一种方向盘花键齿轮的控制夹具制造技术

技术编号:10800333 阅读:133 留言:0更新日期:2014-12-20 12:53
本实用新型专利技术涉及汽车零件工装领域,具体的说是一种方向盘花键齿轮的控制夹具。包括基座,齿轮套,轴承,固定销,其特征是:所述基座的中部开设有圆孔,所述圆孔内嵌设有轴承,所述轴承的顶部套设有齿轮套,轴承的中部外套设有固定销,所述固定销呈圆环状,固定销的内侧套设在轴承上,固定销的外侧嵌设在圆孔的内壁上。本实用新型专利技术同现有技术相比,具有结构新颖、简单、实用,操作方便快捷,成本低廉的优点;提升了装配的实际效果,防错的同时提高了方向盘的质量,确保驾车人员的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车零件工装领域,具体的说是一种方向盘花键齿轮的控制夹具。包括基座,齿轮套,轴承,固定销,其特征是:所述基座的中部开设有圆孔,所述圆孔内嵌设有轴承,所述轴承的顶部套设有齿轮套,轴承的中部外套设有固定销,所述固定销呈圆环状,固定销的内侧套设在轴承上,固定销的外侧嵌设在圆孔的内壁上。本技术同现有技术相比,具有结构新颖、简单、实用,操作方便快捷,成本低廉的优点;提升了装配的实际效果,防错的同时提高了方向盘的质量,确保驾车人员的行车安全。【专利说明】一种方向盘花键齿轮的控制夹具
本技术涉及汽车零件工装领域,具体的说是一种方向盘花键齿轮的控制夹具。
技术介绍
目前在方向盘的生产过程中,大多采用止通规来控制方向盘花键齿轮的角度位置,但是单纯的止通规虽可有一定程度的控制,但对于实际装车后的Y轴的高度和旋转咬合性没有有效控制。如此存在严重的质量风险,容易对驾车人员造成行车危害。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足,设计一台专用防错控制夹具,通过夹具和方向盘花键齿轮的配合,完成对花键齿轮,旋转咬合性,以及Y轴的高度控制。 为实现上述目的,设计一种方向盘花键齿轮的控制夹具,包括基座,齿轮套,轴承,固定销,其特征是:所述基座的中部开设有圆孔,所述圆孔内嵌设有轴承,所述轴承的顶部套设有齿轮套,轴承的中部外套设有固定销,所述固定销呈圆环状,固定销的内侧套设在轴承上,固定销的外侧嵌设在圆孔的内壁上。 所述基座的四角处设有倒角。 所述齿轮套的顶部高出基座,齿轮套的外侧面上设有花键。 本技术同现有技术相比,具有结构新颖、简单、实用,操作方便快捷,成本低廉的优点;提升了装配的实际效果,防错的同时提高了方向盘的质量,确保驾车人员的行车安全。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的剖视图。 参见图1?图2,其中,I是齿轮套,2是基座,3是轴承,4是固定销,5是圆孔。 【具体实施方式】 下面根据附图对本技术做进一步的说明。 如图1?图2所示,所述基座2的中部开设有圆孔5,所述圆孔5内嵌设有轴承3,所述轴承3的顶部套设有齿轮套1,轴承3的中部外套设有固定销4,所述固定销4呈圆环状,固定销4的内侧套设在轴承3上,固定销4的外侧嵌设在圆孔5的内壁上。 所述基座2的四角处设有倒角。 所述齿轮套I的顶部高出基座2,齿轮套I的外侧面上设有花键。 本技术使用时,直接在检验工位将成品方向盘用上向下装入夹具,随后依次确认齿轮的啮合状态、配合后的Y轴高度和方向盘处于旋转状态下的咬合性。【权利要求】1.一种方向盘花键齿轮的控制夹具,包括基座,齿轮套,轴承,固定销,其特征是:所述基座(2)的中部开设有圆孔(5),所述圆孔(5)内嵌设有轴承(3),所述轴承(3)的顶部套设有齿轮套(1),轴承(3)的中部外套设有固定销(4),所述固定销(4)呈圆环状,固定销(4)的内侧套设在轴承(3)上,固定销(4)的外侧嵌设在圆孔(5)的内壁上。2.如权利要求1所述的一种方向盘花键齿轮的控制夹具,其特征是:所述基座(2)的四角处设有倒角。3.如权利要求1所述的一种方向盘花键齿轮的控制夹具,其特征是:所述齿轮套(I)的顶部高出基座(2),齿轮套(I)的外侧面上设有花键。【文档编号】B25B11/02GK204019415SQ201420439416【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月6日 优先权日:2014年8月6日 【专利技术者】徐霄飞 申请人:上海天合汽车安全系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘花键齿轮的控制夹具,包括基座,齿轮套,轴承,固定销,其特征是:所述基座(2)的中部开设有圆孔(5),所述圆孔(5)内嵌设有轴承(3),所述轴承(3)的顶部套设有齿轮套(1),轴承(3)的中部外套设有固定销(4),所述固定销(4)呈圆环状,固定销(4)的内侧套设在轴承(3)上,固定销(4)的外侧嵌设在圆孔(5)的内壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐霄飞
申请(专利权)人:上海天合汽车安全系统有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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