水泥道路耐磨反光标线涂料的制备方法技术

本发明专利技术公开了一种水泥道路耐磨反光标线涂料的制备方法，所述制备方法按如下步骤进行：(1)按上述百分比称量配料；(2)将硅酸钠投入反应釜中，加水搅拌稀释至相对密度1.36～1.40，在夹套中通入蒸气加热，使液体升温至90℃±5℃，在快速搅拌下缓慢加入用水稀释后的氟硅酸钠溶液，在2小时内加完，然后加入氧化锌，持续反应2小时，然后降温至50℃±5℃；(3)在搅拌下加入水溶性丙烯酸树脂、硅烷，持续反应20～30分钟，再加入醇酯十二；(4)在搅拌下加入六偏磷酸钠、聚丙烯酸钠盐，混合均匀后依次加入金红石型二氧化钛、滑石粉、凸凹棒土、重质碳酸钙，并分散20～30分钟；(5)在搅拌下加入羧甲基纤维素、乙二醇、玻璃微珠、二甲基硅油，混合均匀后即制成成品。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种，所述制备方法按如下步骤进行：(1)按上述百分比称量配料；(2)将硅酸钠投入反应釜中，加水搅拌稀释至相对密度1.36～1.40，在夹套中通入蒸气加热，使液体升温至90℃±5℃，在快速搅拌下缓慢加入用水稀释后的氟硅酸钠溶液，在2小时内加完，然后加入氧化锌，持续反应2小时，然后降温至50℃±5℃；(3)在搅拌下加入水溶性丙烯酸树脂、硅烷，持续反应20～30分钟，再加入醇酯十二；(4)在搅拌下加入六偏磷酸钠、聚丙烯酸钠盐，混合均匀后依次加入金红石型二氧化钛、滑石粉、凸凹棒土、重质碳酸钙，并分散20～30分钟；(5)在搅拌下加入羧甲基纤维素、乙二醇、玻璃微珠、二甲基硅油，混合均匀后即制成成品。【专利说明】
本专利技术涉及交通设施
，尤其涉及一种道路标线涂料的制备方法。
技术介绍
目前，路标涂料分溶剂型和热熔型两类。溶剂型在使用过程中有大量的有机溶剂 挥发，污染环境，影响人身健康，而且强度低不耐磨，使用寿命短。热熔型具有附着力强，快 干、耐磨，寿命长，昼夜可见性好等特点，国外早已广泛使用。国内近几年来也有成果，如专 利号为88105009. 1所示。但因国产石油树脂，钛白粉等主要原料质量不过关，所以生产厂 大多采用进口原料，且价格较高，这是其一；其二是由于热熔涂料使用时需要加热涂划，施 工繁琐，且需要进口设备，价格也很昂贵；其三，这种涂料耐冻融性差，在-30°C温度时收缩 率较高，而当温度升高达到60°C以上时，涂层膨胀率较大，这样容易造成涂层空鼓而导致脱 落，抗压强度大大降低；其四，热熔型路标涂料对路面基层的湿度要求很严，在路表面以下 20毫米深处的混凝土内含水率不得大于6%，否则涂层与路面结合不好，这就是这种涂料 在水泥马路上施工要预涂底涂剂的原因所在。因此现有技术的这种涂料不适宜在水泥道路 上施划。 专利号为CN02131651. 7的专利技术公开了一种水基道路标线反光涂料及其制备方 法，然而其采用了钛酸酯和硅烷复合偶联剂，成本较高，并且其仅依靠二氧化钛、重质碳酸 钙、轻质碳酸钙为填料，实践表明，其耐磨性不甚理想，还有待改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种，采用该方法 制备的涂料能克服现有技术的缺陷，适于在水泥道路施划，并且耐高温和低温性能优异，耐 磨性大大提闻导致使用寿命大幅提闻。 为达此目的，本专利技术采用以下技术方案： -种，所述的涂料的以重量百分比计由下 列组分组成：硅酸钠22?28%、氟硅酸钠3?5%、氧化锌8?10%、水溶性丙烯酸树脂6? 8%、硅烷1. 2?1. 8%、六偏磷酸钠0. 2?0. 7%、聚丙烯酸钠盐2?3%、醇酯十二1. 5?7%、金 红石型二氧化钛4?7%、滑石粉8?12%、重质碳酸|丐4?6%、凸凹棒土 12?14%、二甲基 硅油0. 05?0. 1%、乙二醇0. 6?1%、玻璃微珠3. 5?5. 5%、羧甲基纤维素0. 1?0. 2%、余 量为水，其中金红石型二氧化钛和滑石粉的粒度300?400目，重质碳酸钙的粒度为200? 300目，凸凹棒土的粒度为240?320目；所述制备方法按如下步骤进行： (1)按上述百分比称量配料； (2)将硅酸钠投入反应釜中，加水搅拌稀释至相对密度1. 36?1. 40,在夹套中通 入蒸气加热，使液体升温至90°C ±5°C，在快速搅拌下缓慢加入用水稀释后的氟硅酸钠溶 液，在2小时内加完，然后加入氧化锌，持续反应2小时，然后降温至50°C ±5°C ; (3)在搅拌下加入水溶性丙烯酸树脂、硅烷，持续反应20?30分钟，再加入醇酯 十二； (4)在搅拌下加入六偏磷酸钠、聚丙烯酸钠盐，混合均匀后依次加入金红石型二氧 化钛、滑石粉、凸凹棒土、重质碳酸钙，并分散20?30分钟； (5)在搅拌下加入羧甲基纤维素、乙二醇、玻璃微珠、二甲基硅油，混合均匀后即制 成成品。 本专利技术解决的技术要点是：在无机物硅酸钠和有机物丙烯酸树脂改性时，采用硅 烷偶联剂，因为偶联剂是无机物和有机物质的界面桥梁，从而使上述两种不同性质的物质 紧密的结合起来，从而使改性后的硅酸钠基料贮存稳定，解决了已有同类产品采用双组份 包装在生产施工中的不便，使施工更加方便简单。本专利技术以硅酸钠为主要粘结剂，涂层具有 粘结力强、硬度高、耐磨等特点；以氟硅酸钠、氧化锌为硅酸钠的改性剂，使涂膜具有粘结力 强、硬度高、耐磨、快干等特点；以水溶性丙烯酸树脂、醇酯十二为硅酸钠的改性剂，使涂膜 具有优良的耐水性、柔韧性和优良的机械性能。以硅烷为有机无机物的界面调节剂，改善了 无机物硅酸钠与无机物丙烯酸树脂的亲和性，从而使硅酸钠与水溶性丙烯酸树脂两种不同 性质的材料有机的紧密结合起来，使涂料贮存稳定；以六偏磷酸钠、聚丙烯酸钠盐为复合分 散剂，改善了基料与体质颜料的亲和性，易分散性；以金红石二氧化钛、滑石粉、凸凹棒土、 重质碳酸钙为填料，使涂层具有较高白色度及遮盖力并具有较强的耐磨耗性；以羧甲基纤 维素为增稠剂，使涂料中的填料具有良好的悬浮性，不易沉淀，开罐效果好，施涂性佳；以乙 二醇为流平剂，使涂层的流平性好，涂膜表面平整、光洁，抗污染性好；以二甲基硅油为消泡 齐IJ，以减少涂层膜的孔隙率，提高抗渗性；以玻璃微珠为反光料，涂膜层具有夜间反光可见 性，以利于提高司乘人员的安全驾驶。 本专利技术具有如下有益效果： 1、本专利技术仅采用硅烷作为偶联剂，可达到钛酸酯和硅烷复合偶联剂同样的技术效 果，但成本降低，并且工序相对简单。 2.本专利技术采用金红石二氧化钛、滑石粉、凸凹棒土、重质碳酸钙为填料，替代现有 技术的二氧化钛、重质碳酸钙、轻质碳酸钙填料，并且通过对填料粒度的调整，使得其施涂 后的密度和硬度大幅提高，同时凸凹棒土具有一定的粘结作用，可加强硅酸钠的粘结作用， 使得涂料的强度提高，从而耐磨性比现有技术提高50%以上。 3.本专利技术的制备方法简单，比现有技术节省2?3个小时，制备效率提高 4.主要原料采用国产常用的廉价的化工建材原料，原料易得、成本低廉。 5.重要技术指标，白度、耐磨性、抗压强度、耐冻融优于热熔型涂料，而且与水泥路 面粘着力特佳，反光效果好； 6.由于以水为分散介质，避免了大气环境污染及火灾的隐患发生，具有安全无毒 特点；可以在潮湿水泥路面施工，不影响施工质量；便于施工，便于采用机械化高效施工。 本专利技术的涂料主要用于水泥路面，同时也适用于浙青混凝土路面。下表为本专利技术 的涂料与热溶型路标反光涂料王要技术指标的对比： 表：本专利技术的涂料与热熔型路标反光涂料主要技术指标对比 【权利要求】1. 一种，其特征在于，所述的涂料的以重量百 分比计由下列组分组成：硅酸钠22?28%、氟硅酸钠3?5%、氧化锌8?10%、水溶性丙烯 酸树脂6?8%、硅烷1. 2?1. 8%、六偏磷酸钠0. 2?0. 7%、聚丙烯酸钠盐2?3%、醇酯十二 1. 5?7%、金红石型二氧化钛4?7%、滑石粉8?12%、重质碳酸|丐4?6%、凸凹棒土 12? 14%、二甲基硅油0. 05?0. 1%、乙二醇0. 6?1%、玻璃微珠3. 5?5. 5%、羧甲基纤维素0. 1? 0. 2%、余本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水泥道路耐磨反光标线涂料的制备方法，其特征在于，所述的涂料的以重量百分比计由下列组分组成：硅酸钠22～28%、氟硅酸钠3～5%、氧化锌8～10%、水溶性丙烯酸树脂6～8%、硅烷1.2～1.8%、六偏磷酸钠0.2～0.7%、聚丙烯酸钠盐2～3%、醇酯十二1.5～7%、金红石型二氧化钛4～7%、滑石粉8～12%、重质碳酸钙4～6%、凸凹棒土12～14%、二甲基硅油0.05～0.1%、乙二醇0.6～1%、玻璃微珠3.5～5.5%、羧甲基纤维素0.1～0.2%、余量为水，其中金红石型二氧化钛和滑石粉的粒度300～400目，重质碳酸钙的粒度为200～300目，凸凹棒土的粒度为240～320目；所述制备方法按如下步骤进行：(1)按上述百分比称量配料；(2)将硅酸钠投入反应釜中，加水搅拌稀释至相对密度1.36～1.40，在夹套中通入蒸气加热，使液体升温至90℃±5℃，在快速搅拌下缓慢加入用水稀释后的氟硅酸钠溶液，在2小时内加完，然后加入氧化锌，持续反应2小时，然后降温至50℃±5℃；(3)在搅拌下加入水溶性丙烯酸树脂、硅烷，持续反应20～30分钟，再加入醇酯十二；(4)在搅拌下加入六偏磷酸钠、聚丙烯酸钠盐，混合均匀后依次加入金红石型二氧化钛、滑石粉、凸凹棒土、重质碳酸钙，并分散20～30分钟；(5)在搅拌下加入羧甲基纤维素、乙二醇、玻璃微珠、二甲基硅油，混合均匀后即制成成品。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：席珉瑜，
申请(专利权)人：江苏无锡交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32