一种制动泵泵体夹具制造技术

本发明专利技术涉及一种制动泵泵体夹具，包括底座、左定位板、右定位板、电源线、电机、一号联轴器、二号联轴器、花键筒和螺杆。底座上边面设有两个导槽，左定位板安装在底座的导槽内，右定位板位于左定位板右边，且右定位板安装在底座的导槽内，电机通过螺栓安装在电机座上，一号联轴器与电机的输出轴通过平键相联，二号联轴器通过螺栓与一号联轴器相联，花键筒通过平键与二号联轴器相联，螺杆通过花键与花键筒相联。本发明专利技术能够实现对制动泵泵体的快速夹紧，且可一次性装夹两个制动泵泵体，极大的提高了装夹效率；采用电机的驱动方式替代了传统的人工操作，方便快捷，提高了操作的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种制动泵泵体夹具
本专利技术涉及制动泵生产加工的辅助设备领域，具体的说是一种制动泵泵体夹具。
技术介绍
制动总泵是汽车制动系统中将驾驶者踩刹车的机械能转化成液压能的装置，在驾驶员踩下制动踏板后，制动总泵内的液压油压力升高，然后将液压油传输至各个制动分泵之中推动活塞运动，最终实现利用摩擦力刹车的目的。目前制动泵泵体的加工设备越来越多，与加工相关的辅助设备就必须要随着加工设备的更新而改变，比如，制动泵泵体的孔和平面在加工时就需要新的装夹装置来适应当前的机床加工方式。然而，目前加工线上所用的夹具大多采用传统的装夹方式，如中国专利申请号为201420317100.2提出的一种用于夹持制动泵泵体的夹具，通过拧转螺栓即可控制制动泵泵体的夹紧情况，其缺点是操作不方便，工作效率低，均采用人工的夹紧方式，随着汽车需求量的不断增加，制动泵的需求也越来越多，所以急需一种制动泵泵体夹具来提高工作效率，从而来保证制动泵的供应数量，以满足当今社会的需求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、工作效率高的，能够实现制动泵泵体的快速夹紧的目的，即一种制动泵泵体夹具。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种制动泵泵体夹具，包括底座、左定位板、右定位板、电源线、电机、一号联轴器、二号联轴器、花键筒和螺杆。所述底座上边面设有两个导槽，所述底座的前后两侧设有耳座，用于底座与机床工作台的固定，所述底座右端设有电机座，所述电机座上表面设有螺栓孔，所述底座左端中部设有工艺孔，所述左定位板底部设有一号导轨；所述左定位板的一号导轨安装在底座的导槽内，左定位板可在导槽内滑动，所述左定位板中部设有一号螺纹孔，所述一号螺纹孔左右两侧均设有定位销，用于对制动泵泵体的定位；所述右定位板中部设有二号螺纹孔，所述二号螺纹孔左右两侧均设有定位块，用于对制动泵泵体的定位；所述右定位板底部设有二号导轨，所述右定位板位于左定位板右边，且右定位板的二号导轨安装在底座的导槽内，右定位板可在导槽内滑动；所述电机通过螺栓安装在电机座上，电机为螺杆的转动提供动力；所述的一号联轴器位于电机左侧，且与电机的输出轴通过平键相联；所述的二号联轴器位于一号联轴器左侧，且通过螺栓与一号联轴器相联；所述的花键筒通过平键与二号联轴器相联；所述的螺杆左端安装在左定位板的一号螺纹孔内，所述螺杆中部通过螺纹与二号螺纹孔相连，所述的螺杆右端通过花键与花键筒相联，通过此种方式可使得螺杆既可以在螺纹孔内转动又可以在横向保持移动，从而实现对制动泵泵体的夹紧。所述左定位板的一号螺纹孔的螺纹为左旋，其牙形为梯形。所述右定位板的二号螺纹孔的螺纹为右旋，其牙形为梯形。所述花键筒左端为内花键，右端设有平键槽。所述螺杆左部设有左旋螺纹，中部设有右旋螺纹，右端设有花键轴，所述的左旋螺纹和右旋螺纹的牙形均为梯形，梯形螺纹具有螺距大，传动平稳等特点，这样可使夹紧与松开时更加省时，采用左旋螺纹与一号螺纹孔相配合和右旋螺纹与二号螺纹孔相配合的方式，当螺杆转动时，使得左定位板与右定位板相向滑动或者相背滑动，当螺杆向左或向右移动一定距离时，左定位板与右定位板之间的距离增加或者减小螺杆移动距离的两倍，这样就实现了对制动泵泵体的快速夹紧。所述定位销数量为四个，所述定位块数量为两个，一个制动泵泵体在装夹的过程中只需要两个定位销和一个定位块，这样可以一次性装夹两个制动泵泵体，提高了工作效率。本专利技术的有益效果是：本专利技术具有结构设计合理、制造成本低等优点，能够实现对制动泵泵体的快速夹紧，且可一次性装夹两个制动泵泵体，极大的提高了装夹效率，采用电机的驱动方式替代了传统的人工操作，节省了人力，降低了生产成本的投入，且只需一人操作即可，方便快捷，提高了工人操作的安全性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的底座的立体结构示意图；图3为本专利技术的左定位板的立体结构示意图；图4为本专利技术的右定位板的立体结构示意图；图5为本专利技术的螺杆的立体结构示意图；图6为本专利技术的主视图；图7为本专利技术的俯视图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本专利技术进一步阐述。如图1至图7所示，一种制动泵泵体夹具，包括底座1、左定位板2、右定位板3、电源线4、电机5、一号联轴器6、二号联轴器7、花键筒8和螺杆9。所述底座1上边面设有两个导槽1a，所述底座1的前后两侧设有耳座1b，用于底座1与机床工作台的固定，所述底座1右端设有电机座1c，所述电机座1c上表面设有螺栓孔，所述底座1左端中部设有工艺孔1d，所述左定位板2底部设有一号导轨2a，所述左定位板2的一号导轨2a安装在底座1的导槽1a内，所述左定位板2中部设有一号螺纹孔2c，所述一号螺纹孔2c左右两侧均设有定位销2b，用于对制动泵泵体的定位；所述右定位板3中部设有二号螺纹孔3c，所述二号螺纹孔3c左右两侧均设有定位块3b，用于对制动泵泵体的定位；所述右定位板3底部设有二号导轨3a，所述右定位板3位于左定位板2右边，且右定位板3的二号导轨3a安装在底座1的导槽1a内，所述电机5通过螺栓安装在电机座1c上，电机5为螺杆9的转动提供动力；所述的一号联轴器6位于电机5左侧，且与电机5的输出轴通过平键相联；所述的二号联轴器7位于一号联轴器6左侧，且通过螺栓与一号联轴器6相联；所述的花键筒8通过平键与二号联轴器7相联；所述的螺杆9左端安装在左定位板2的一号螺纹孔2c内，所述螺杆9中部通过螺纹与二号螺纹孔3c相连，所述的螺杆9右端通过花键与花键筒8相联，通过此种方式可使得螺杆9既可以在螺纹孔内转动又可以在横向保持移动，从而实现对制动泵泵体的夹紧。所述左定位板2的一号螺纹孔2c为左旋，其牙形为梯形。所述右定位板3的二号螺纹孔3c为右旋，其牙形为梯形。所述花键筒8左端为内花键8a，右端设有平键槽8b。所述螺杆9左部设有左旋螺纹9a，中部设有右旋螺纹9b，右端设有花键轴9c，所述的左旋螺纹9a和右旋螺纹9b的牙形均为梯形，梯形螺纹具有螺距大，传动平稳等特点，这样可使夹紧与松开时更加省时，采用左旋螺纹9a与一号螺纹孔相配合和右旋螺纹9b与二号螺纹孔相配合的方式，当螺杆9转动时，使得左定位板2与右定位板3相向滑动或者相背滑动，当螺杆9向左或向右移动一定距离时，左定位板2与右定位板3之间的距离增加或者减小螺杆9移动距离的两倍，这样就实现了对制动泵泵体的快速夹紧。所述定位销2b数量为四个，所述定位块3b数量为两个，一个制动泵泵体在装夹的过程中只需要两个定位销2b和一个定位块3b，这样可以一次性装夹两个制动泵泵体，提高了工作效率。使用时，首先将电源线4与供电设备连接，然后打开电机5的开关使电机5顺时针转动，电机5转动带动螺杆9顺时针转动，螺杆9顺时针转动带动左定位板2向左滑动，带动右定位板3向右滑动，然后将制动泵泵体放置在左定位板2和右定位板3之间，并通过定位销2b和定位块3b对制动泵泵体进行定位，然后打开电机5的开关使电机5逆时针转动，电机5带动螺杆9逆时针转动，螺杆9逆时针转动带动左定位板2向右滑动，带动右定位板3向左滑动，当制动泵泵体被夹紧时，关闭电机5的开关，由于螺纹的反向自锁性，限制了左定位板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动泵泵体夹具，包括底座(1)、左定位板(2)、右定位板(3)、电源线(4)、电机(5)、一号联轴器(6)、二号联轴器(7)、花键筒(8)和螺杆(9)，其特征在于：所述底座(1)上边面设有两个导槽(1a)，所述底座(1)的前后两侧设有耳座(1b)，所述底座(1)右端设有电机座(1c)，所述电机座(1c)上表面设有螺栓孔，所述底座(1)左端中部设有工艺孔(1d)，所述左定位板(2)底部设有一号导轨(2a)，所述左定位板(2)的一号导轨(2a)安装在底座(1)的导槽(1a)内，所述左定位板(2)中部设有一号螺纹孔(2c)，所述一号螺纹孔(2c)左右两侧均设有定位销(2b)，所述右定位板(3)中部设有二号螺纹孔(3c)，所述二号螺纹孔(3c)左右两侧均设有定位块(3b)，所述右定位板(3)底部设有二号导轨(3a)，所述右定位板(3)位于左定位板(2)右边，且右定位板(3)的二号导轨(3a)安装在底座(1)的导槽(1a)内，所述电机(5)通过螺栓安装在电机座(1c)上，所述的一号联轴器(6)位于电机(5)左侧，且与电机(5)的输出轴通过平键相联，所述的二号联轴器(7)位于一号联轴器(6)左侧，且通过螺栓与一号联轴器(6)相联，所述的花键筒(8)通过平键与二号联轴器(7)相联，所述的螺杆(9)左端安装在左定位板(2)的一号螺纹孔(2c)内，所述螺杆(9)中部通过螺纹与二号螺纹孔(3c)相连，所述的螺杆(9)右端通过花键与花键筒(8)相联。...

【技术特征摘要】
1.一种制动泵泵体夹具，包括底座(1)、左定位板(2)、右定位板(3)、电源线(4)、电机(5)、一号联轴器(6)、二号联轴器(7)、花键筒(8)和螺杆(9)，其特征在于：所述底座(1)上边面设有两个导槽(1a)，所述底座(1)的前后两侧设有耳座(1b)，所述底座(1)右端设有电机座(1c)，所述电机座(1c)上表面设有螺栓孔，所述底座(1)左端中部设有工艺孔(1d)，所述左定位板(2)底部设有一号导轨(2a)，所述左定位板(2)的一号导轨(2a)安装在底座(1)的导槽(1a)内，所述左定位板(2)中部设有一号螺纹孔(2c)，所述一号螺纹孔(2c)左右两侧均设有定位销(2b)，所述右定位板(3)中部设有二号螺纹孔(3c)，所述二号螺纹孔(3c)左右两侧均设有定位块(3b)，所述右定位板(3)底部设有二号导轨(3a)，所述右定位板(3)位于左定位板(2)右边，且右定位板(3)的二号导轨(3a)安装在底座(1)的导槽(1a)内，所述电机(5)通过螺栓安装在电机座(1c)上，所述的一号联轴器(6)位于电机(5)左侧，且与电机(5)的输出轴通过平键相联，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁建华，方晓俊，张建锋，
申请(专利权)人：河南飞龙芜湖汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34