一种连铸辊辊面开槽的专用加工设备，以车床为基础，在车床拖车板上装有铣削动力头和铣削动力头传动系统，传动系统的转速通过调频器提供无级调速；车床动力系统设有提供动力的主电机，电机转速通过调频器调速，主电机输出端加装减速机和链轮传动装置，经车床床头箱带动车床输入轴。本实用新型专利技术可以实现连铸辊的表面螺旋槽的精确加工，利用车床的螺旋运动，改车削为铣削加工，有效控制相关转速，完成辊面的开槽加工，整体设备改造实用，经济。利用常用设备实现在连铸辊表面进行螺旋槽的加工。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种连铸辊辊面开槽的专用加工设备，以车床为基础，在车床拖车板上装有铣削动力头和铣削动力头传动系统，传动系统的转速通过调频器提供无级调速；车床动力系统设有提供动力的主电机，电机转速通过调频器调速，主电机输出端加装减速机和链轮传动装置，经车床床头箱带动车床输入轴。本技术可以实现连铸辊的表面螺旋槽的精确加工，利用车床的螺旋运动，改车削为铣削加工，有效控制相关转速，完成辊面的开槽加工，整体设备改造实用，经济。利用常用设备实现在连铸辊表面进行螺旋槽的加工。【专利说明】连铸辊辊面开槽的专用加工设备
本技术涉及机械加工设备，具体说是一种连铸辊辊面开槽的专用加工设备。
技术介绍
连铸辊在国内应用已有30多年的历史，辊子冷却均采用中心孔水路的水冷形式。连铸辊的直径一般都在250mm以上，中心孔直径?30mm，过水面距冷却表面的距离在10mm以上，对于在高温状态下连续工作的连铸辊而言，其冷却效果不好。致使连铸辊面的耐高温磨损堆焊层出现早期失效，增加了堆焊层的修复频率。为了改善这一状况，在连铸辊的表面开设螺旋槽进行浅层水冷却，通常车床适合于在圆柱表面开环形槽，螺旋槽由于无法一次高速开槽成型，或者使得螺旋槽难以精确定位。使得通常的加工机械难以完成在昂贵的连铸辊上进行加工。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种较为廉价的加工机械，可以使用普通的车床对连铸辊的螺旋槽进行精确加工。 所述连铸辊辊面开槽的专用加工设备，其特征是:以车床床身为基础，在车床拖车板上装有铣削动力头和铣削动力头传动系统，所述铣削动力头传动系统的转速通过铣削动力头调频器提供无级调速； 车床动力系统以主电机提供动力，主电机的转速通过车床主轴转速调频器无级调速，主电机的输出端通过减速机、链轮传动装置经车床床头箱带动车床输入轴； 所述减速机其最大减速比在50:1?80:1范围内。典型地，所述减速机为硬磁面大速比减速机，减速机的最大减速比为72:1。 所述车床床身的车床输出轴配置有可嵌入连铸辊端面中心孔的卡盘，在该连铸辊的另一端配置尾架。 所述卡盘的转轴轴线与辅夹具头的转轴轴线重合于待加工连铸辊的中轴线，所述铣削动力头的转轴与待加工连铸辊的中轴线垂直。 所述链轮传动装置包括套装于所述减速机输出端的主动链轮、套装于所述车床输入轴的从动链轮，在所述主动链轮和从动链轮之间装有以链轮张紧机构张紧的链条。 本技术可以实现连铸辊的表面螺旋槽的精确加工，利用车床的螺旋运动，改车削为铣削加工，加装调频器，有效控制相关转速，完成辊面的开槽加工，一条螺旋槽可以一次加工成型，而整体设备改装实用、经济，利用常用设备实现在连铸辊表面进行螺旋槽的加工，具有较大的推广意义和应用前景。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术整体结构示意图， 图2是图1的俯视图。 图中:1 一车床输出轴，2—车床输入轴，3—从动链轮，4一链条，5—主动链轮，6—减速机，7—主电机，8—车床主轴转速调频器，9一连铸棍，10—车床拖车板，11 一铣削动力头，12—统削动力头调频器，13—车床床头箱，14 一尾架，15—车床床身，16—卡盘。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:如图1、2中所示，所述连铸辊辊面开槽的专用加工设备，以车床床身15为基础，在车床拖车板10上装有铣削动力头11和铣削动力头传动系统，所述铣削动力头传动系统通过铣削动力头调频器12提供无级调速。铣削动力头通过铣削动力头调频器12无极调速，使得铣削动力头可以以连续可调的转速在连铸辊的表面按要求铣出平滑的螺旋槽。 车床动力系统设有提供动力的主电机7，主电机通过减速机6和链轮传动装置带动车床输入轴2 ;所述链轮传动装置包括套装于所述减速机6输出端的主动链轮5、套装于所述车床输入轴2的从动链轮3，在所述主动链轮5和从动链轮3之间装有以链轮张紧机构张紧的链条4。保证连铸辊平稳的转动和移动，不至打滑破坏整体的螺旋槽线。减速机6和车床主轴转速调频器8使得主轴的转速可以大幅下降，适合于铣刀加工，同时提供缓慢的轴向推进动力，实现螺旋槽的按设计方案加工。所述减速机为硬磁面大速比减速机，其最大减速比为50:1?80:1范围内。典型地，减速机的最大减速比为72:1。通常的车床无法适应这样的大比例减速，也不需要车床主轴转速调频器的无级调速和链轮传动。 所述车床床身的车床输出轴I配置有可嵌入连铸辊9端面中心孔的卡盘16，在该连铸辊的另一端配置尾架14。嵌入连铸辊9端面中心孔的卡盘16带动连铸辊按要求的转速缓慢绕轴转动，同时推进该连铸辊的轴向平移，以配合铣削动力头的螺旋槽加工，此时尾架14跟随做转动和平移运动。两端的夹具与所述连铸辊的两个端面分别贴合，同时伸入连铸辊的端面中心孔内张紧，保证夹具与连铸辊不发生相对滑动。嵌入连铸辊一端的卡盘轴线与尾架14的转轴轴线重合于待加工连铸辊的中轴线，使连铸辊绕中轴线平稳转动，所述铣削动力头11的转轴与待加工连铸辊的中轴线垂直。 工作时将要加工的连铸辊两端的中心孔与两端夹具固定，调节铣削动力头调频器12使铣削动力头转动在合适的转速，调节车床主轴转速调频器8设定连铸辊的转速，使连铸辊在转动过程中没有偏心、震动，在选定加工的起始点进刀，开始铣削后使连铸辊在转动同时轴向平移，直到铣削螺旋槽的终止点，完成一条螺旋槽的加工，之后连铸辊回复原位，进行下一条螺旋槽的加工。而整体设备改装实用、经济，加工过程简便、快速而有效，具有较大的推广意义和应用前景。【权利要求】1.一种连铸辊辊面开槽的专用加工设备，其特征是:以车床床身(15)为基础，在车床拖车板(10)上装有铣削动力头(11)和铣削动力头传动系统，所述铣削动力头传动系统的转速通过铣削动力头调频器(12)提供无级调速； 车床动力系统以主电机(7)提供动力，主电机的转速通过车床主轴转速调频器(8)无级调速，主电机的输出端通过减速机(6)、链轮传动装置经车床床头箱带动车床输入轴(2)； 所述减速机(6)的最大减速比在50:1?80:1的范围内； 所述车床床身的车床输出轴(I)配置有可嵌入连铸辊(9)端面中心孔的卡盘(16)，在该连铸辊的另一端配置尾架(14)。2.根据权利要求1所述的连铸辊辊面开槽的专用加工设备，其特征是:所述卡盘(16)的转轴轴线与尾架(14)的转轴轴线重合于待加工连铸辊的中轴线，所述铣削动力头(11)的转轴与待加工连铸辊的中轴线垂直。3.根据权利要求1所述的连铸辊辊面开槽的专用加工设备，其特征是:所述链轮传动装置包括套装于所述减速机(6)输出端的主动链轮(5)、套装于所述车床输入轴(2)的从动链轮(3)，在所述主动链轮(5)和从动链轮(3)之间装有以链轮张紧机构张紧的链条(4)。【文档编号】B23C7/02GK204018815SQ201420360415【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日 【专利技术者】叶光亚 申请人:武汉睿光机械设备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种连铸辊辊面开槽的专用加工设备，其特征是：以车床床身(15)为基础，在车床拖车板(10)上装有铣削动力头(11)和铣削动力头传动系统，所述铣削动力头传动系统的转速通过铣削动力头调频器(12)提供无级调速；车床动力系统以主电机(7)提供动力，主电机的转速通过车床主轴转速调频器(8)无级调速，主电机的输出端通过减速机(6)、链轮传动装置经车床床头箱带动车床输入轴(2)；所述减速机(6)的最大减速比在50：1～80：1的范围内；所述车床床身的车床输出轴(1)配置有可嵌入连铸辊(9)端面中心孔的卡盘(16)，在该连铸辊的另一端配置尾架(14)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶光亚，
申请(专利权)人：武汉睿光机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。