嵌入式车载儿童安全座椅制造技术

嵌入式车载儿童安全座椅包括主靠背、主坐垫、活动体；活动体嵌入在主靠背内部，活动体通过第一连接件与主靠背下部转动相连，活动体包括头枕、过渡段、儿童坐垫；在头枕与过渡段之间设置有第二连接件，在过渡段与儿童座椅之间设置有第三连接件；活动体设置安全带，安全带的交互使用，既可以保证儿童乘车的安全和舒适，也可以根据乘车儿童的身高调整安全带的连接方式，采用卡扣式连接，易拆卸，操作灵活。儿童安全座椅采用分段式结构，可弯折的头枕和过渡段，适用范围广，对乘车儿童的年龄无限制，采用与成人安全座椅一体化设计，在节省车内空间的同时，保障儿童乘车的安全、舒适。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】嵌入式车载儿童安全座椅包括主靠背、主坐垫、活动体；活动体嵌入在主靠背内部，活动体通过第一连接件与主靠背下部转动相连，活动体包括头枕、过渡段、儿童坐垫；在头枕与过渡段之间设置有第二连接件，在过渡段与儿童座椅之间设置有第三连接件；活动体设置安全带，安全带的交互使用，既可以保证儿童乘车的安全和舒适，也可以根据乘车儿童的身高调整安全带的连接方式，采用卡扣式连接，易拆卸，操作灵活。儿童安全座椅采用分段式结构，可弯折的头枕和过渡段，适用范围广，对乘车儿童的年龄无限制，采用与成人安全座椅一体化设计，在节省车内空间的同时，保障儿童乘车的安全、舒适。【专利说明】嵌入式车载儿童安全座椅
本技术涉及车载座椅领域，涉及一种嵌入式车载儿童安全座椅。
技术介绍
目前，随着私家车越来越多，儿童乘车安全问题不容忽视，儿童汽车安全座椅已必不可少，为保障儿童在乘车时的安全，需要在车载上安装儿童安全座椅，现阶段儿童安全座椅可分为两大类。 现有技术1:是一类常见的儿童安全座椅，需要额外在汽车后排座椅上安装固定的儿童安全座椅。这样的儿童安全座椅主要存在以下缺点:一、需要手动固定在汽车后排座椅上，装卸过程复杂、繁琐；二、占用大量的后排座椅空间，导致整车的后排空间很拥挤；三、此类儿童安全座椅需要在购置汽车后，额外再购置这种儿童安全座椅，造成额外的经济负担。 现有技术2:是一种不太常见的儿童安全座椅，技术方案是汽车的后排座椅可升降至适合儿童乘坐的高度，将后排座椅的坐垫部分一分为二，靠近椅背的一部分固定在车底部，另一部分可升降，以调整儿童乘车时，使成人安全带可以系到乘车儿童的安全部位。此类儿童安全座椅主要存在以下缺点:一、只可乘坐4岁以上的儿童，对乘车的儿童有年龄或身高上的限制。二、让年龄较小的儿童佩戴成人使用的安全带，相对的安全性较差。三、当此类儿童安全座椅的一半升高后，儿童乘坐上去，相当于只乘坐了正常座椅的一半，舒适性较差。 基于现有技术的缺陷，急需一种安全、舒适、适用范围广、经济适用的嵌入式车载儿童安全座椅。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种嵌入式车载儿童安全座椅，采用与成人安全座椅一体化设计，在节省车内空间的同时，保障儿童乘车的安全、舒适。 本技术采用的技术方案是，嵌入式车载儿童安全座椅，包括主靠背、主坐垫、活动体；活动体嵌入在主靠背正面内部，活动体通过第一连接件与主靠背下部转动相连，活动体为分段式结构；包括头枕、过渡段、儿童坐垫；在头枕与过渡段之间设置有第二连接件，在过渡段与儿童坐垫之间设置有第三连接件；活动体设置安全带，安全带包括第一固定带体、第二固定带体、第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣；第一固定带体与儿童坐垫内侧边缘处固定相连，第二固定带体与儿童坐垫靠近头枕的方向通过第二卡扣相连，第二固定带体通过第三卡扣与主靠背上方相连；第一固定带体与第二固定带体通过卡盘固定于第一卡扣上。 所述的嵌入式儿童座椅通过第一连接件在主靠背与主坐垫之间转动，活动体向下打开与主坐垫贴合，活动体上翻与主靠背嵌入贴合。 所述的头枕通过第二连接件弯折，过渡段通过第三连接件弯折。 所述的活动体两侧设有侧翼。 所述的头枕设置有弹性装置。 所述的第一卡扣设置于活动体的儿童坐垫中心位置。 本技术的有益效果是，采用儿童安全座椅与车载成人座椅嵌入式一体化设计，可节省人力、免装卸、免拆装；还可以节省车厢内的空间，不影响车厢内部的美观。儿童安全座椅采用分段式结构，可弯折的头枕和过渡段，适用范围广，对乘车儿童的年龄无限制，当乘车儿童为婴幼儿时，可躺在安全座椅上，当乘车儿童年龄稍大时，可将头枕与过渡段弯折，调整过渡段的角度，保证儿童的舒适度；安全带的交互使用，既可以保证儿童乘车的安全和舒适，也可以根据乘车儿童的身高调整安全带的连接方式，采用卡扣式连接，易拆卸，操作灵活。 【专利附图】【附图说明】 图1为嵌入式车载儿童安全座椅未使用时不意图。 图2为图1的侧视图。 图3为嵌入式车载儿童安全座椅打开示意图。 图4为婴幼儿使用嵌入式车载儿童安全座椅不意图。 图5为稍大儿童使用嵌入式车载儿童安全座椅示意图。 图6为婴幼儿使用安全带示意图。 图7为稍大儿童使用安全带示意图。 图中标记:1-主靠背，2-主坐垫,3-活动体，4-头枕,5-过渡段,6-儿童坐垫，7-第一卡扣，8-第二卡扣，9-第三卡扣，10-第一连接件，11-第二连接件，12-第三连接件，13-第一固定带体，14-第二固定带体，15-卡盘，16-侧翼。 【具体实施方式】 现结合附图对本技术作进一步的说明:当活动体3未打开使用时，活动体3与主靠背I嵌入贴合在一起，整个座椅供大人乘坐，与普通座椅没什么区别，可参看图1、图2。 打开活动体3，座椅供婴幼儿和稍大儿童使用时，如图3所示，当婴幼儿使用时，参看图4、图6，因婴幼儿身体娇小，脊柱不足以支撑身体较长时间保持坐姿，所以在乘车时可将婴幼儿躺放在活动体3上。通过第一连接件10打开活动体3，向主坐垫2方向打开，与主坐垫2贴合，弯折头枕4，调整过渡段5的角度以适应婴幼儿的形状，通过活动体3的侧翼16保护婴幼儿不会滚落，通过头枕4设置的弹性装置保护婴幼儿头部，使得婴幼儿不受车辆行驶过程中震动的损伤，第二固定带体14与固定在儿童坐垫6上的第二卡扣8卡紧，与第一固定带体13通过卡盘15与第一卡扣7卡紧，保护婴幼儿乘车安全。 当稍大儿童乘车时，参看图5、图7,通过第一连接件10打开活动体3,与主坐垫2贴合，头枕4弯折向下，调整过渡段5角度以适应稍大儿童的乘车舒适度，第二固定带体14与固定在主靠背I上的第三卡扣9卡紧，与第一固定带体13通过卡盘15与第一卡扣7卡紧，保护稍大儿童乘车安全。第一卡扣7设置于儿童坐垫6的中心位置，可以保证安全带固定在儿童的上半身，更好的保护儿童安全。【权利要求】1.嵌入式车载儿童安全座椅，其特征在于:包括主靠背(I)、主坐垫(2)、活动体(3)；活动体(3)嵌入在主靠背(I)正面内部，活动体(3)通过第一连接件(10)与主靠背(I)下部转动相连，活动体(3)为分段式结构；包括头枕(4)、过渡段(5)、儿童坐垫￠);在头枕(4)与过渡段(5)之间设置有第二连接件(11)，在过渡段(5)与儿童坐垫(6)之间设置有第三连接件(12);活动体(3)设置安全带，安全带包括第一固定带体(13)、第二固定带体(14)、第—^扣(7)、第二卡扣(8)、第三卡扣(9);第一固定带体(13)与儿童坐垫(6)内侧边缘处固定相连，第二固定带体(14)与儿童坐垫(6)靠近头枕(4)的方向通过第二卡扣(8)相连，第二固定带体(14)通过第三卡扣(9)与主靠背(I)上方相连；第一固定带体(13)与第二固定带体(14)通过卡盘(15)固定于第一卡扣(7)上。2.根据权利要求1所述的嵌入式车载儿童安全座椅，其特征在于:所述的活动体(3)通过第一连接件(10)在主靠背(I)与主坐垫(2)之间转动，活动体(3)向下打开与主坐垫(2)贴合，活动体(3)上翻与主靠背(I)嵌入贴合。3.根据权利要求1所述的嵌入式车载儿童安全座椅，其特征在于:头枕(4)通过第二连接件(11)弯折，过渡段(5本文档来自技高网...

【技术保护点】
嵌入式车载儿童安全座椅，其特征在于：包括主靠背(1)、主坐垫(2)、活动体(3)；活动体(3)嵌入在主靠背(1)正面内部，活动体(3)通过第一连接件(10)与主靠背(1)下部转动相连，活动体(3)为分段式结构；包括头枕(4)、过渡段(5)、儿童坐垫(6)；在头枕(4)与过渡段(5)之间设置有第二连接件(11)，在过渡段(5)与儿童坐垫(6)之间设置有第三连接件(12)；活动体(3)设置安全带，安全带包括第一固定带体(13)、第二固定带体(14)、第一卡扣(7)、第二卡扣(8)、第三卡扣(9)；第一固定带体(13)与儿童坐垫(6)内侧边缘处固定相连，第二固定带体(14)与儿童坐垫(6)靠近头枕(4)的方向通过第二卡扣(8)相连，第二固定带体(14)通过第三卡扣(9)与主靠背(1)上方相连；第一固定带体(13)与第二固定带体(14)通过卡盘(15)固定于第一卡扣(7)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周伟刚，
申请(专利权)人：周伟刚，
类型：新型
国别省市：辽宁;21