扣83，在机箱后立板上的相应位置设有绳索固定扣和绳索限位扣(未提供图示)。绳索固定扣和绳索限位扣设置于两导向杆之间上方的压实板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
秸秆收集运输车的压实打包装置，包括运输车，与运输车连接的收集机，所述收集机包括机箱、设置于机箱内的压缩装置，设置于机箱前端的收集装置，以及将收集后的秸秆送入机箱的输送带；所述压缩装置包括压实油缸、压实板，所述压实油缸通过伸缩连杆推动压实板移动，将机箱内的秸秆压紧；所述收集装置包括拾草器，还包括位于拾草器上方、将秸秆推到输送带上的螺旋输送装置；其特征在于：所述压实板底部设有导向杆，所述机箱底板设有与之匹配的贯通孔；在导向杆上方的压实板上设有绳索固定扣和绳索限位扣，在机箱后立板上的相应位置设有绳索固定扣和绳索限位扣。

【技术特征摘要】
1.秸杆收集运输车的压实打包装置，包括运输车，与运输车连接的收集机，所述收集机包括机箱、设置于机箱内的压缩装置，设置于机箱前端的收集装置，以及将收集后的秸杆送入机箱的输送带； 所述压缩装置包括压实油缸、压实板，所述压实油缸通过伸缩连杆推动压实板移动，将机箱内的秸杆压紧； 所述收集装置包括拾草器，还包括位于拾草器上方、将秸杆推到输送带上的螺旋输送装置； 其特征在于:所述压实板底部设有导向杆，所述机箱底板设有与之匹配的贯通孔； 在导向杆上方的压实板上设有绳索固定扣和绳索限位扣，在机箱后立板上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚振中，
申请(专利权)人：姚振中，
类型：新型
国别省市：江苏;32