汽车车轮轮副自锁栓柱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种固定汽车车轮轮副的自锁装置。这种自锁栓柱的特征是它由外轮轮副卡圈、自锁弹簧圈、栓柱体三部分组成，外轮轮副卡圈、自锁弹簧圈均套卡在栓柱体上，栓柱体固定在制动鼓的那一端设有螺纹。使用这种自锁栓柱固定双车轮时，在栓柱体上套卡一个内轮轮副卡圈。这种自锁栓柱具有拆卸安装方便、省时、省力、结构简单等优点。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种固定汽车车轮轮副的自锁装置。现有的汽车车轮轮副的固定均采用螺栓、螺帽固定，在轮胎破裂或对底盘进行维修时，需经常拆装车轮，拆装时需用轮胎套管和加长搬杆一个一个地搬松，然后再拧下，修好后再用套管和加长搬杆拧紧。这种结构在使用中极不方便，尤其在路途和野外更为明显，它既费时间又费力气，而且结构复杂，造价高。本技术的目的是设计一种新型的固定汽车车轮轮副的自锁栓柱，它具有拆卸、安装方便，省时、省力，结构简单等优点。附图说明图1为本技术汽车车轮轮副自锁栓柱的主视结构示意图。图2为图1的左视结构示意图。图3为图1中内轮轮副卡圈(1)的主视结构示意图。图4为图3的左视结构示意图。图5为图1中外轮轮副卡圈(2)的主视结构示意图。图6为图5的左视结构示意图。图7为图1中自锁弹簧圈(3)的结构示意图。该技术是通过如下技术方案来实现的这种汽车车轮轮副自锁栓柱的特征是它由外轮轮副卡圈(2)、自锁弹簧圈(3)、栓柱体(4)三部分组成，外轮轮副卡圈(2)、自锁弹簧圈(3)均套卡在栓柱体(4)上，栓柱体(4)固定在制动鼓的那一端设有螺纹。当使用这种自锁栓柱固定双车轮时，还应在栓柱体(4)上套卡一个内轮轮副外圈(1)。内轮轮副卡圈(1)为锥形卡圈，在卡圈体(7)上设有一个圈口(5)和若干个圈槽(6)，卡圈体(7)的锥形斜面的作用是有利于锁定轮副，使受力面积增大，圈口(5)和圈槽(6)的作用是便于更好地与轮副锥形孔紧密吻合，而且有利于拆装。外轮轮副卡圈(2)也为一锥形卡圈，在圈体(9)上设有一个开口(8)和若干个卡圈槽(10)，圈体(9)的锥形斜面的作用是有利于锁定轮副并增大受力面积，开口(8)和卡圈槽(10)的作用是便于更好地与轮副锥形孔紧密吻合并便于拆装。自锁弹簧圈(3)是一个有一定弹性力的开口金属圈，它的作用是将外轮轮副卡圈(2)向里推并通过自己的内收缩弹力将它锁定。栓柱体(4)是汽车车轮轮副自锁栓柱的主体，它的一端设有螺纹，另一端为挡头(14)，挡头(14)挡住自锁弹簧圈(3)不滑出，螺纹通过螺母固定在制动鼓上。为使内轮轮副卡圈(1)和轮副上的锥形孔连接更紧密，最好在内轮轮副卡圈(1)前面套卡一个波形弹簧圈(5)。在拆装用这种自锁栓柱固定的轮胎时，不需要用轮胎套管和加长的搬杆拧松或拧紧，然后再一圈一圈地卸下或装上，只需用卡钳将弹簧圈(3)扳开，就可卸下车轮，反之将车轮套上，用卡钳扳开弹簧圈(3)，使弹簧圈(3)套卡在栓柱体(4)上，将外轮轮副卡圈(2)锁定即可。卡钳可设计成多种结构形状的卡钳，因而它较用普遍螺栓固定轮胎的拆装可节省成倍的时间，大大减轻了司机和修理工的劳动强度，结构简单，使用方便。在采用这种自锁栓柱固定双车轮时，在栓柱体(4)，上还应套卡一个内轮轮副卡圈(1)。安装时，使用该自锁栓柱取代现有螺栓，将栓柱体(4)通过螺纹螺母固定在制动鼓上，再把内轮轮副卡圈(1)套上，依次将八个自锁栓柱的栓柱体(4)安好后，再将内轮胎、外轮胎装上，逐个把外轮轮副卡圈(2)扳开再套上栓柱体(4)，把外轮胎顶紧，最后逐个用弹簧圈(3)将外轮轮副卡圈(2)套在栓柱体(4)上就能将轮胎牢牢地固定。拆卸时用卡钳扳开并卸下各弹簧圈(3)，逐个卸下外轮轮副卡圈(2)就可卸下内、外轮胎，安装单个轮胎不需再安装内轮轮副卡圈(1)，其它安装方式完全相同。图8为卡钳一种结构形状的主视结构示意图。图9为图8的俯视结构示意图。在卡钳的左右把体(13)上各设有一个卡头(11)，两个左右把体(13)通过铆钉(12)铆合在一起，使用时卡头(11)套到弹簧圈(3)内，再压两左右把体(13)，就可将弹簧圈(3)撑开。图1、图2、图8、图9可作为本技术的实施例结构示意图。图1可作为本技术的摘要附图。权利要求1.一种汽车车轮轮副自锁栓柱，其特征是它由外轮轮副卡圈(2)、自锁弹簧圈(3)、栓柱体(4)三部分组成，外轮轮副卡圈(2)，自锁弹簧圈(3)均套在栓柱体(4)上，栓柱体(4)固定在制动鼓的那一端设有螺纹，另一端设有挡头(14)。2.根据权利要求1所述的汽车车轮轮副自锁栓柱，其特征是使用这种自锁栓柱固定双车轮时，在栓柱体(4)上套卡一个内轮轮副卡圈(1)。3.根据权利要求1、2所述的汽车车轮轮副自锁栓柱，其特征是在内轮轮副卡圈(1)前面最好套卡一个波形弹簧圈(15)。专利摘要本技术涉及一种固定汽车车轮轮副的自锁装置。这种自锁栓柱的特征是它由外轮轮副卡圈、自锁弹簧圈、栓柱体三部分组成，外轮轮副卡圈、自锁弹簧圈均套卡在栓柱体上，栓柱体固定在制动鼓的那一端设有螺纹。使用这种自锁栓柱固定双车轮时，在栓柱体上套卡一个内轮轮副卡圈。这种自锁栓柱具有拆卸安装方便、省时、省力、结构简单等优点。文档编号B60B30/00GK2151884SQ93207779公开日1994年1月5日 申请日期1993年3月24日 优先权日1993年3月24日专利技术者程仲辉 申请人:程仲辉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车轮轮副自锁栓柱，其特征是它由外轮轮副卡圈（２）、自锁弹簧圈（３）、栓柱体（４）三部分组成，外轮轮副卡圈（２），自锁弹簧圈（３）均套在栓柱体（４）上，栓柱体（４）固定在制动鼓的那一端设有螺纹，另一端设有挡头（１４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程仲辉，
申请(专利权)人：程仲辉，
类型：实用新型
国别省市：63[中国|青海]