一种用于轮毂的轴组件制造技术

技术编号：1081581 阅读：183 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术的轮毂用轴组件包括一个固定在轮毂内的轴套５，在轴套５的两端开有滚珠滑道１０，一调节挡１１旋在轴辊２上，在挡１１对着轴套一面开有凹穴２０，以便使轴套通过挡１１和滚珠在轴辊上旋转。凹穴与滚珠配合部分的直径大于轴套与滚珠配合部分的直径。本实用新型专利技术具有磨损小，使用寿命长、阻力小和省力等特点，可适合于自行车、手推车、三轮车等车辆。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴组件，特别是涉及一种能够使用在自行车、三轮车等车辆的主动轮或人动轮上的轴组件。现有自行车或三轮车的轮毂组件，是由轮毂，穿过轮毂的轴辊，在轴辊的两端螺纹连接的调节锥，利用在调节锥和轮毂花盘内侧的凹形滚珠碗之间安装的滚珠(即滚珠轴承)来支承轮毂，车架叉安装在调节锥和在轴辊最外端的锁紧螺母之间。这种轴组件的典型结构可参见英汉图文对照词典第187页。由于这种轴组件的花盘内侧的凹形滚珠碗的相对直径大于调节锥的直径，以及滚珠碗接触滚珠的面积大于调节锥接触滚珠的面积，所以，调节锥的压强大于滚珠碗的压强。并且，由于滚珠碗的直径大于调节锥的直径，当轮毂每转二圈时，滚珠相对于调节锥至少转大于一圈的行程。上述两种原因加速了调节锥的磨损，而且使车轮的阻力增大。本技术的目的是提供一种磨损小的轴组件。本技术用于轮毂的轴组件包括一个安装在轮毂内的轴辊，将轮毂和轴辊旋转连接的滚珠，在轴辊上套装一个贯穿轮毂套管的轴套，轴套的两端超出套管但在轮毂的挡碗内，在轴套的一端设有一个与挡碗内侧配合的限位凸台，在轴套的另一端开有外螺纹，一螺母旋在外螺纹上，以将轴套固定在轮毂上，在轴套的最外端开有与滚珠相配合的环形滑道，在轴辊的两端螺纹连接一对调节挡，在调节挡上对着轴套一侧开有一个与滚珠相配合的凹穴，凹穴的直径大于轴套的直径，用锁紧装置将轴辊固定在调节挡上。在本技术的轴组件中，由于随轮毂转动的与滚珠接触的表面直径减少，而调节挡的直径相对增大，在轮毂每转二周时，滚珠相对于调节挡的转动不足一周。因此，使磨损减少，延长了轴组件的使用寿命，并且这种结构的摩擦阻力小，因而节省动力。以下结合附...

【技术保护点】
一种用于轮毂的轴组件，包括一个安装在轮毂（１０）内的轴辊（２），将轮毂（１）和轴辊（２）旋转连接的滚珠（３），其特征在于，在所说轴辊（２）上套装一个贯穿轮毂套管（４）的轴套（５），所说轴套（５）的两端超出套管（４）但在轮毂的挡碗（６）内，在轴套（５）的一端设有一个与挡碗内侧配合的限位凸台（７），在轴套的另一端开有外螺纹（８），一螺母（９）旋在所说外螺纹（８）上，以将轴套（５）固定在轮毂（１）上，在所说轴套（５）的最外端开有与滚珠相配合的环形滑道（１０），在轴辊的两端螺纹连接一对调节挡（１１），在所说调节挡对着轴套（５）一侧开有一个与滚珠相配合的凹穴（２０），用锁紧装置将轴辊（２）固定在调节挡上，凹穴（２０）的直径大于轴套（５）的直径。２、根据权利要求１的用于轮毂的轴组件，其特征在于，所说的调节挡（１１）为“凸”形，在调节挡直径小的外表面（１３）上开有螺纹（１４），以便用锁紧螺母（１５）将车辆的车架（１６）固定在调节挡（１１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王国新，王天，王茵，王人凤，王元，
申请(专利权)人：王国新，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]

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