一种汽车侧围下边梁外板连接板检具制造技术

本发明专利技术及一种汽车侧围下边梁外板连接板检具，包括铁架和销具，铁架下部安装有轮子，铁架上部安装有两个检具体和六个二号夹爪体，两个检具体左右对称分布在铁架中心，六个二号夹爪体按照三个一组的排布方式对称分布在检具体的四周，二号夹爪体均包括夹钳座，夹钳座上部连接有夹钳头，夹钳头上装有夹钳，夹钳上装有锥形压头，锥形压头用于压紧工件，检具体上表面中心位置从前到后的方向上依次设有副定位孔和主定位孔，检具体上设有与工件相配合的安装面。本发明专利技术具有定位方式简便、检测效率高和生产制造成本低等优点，能对汽车侧围下边梁外板连接板进行检测，方便快捷，夹紧和定位牢固，有效的保证了检测的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术及一种汽车侧围下边梁外板连接板检具，包括铁架和销具，铁架下部安装有轮子，铁架上部安装有两个检具体和六个二号夹爪体，两个检具体左右对称分布在铁架中心，六个二号夹爪体按照三个一组的排布方式对称分布在检具体的四周，二号夹爪体均包括夹钳座，夹钳座上部连接有夹钳头，夹钳头上装有夹钳，夹钳上装有锥形压头，锥形压头用于压紧工件，检具体上表面中心位置从前到后的方向上依次设有副定位孔和主定位孔，检具体上设有与工件相配合的安装面。本专利技术具有定位方式简便、检测效率高和生产制造成本低等优点，能对汽车侧围下边梁外板连接板进行检测，方便快捷，夹紧和定位牢固，有效的保证了检测的顺利进行。【专利说明】一种汽车侧围下边梁外板连接板检具
本专利技术涉及汽车钣金件零件检测
，具体的说是一种汽车侧围下边梁外板连接板检具。
技术介绍
众所周知，汽车侧围下边梁外板连接板由于其钣金件的特殊性，以及它所具有的弧形侧面的缘故，因此传统的检具所附带的检具体难以将其牢牢地固定住，因此在对其进行合格性检测时，便难以给予稳定的检测结果。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提出一种定位方式简便的、检测效率高的、生产制造成本低的，能对汽车侧围下边梁外板连接板进行检测的检具，即一种汽车侧围下边梁外板连接板检具。 一种汽车侧围下边梁外板连接板检具，包括铁架和销具，所述铁架下部安装有轮子，铁架上部安装有两个检具体和六个二号夹爪体，所述两个检具体左右对称分布在铁架中心，所述六个二号夹爪体按照三个一组的排布方式对称分布在检具体的四周，所述二号夹爪体均包括夹钳座，所述夹钳座上部连接有夹钳头，所述夹钳头上装有夹钳，所述夹钳上装有锥形压头，锥形压头用于压紧工件，所述检具体上表面中心位置从前到后的方向上依次设有副定位孔和主定位孔，这是用来检测零件是否合格的标准，所述检具体上设有与工件相配合的安装面，安装面用于安装工件； 所述销具包括: 与主定位孔相对应的主定位销；与副定位孔相对应的副定位销。通过两个销具与其销孔的能否完全配合来判定零件是否合格。 所述铁架上端边角位置设有三个二次基准孔。二次基准孔用于矫正检具体的安装位置。 本专利技术的有益效果是: 本专利技术具有定位方式简便、检测效率高和生产制造成本低等优点，能对汽车侧围下边梁外板连接板进行检测，方便快捷，夹紧和定位牢固，有效的保证了检测的顺利进行。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对专利技术进一步说明。 图1为本专利技术的主视结构示意图。 图2为本专利技术的俯视结构示意图。 图3为本专利技术的二号夹爪体结构示意图。 图4为本专利技术的检具体主定位检测时结构示意图。 图5为本专利技术的检具体副定位检测时结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本专利技术进一步阐述。 如图1至图5所示，一种汽车侧围下边梁外板连接板检具，包括铁架I和销具，所述铁架I下部安装有轮子7，铁架上部安装有两个检具体2和六个二号夹爪体，所述两个检具体2左右对称分布在铁架I中心，所述六个二号夹爪体按照三个一组的排布方式对称分布在检具体2的四周，所述二号夹爪体均包括夹钳座4，所述夹钳座4上部连接有夹钳头5，所述夹钳头5上装有夹钳6，所述夹钳6上装有锥形压头8，锥形压头8用于压紧工件，所述检具体2上表面中心位置从前到后的方向上依次设有副定位孔2b和主定位孔2a，这是用来检测零件是否合格的标准，所述检具体2上设有与工件相配合的安装面2a，安装面2a用于安装工件； 所述销具包括: 与主定位孔2a相对应的主定位销9 ;与副定位孔2b相对应的副定位销10。通过两个销具与其销孔的能否完全配合来判定零件是否合格。 所述铁架I上端边角位置设有三个二次基准孔3。二次基准孔用于矫正检具体的安装位置。 使用时的具体步骤如下: 1、将汽车侧围下边梁外板连接板工件按照其特定的形状放在检具体2上； 2、先将工件的侧面与安装面2a贴合； 3、用主定位销9对工件进行安装定位； 4、由副定位销10能否通过工件插入副定位孔2b来判定工件是否合格。 以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用专利技术内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种汽车侧围下边梁外板连接板检具，包括铁架(I)和销具，所述铁架(I)下部安装有轮子(7)，铁架上部安装有两个检具体(2)和六个二号夹爪体，所述两个检具体(2)左右对称分布在铁架(I)中心，所述六个二号夹爪体按照三个一组的排布方式对称分布在检具体(2)的四周，所述二号夹爪体均包括夹钳座(4)，所述夹钳座(4)上部连接有夹钳头(5)，所述夹钳头(5)上装有夹钳￠)，其特征在于:所述夹钳(6)上装有锥形压头(8)，所述检具体(2)上表面中心位置从前到后的方向上依次设有副定位孔(2b)和主定位孔(2a)，所述检具体(2)上设有与工件相配合的安装面(2a)； 所述销具包括: 与主定位孔(2a)相对应的主定位销(9)； 与副定位孔(2b)相对应的副定位销(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围下边梁外板连接板检具，其特征在于:所述铁架(I)上端边角位置设有三个二次基准孔(3)。【文档编号】G01B5/00GK104236417SQ201410466112【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月13日 优先权日:2014年9月13日 【专利技术者】袁道华 申请人:芜湖市恒浩机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧围下边梁外板连接板检具，包括铁架(1)和销具，所述铁架(1)下部安装有轮子(7)，铁架上部安装有两个检具体(2)和六个二号夹爪体，所述两个检具体(2)左右对称分布在铁架(1)中心，所述六个二号夹爪体按照三个一组的排布方式对称分布在检具体(2)的四周，所述二号夹爪体均包括夹钳座(4)，所述夹钳座(4)上部连接有夹钳头(5)，所述夹钳头(5)上装有夹钳(6)，其特征在于：所述夹钳(6)上装有锥形压头(8)，所述检具体(2)上表面中心位置从前到后的方向上依次设有副定位孔(2b)和主定位孔(2a)，所述检具体(2)上设有与工件相配合的安装面(2a)；所述销具包括：与主定位孔(2a)相对应的主定位销(9)；与副定位孔(2b)相对应的副定位销(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁道华，
申请(专利权)人：芜湖市恒浩机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34