本实用新型专利技术公开了一种LED汽车后灯，包括：第一灯架和第二灯架拼装而成的灯架，灯架上安装有雾灯、倒车灯、转向灯、夜间行车灯和刹车灯，其特征是，夜间行车灯和刹车灯均为条状，夜间行车灯和刹车灯均安装有直射发光系统，该直射发光系统包括由两个对称斜面构成的腔体，电路板和LED设置在该腔体的底部，该腔体的顶部安装有光扩散内罩，该光扩散内罩的两端具有向下的斜壁，光扩散内罩的外部覆盖有所述的条状面板。所述腔体的顶部设置有凹角，所述光扩散内罩的斜壁卡在凹角内。所述灯架由ABS制成，所述斜壁设置有纳米漫反射涂层。所述条状为带弯角的条状。所述转向灯为条状，其内安装有直射发光系统。本实用新型专利技术具有结构新颖、成本低、安装方便、透光率良好、光散射效果明显、光的分布均匀的有益效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种LED汽车后灯，包括：第一灯架和第二灯架拼装而成的灯架，灯架上安装有雾灯、倒车灯、转向灯、夜间行车灯和刹车灯，其特征是，夜间行车灯和刹车灯均为条状，夜间行车灯和刹车灯均安装有直射发光系统，该直射发光系统包括由两个对称斜面构成的腔体，电路板和LED设置在该腔体的底部，该腔体的顶部安装有光扩散内罩，该光扩散内罩的两端具有向下的斜壁，光扩散内罩的外部覆盖有所述的条状面板。所述腔体的顶部设置有凹角，所述光扩散内罩的斜壁卡在凹角内。所述灯架由ABS制成，所述斜壁设置有纳米漫反射涂层。所述条状为带弯角的条状。所述转向灯为条状，其内安装有直射发光系统。本技术具有结构新颖、成本低、安装方便、透光率良好、光散射效果明显、光的分布均匀的有益效果。【专利说明】一种LED汽车后灯
本技术涉及一种LED汽车后灯。
技术介绍
LED有着耗电省、寿命长、对环境没有污染等多方面的优势，随着大功率LED技术的不断突破且成本的大幅下降，其应用越来越广泛，已作为汽车车灯的灯源来使用，由于单颗LED功率较小，需要多颗LED串接使用，现有技术中，LED的发光方式通常选用无光扩散直射，多颗LED的发光看起来不够美观，还比较刺眼，视觉效果不好。
技术实现思路
本技术根据以上不足，提供了一种LED汽车后灯，通过安装光扩散内罩实现光散射。 本技术的技术方案是: 一种LED汽车后灯，包括:第一灯架和第二灯架拼装而成的灯架，灯架上安装有雾灯、倒车灯、转向灯、夜间行车灯和刹车灯，其特征是，夜间行车灯和刹车灯均为条状，夜间行车灯和刹车灯均安装有直射发光系统，该直射发光系统包括由两个对称斜面构成的腔体，电路板和LED设置在该腔体的底部，该腔体的顶部安装有光扩散内罩，该光扩散内罩的两端具有向下的斜壁，光扩散内罩的外部覆盖有所述的条状面板。 夜间行车灯及刹车灯的条状面板选用规定的红色。 雾灯、倒车灯、转向灯可按规定颜色选用LED，或LED选用白色，按规定选用不同的面板颜色。 作为优选，所述腔体的顶部设置有凹角，所述光扩散内罩的斜壁卡在凹角内。 作为优选，所述灯架由ABS制成，所述斜壁设置有纳米漫反射涂层。 进一步地，所述条状为带弯角的条状。相应的，电路板、腔体、光扩散内罩均要带弯角。 作为方案之一，所述转向灯为条状，其内安装有直射发光系统。 本技术具有结构新颖、成本低、安装方便、透光率良好、光散射效果明显、光的分布均匀的有益效果。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的整体结构示意图。 图2为本技术直射发光系统的截面图。 【具体实施方式】 现结合附图对本技术作进一步的说明: 如图所示，实施例1:一种LED汽车后灯，包括:第一灯架101和第二灯架102拼装而成的灯架，灯架上安装有雾灯104、倒车灯105、转向灯201、转向灯202、夜间行车灯301和刹车灯302，夜间行车灯301和刹车灯302均为条状1，夜间行车灯301和刹车灯302均安装有直射发光系统，该直射发光系统包括由两个对称斜面31构成的腔体6,电路板5和LED4设置在该腔体6的底部，该腔体6的顶部安装有光扩散内罩2，该光扩散内罩2的两端具有向下的斜壁21，光扩散内罩2的外部覆盖有条状面板。 腔体6的顶部设置有凹角32，光扩散内罩2的斜壁21卡在凹角32内。 灯架由ABS制成，斜壁31设置有纳米漫反射涂层。 转向灯201、转向灯202也可以选用直射发光系统。 实施例2:夜间行车灯201和刹车灯202为带弯角的条状1，转向灯301、转向灯302，其它相同。 需要说明的是，雾灯、倒车灯、转向灯、夜间行车灯和刹车灯在位置上可调整，可选择性地、均布地安装在第一灯架101或第二灯架102上。【权利要求】1.一种LED汽车后灯，包括:第一灯架(101)和第二灯架(102)拼装而成的灯架，灯架上安装有雾灯、倒车灯、转向灯、夜间行车灯和刹车灯，其特征是，夜间行车灯和刹车灯均为条状(I )，夜间行车灯和刹车灯均安装有直射发光系统，该直射发光系统包括由两个对称斜面(31)构成的腔体(6 )，电路板(5 )和LED (4)设置在该腔体(6 )的底部，该腔体(6 )的顶部安装有光扩散内罩(2),该光扩散内罩(2)的两端具有向下的斜壁(21),光扩散内罩(2)的外部覆盖有所述的条状面板。2.如权利要求1所述的一种LED汽车后灯，其特征是，所述腔体(6)的顶部设置有凹角(32)，所述光扩散内罩(2)的斜壁(21)卡在凹角(32)内。3.如权利要求1或2所述的一种LED汽车后灯，其特征是，所述灯架由ABS制成，所述斜壁(31)设置有纳米漫反射涂层。4.如权利要求1或2所述的一种LED汽车后灯，其特征是，所述条状(I)为带弯角的条状。5.如权利要求1或2所述的一种LED汽车后灯，其特征是，所述转向灯为条状，其内安装有直射发光系统。【文档编号】F21S8/10GK204026443SQ201420425104【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日 【专利技术者】陈钰 申请人:浙江远征汽摩附件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED汽车后灯，包括：第一灯架（101）和第二灯架（102）拼装而成的灯架，灯架上安装有雾灯、倒车灯、转向灯、夜间行车灯和刹车灯，其特征是，夜间行车灯和刹车灯均为条状（1），夜间行车灯和刹车灯均安装有直射发光系统，该直射发光系统包括由两个对称斜面（31）构成的腔体（6），电路板（5）和LED（4）设置在该腔体（6）的底部，该腔体（6）的顶部安装有光扩散内罩（2），该光扩散内罩（2）的两端具有向下的斜壁（21），光扩散内罩（2）的外部覆盖有所述的条状面板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈钰，
申请(专利权)人：浙江远征汽摩附件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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