本发明专利技术涉及一种车窗用辐射型隔热涂料，由下列重量份的原料制成：丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、分散剂1-5份、增稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、氧化铝10-20份、成膜助剂10-20份和水20-50份。本发明专利技术所述的车窗用辐射型隔热涂料具有较好的隔热性能，在工业应用上具有广阔的前景。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种车窗用辐射型隔热涂料，由下列重量份的原料制成：丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、分散剂1-5份、增稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、氧化铝10-20份、成膜助剂10-20份和水20-50份。本专利技术所述的车窗用辐射型隔热涂料具有较好的隔热性能，在工业应用上具有广阔的前景。【专利说明】一种车窗用辐射型隔热涂料
本专利技术涉及汽车领域，具体的说，本专利技术涉及一种车窗用辐射型隔热涂料。
技术介绍
节能隔热涂料在汽车行业有很多应用。比如，汽车在制造过程中要充分考虑到隔 热的问题，否则夏天汽车内部温度过高，开空调可以降低温度但是会造成无谓的能量损耗， 在当前汽油价格持续攀升的年代，汽车的隔热问题也是人们比较关注的问题。所以汽车上 的节能隔热涂料的研究也是当前及未来研究的热点。目前，比较流行的一种方法是在车窗 涂覆隔热涂料。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车窗用辐射型隔热涂料。 为了实现本专利技术的目的，本专利技术提供一种车窗用辐射型隔热涂料，由下列重量份 的原料制成：丙烯酸乳液10-50份、消泡剂1-5份、分散剂1-5份、增稠剂1-10份、流平剂 1-10份、钛白粉10-20份、氧化铝10-20份、成膜助剂10-20份和水20-50份。 优选地，本专利技术所述的车窗用辐射型隔热涂料由下列重量份的原料制成：丙烯酸 乳液25份、消泡剂1. 5份、分散剂1. 5份、增稠剂3份、流平剂7份、钛白粉10份、氧化铝13 份、成膜助剂10份和水40份。 更优选地，所述丙烯酸乳液为HD1092水性丙烯酸乳液，例如可以购自美国华津思 公司，其详细资料可以参考：http://www. pthjs. com/products/HD 1092. html。 更优选地，所述消泡剂为BYK-057,例如可以购自上海大磐化工有限公司。 更优选地，所述分散剂为EFKA6745,例如可以购自长沙天祺精细化学有限公司。 更优选地，所述增稠剂为羧甲基纤维素。 更优选地，所述流平剂为BD-3032,例如可以购自杭州包尔得有机硅有限公司。 在本专利技术中，钛白粉（例如）可以购自河北钛白粉制造有限公司。 更优选地，所述成膜助剂为1--3,5-二甲基吡 唑。 本专利技术还提供1--3,5-二甲基吡唑在用作成 膜助剂中的用途 本专利技术所述的车窗用辐射型隔热涂料具有较好的隔热性能，在工业应用上具有广 阔的前景。 【专利附图】【附图说明】 图1本专利技术所述的隔热测试装置。 图2本专利技术的涂料成膜后的SEM图。 图3本专利技术的涂料成膜后的SEM图。 【具体实施方式】 以下通过【具体实施方式】的描述对本专利技术作进一步说明，但这并非是对本专利技术的限 制，本领域技术人员根据本专利技术的基本思想，可以做出各种修改或改进，但是只要不脱离本 专利技术的基本思想，均在本专利技术的范围之内。 实施例1 称取BYK-0571. 5千克、EFKA67451. 5千克、羧甲基纤维素3千克、BD-30327千克、 1_-3, 5-二甲基吡唑10千克和水35千克，在200rpm 的条件下搅拌10分钟，然后加入钛白粉10千克，在l〇〇〇rpm的条件下搅拌20分钟，然后加 入氧化铝13千克，在50rpm的条件下搅拌10分钟，然后加入HD1092水性丙烯酸乳液25千 克，在200rpm的条件下搅拌30分钟，然后调节pH值为7. 0,得到本专利技术所述的辐射型隔热 涂料。 实施例2 按照和实施例1相同的方式制备辐射型隔热涂料，不同之处在于不使用氧化铝。 实施例3 按照和实施例1相同的方式制备辐射型隔热涂料，不同之处在于不使用1--3, 5-二甲基吡唑。 实验例 使用图1的装置来测试实施例1和2的涂料的隔热性能。将制备好的隔热涂料涂 于15*15cm正方形的玻璃板上（控制每次涂膜的厚度一致），放置于图1所示的温度测量装 置上，打开红外灯对试样板进行红外辐照，试样板内的温度在红外灯的辐照下会逐渐升高， 通过温度记录仪（ZDR21J型，杭州泽大）记录试样板内部温度随红外辐照时间的变化，从而 可以判断隔热涂料的隔热效果。测试是在恒温室内进行，保持板内部的起始测量温度相同， 尽量减少外界环境对测量准确度的干扰。 结果 对于实施例1的涂料： Omin 1 Omiii 20min 30min 40min 50min 60min 23°C 26°C 36°C 44°C 44°C 44°C 44°C 对于实施例2的涂料： Omin 1 Omin 20min 3 Omin 40min 5 Omin 60min 23°C 38°C 56°C 59°C 59°C 59°C 59°C 从结果中可以看出，测试空间内的温度是随着红外辐照时间的延长而升高的，最 后趋于一个稳定的值。由于红外灯的辐照，热量透过玻璃或者涂料进入测温空间内，测温空 间内的温度会逐渐升高，但在红外灯辐照下温度升高过程中又会有一部分热量会扩散到空 气中，当两者趋于平衡后玻璃的外表面温度升高到最大值并且趋于平稳。由于氧化铝的加 入，隔热性能得到极大增强。 分别将实施例1和实施例3的涂料成膜，然后进行SEM扫描。实施例3的涂膜的 SEM图参见图2,实施例1的涂膜的SEM图参见图3。由图可见，不加入成膜助剂的条件下， 膜表面更为粗糙，加入成膜助剂之后，膜表面变得光滑。【权利要求】1. 一种车窗用辐射型隔热涂料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：丙烯酸乳液 10-50份、消泡剂1-5份、分散剂1-5份、增稠剂1-10份、流平剂1-10份、钛白粉10-20份、 氧化铝10-20份、成膜助剂10-20份和水20-50份。2. 根据权利要求1所述的车窗用辐射型隔热涂料，其特征在于，由下列重量份的原料 制成：丙烯酸乳液25份、消泡剂1. 5份、分散剂1. 5份、增稠剂3份、流平剂7份、钛白粉10 份、氧化铝13份、成膜助剂10份和水40份。3. 根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料，其特征在于，所述丙烯酸乳液为HD 1092水性丙烯酸乳液。4. 根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料，其特征在于，所述消泡剂为 BYK-057。5. 根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料，其特征在于，所述分散剂为EFKA 6745。6. 根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料，其特征在于，所述增稠剂为羧甲基 纤维素。7. 根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料，其特征在于，所述流平剂为 BD-3032。8. 根据权利要求2所述的车窗用辐射型隔热涂料，其特征在于，所述成膜助剂为 1_-3, 5-二甲基吡唑。 9. 1--3, 5-二甲基吡唑在用作成膜助剂中的用途。【文档编号】C09D133/00GK104231811SQ201410522311【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年10月7日 优先权日:2014年10月7日 【专利技术者】王代玲, 陈斌, 马建军 申请人:江阴延利汽车饰件股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车窗用辐射型隔热涂料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：丙烯酸乳液10‑50份、消泡剂1‑5份、分散剂1‑5份、增稠剂1‑10份、流平剂1‑10份、钛白粉10‑20份、氧化铝10‑20份、成膜助剂10‑20份和水20‑50份。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王代玲，陈斌，马建军，
申请(专利权)人：江阴延利汽车饰件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
0来自[美国加利福尼亚州圣克拉拉县山景市谷歌公司] 2015年01月13日 23:33油漆英文名：paintorcoating。油漆是一种能牢固覆盖在物体表面，起保护、装饰、标志和其他特殊用途的化学混合物涂料。中国涂料界比较权威的《涂料工艺》一书是这样定义的：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜，又称漆膜或涂层。”属于有机化工高分子材料，所形成的涂膜属于高分子化合物类型。按照现代通行的化工产品的分类，涂料属于精细化工产品。现代的涂料正在逐步成为一类多功能性的工程材料，是化学工业中的一个重要行业。