【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车轮，尤其涉及一种铸造的铝合金汽车车轮。
技术介绍
当今世界，能源日趋紧张，我国是能源紧缺的国家，铝合金汽车车轮 的主要原材料是铝，而铝在冶炼过程中消耗能源很多，且原料铝的价格也 在不断上涨。汽车节省能源的途径之一，就是降低汽车的整车重量，而减轻汽车车 轮的重量，也是降低整车重量的行之有效的方法；所以，当今的汽车车轮 正向轻量化方向发展，在产品性能提高或者保持的前提下如何降低成本、 提高产品合格率成为当今铝合金车轮制造厂家亟待解决的课题。参见图i-3所示，铸造铝合金车轮r由轮辐ir和轮辋i2' —体铸造成型，所述轮辋12'从外向内依次由轮缘121'、胎圈座122'、安全 凸峰123'和轮辋槽底124'构成。目前国内铸造铝合金汽车车轮的技术， 在设计上更注重的是轮型外观的多样化和美观化，对轮辐11'与轮辋12' 交接处形成的热节13'的厚大部位，因为考虑钢制模具的脱模的因素而无 法消除掉，造成该部位的铝材只能带在产品上，致使产品重量增加；另外 由于轮辐与轮辋交界处形成的厚大热节的存在，对铸造消除该部位的铸造 缺陷带来许多困难，通常采用对热节部位增加水冷、风冷的冷却方法来解 决。然而在生产铸造的过程中因该部位热节冷却工艺难以控制，容易造成 轮辐疏松、縮孔等铸造缺陷，产生大量的废品，增加生产成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种保持铸造的铝合金汽车车 轮产品安全性能、提高铸造生产合格率、节省制造成本的铸造的铝合金汽 车车轮。为解决上述技术问题，本技术采用下述技术方案 一种铸造的铝 合金汽车车轮，包括一体铸造成型的轮辐和轮辋，所述轮...
【技术保护点】
一种铸造的铝合金汽车车轮，包括一体铸造成型的轮辐和轮辋，所述轮辋从外向内依次由轮缘、胎圈座、安全凸峰和轮辋槽底构成，所述轮辐和轮辋交界处构成热节；其特征在于：以轮辋外轮廓面为基准，热节处内表面向内凹５ｍｍ－３５ｍｍ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶华强，
申请(专利权)人：北京京翰林模具制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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