车窗密封条钻孔工作架制造技术

本实用新型专利技术涉及密封条制造技术领域，尤其涉及一种车窗密封条钻孔工作架，包括由方管制成的横杆和立杆，立杆的顶部与所述横杆的两端固接且内部连通，所述立杆的底部固定行进轮，所述横杆上固定有照明灯，其中一根立杆设有与其连通的进气接头，另一根立杆上设有与其连通的若干个排气接头；还包括一物料车，所述物料车的长度小于两根立杆之间的距离长度，所述物料车由底板以及固定在底板两侧的侧板构成，所述底板底部设有万向轮。本工作架将照明灯以及支管路结合成一体，照明等固定在横杆上作为照明功能，从而无需再设置一个支架，节约了空间，相对于传统的物料车，工人可以从没有挡板的一侧，将密封条抽出，非常省时省力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及密封条制造
，尤其涉及一种车窗密封条钻孔工作架，包括由方管制成的横杆和立杆，立杆的顶部与所述横杆的两端固接且内部连通，所述立杆的底部固定行进轮，所述横杆上固定有照明灯，其中一根立杆设有与其连通的进气接头，另一根立杆上设有与其连通的若干个排气接头；还包括一物料车，所述物料车的长度小于两根立杆之间的距离长度，所述物料车由底板以及固定在底板两侧的侧板构成，所述底板底部设有万向轮。本工作架将照明灯以及支管路结合成一体，照明等固定在横杆上作为照明功能，从而无需再设置一个支架，节约了空间，相对于传统的物料车，工人可以从没有挡板的一侧，将密封条抽出，非常省时省力。【专利说明】车窗密封条钻孔工作架
本技术涉及车辆密封条造
，尤其涉及一种车窗密封条钻孔工作架。
技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。密封条成型后，需要对其进一步进行机械加工，以满足装配连接要求。密封条在成型后需要进行剪切一定的长度，以便于后续的接角，有些密封条还需要进行打孔，现有技术中主要是人工将密封条放置在工作台上，工作台上带有标尺，人工沿着标尺摆放后确定长度后用剪刀剪断，剪断后进行打孔，在操作此过程时，需要先将密封条从物料车上拿出，现有技术的物料车主要为一个半封闭的箱体，上部开口，工人将密封条从箱体中取出，一般箱体都比较深，需要工人大半个身体弯到箱体中取密封条，非常费力，且一般整个物料车宽2米，长3-5米，放置在工作台旁，非常占用空间；另外，一般钻孔机都采用的是气动钻孔机，钻孔机连接支管路，支管路连接主气管，一般主气管都是贴在墙壁上，由同一的气泵供气，目的是为了节约气泵，但是，与钻孔机连接的支管路就需要非常长，工人在使用时常常会绊倒工人，且支管路比较多，导致工作环境非常杂乱，影响工作效率；由于制造密封条的车间都比较大，一般都会在工作台的一侧设置一个照明灯，该照明灯一般都是安装在可以移动的支架上。通过上述可知，往往一台工作台的周围会放多设备，导致工人的工作环境非常杂乱，工作效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种车窗密封条钻孔工作架，占用空间小，集成照明灯以及支管路。 本技术为实现上述目的，采用以下技术方案:一种车窗密封条钻孔工作架，其特征在于:包括由方管制成的横杆和立杆，所述立杆为两根，立杆的顶部与所述横杆的两端固接且内部连通，所述立杆的底部固定行进轮，所述横杆上固定有照明灯，其中一根立杆设有与其连通的进气接头，另一根立杆上设有与其连通的若干个排气接头，所述排气接头上设有阀门；还包括一物料车，所述物料车的长度小于两根立杆之间的距离长度，所述物料车由底板以及固定在底板两侧的侧板构成，所述底板底部设有万向轮。本技术结构简单，本工作架将照明灯以及支管路结合成一体，照明等固定在横杆上作为照明功能，从而无需再设置一个支架，节约了空间，将现有较长的支管路去除，用本支架替代，由于本支架采用的空心方管，因而内部可以通过气体，在两根竖杆上分别设有进气接头和排气接头，进气接头通过一根非常短的支管路与主气管连通，气动钻头可以选择离所需工作地方最近的排气接头进行连接，同样只需很端的支管路，这样就不会造成支管路由于过长而绊倒工作人员的现象，同时工作环境非常整洁；由于两根立杆之间的距离要大于物料车的长度，因而物料车可以放置在两根立杆之间，从而节约了车间空间，为了解决工人取物料困难的问题，将物料车两侧的挡板去除，只封闭两个面，相对于传统的物料车，工人可以从没有挡板的一侧，将密封条抽出，非常省时省力。 所述横杆的顶部固定有报警器，所述报警器与气动钻头的电路控制端连接。在实际工作中发现工人常常裁切完成后会忘记进行钻孔，为了提醒工人进行钻孔，设置一个报警器，如果工人超过一端时间不使用气动钻头，报警器就会提示工人，从而保证工件的质量。 所述立杆和横杆之间固定有加强杆。增加横杆的承重能力，提高工作架的质量。 所述立杆和横杆外表面涂有橡胶密封层。为了防止立杆和横杆泄漏，主要是焊接点，在上面涂一层橡胶密封层能够有效的放置立杆和横杆泄漏，防止气体浪费，提高空气压缩机的使用效率。 本技术的有益效果是:本技术结构简单，本工作架将照明灯以及支管路结合成一体，照明等固定在横杆上作为照明功能，从而无需再设置一个支架，节约了空间，将现有较长的支管路去除，用本支架替代，由于本支架采用的空心方管，因而内部可以通过气体，在两根竖杆上分别设有进气接头和排气接头，进气接头通过一根非常短的支管路与主气管连通，气动钻头可以选择离所需工作地方最近的排气接头进行连接，同样只需很端的支管路，这样就不会造成支管路由于过长而绊倒工作人员的现象，同时工作环境非常整洁；由于两根立杆之间的距离要大于物料车的长度，因而物料车可以放置在两根立杆之间，从而节约了车间空间，为了解决工人取物料困难的问题，将物料车两侧的挡板去除，只封闭两个面，相对于传统的物料车，工人可以从没有挡板的一侧，将密封条抽出，非常省时省力。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术A-A方向剖视图。 【具体实施方式】 下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的【具体实施方式】，如图1和图2所示，一种车窗密封条钻孔工作架，包括由方管制成的横杆I和立杆2，所述立杆为两根，立杆的顶部与所述横杆的两端固接且内部连通，所述立杆的底部固定行进轮3，所述横杆上固定有照明灯4，其中一根立杆设有与其连通的进气接头5，另一根立杆上设有与其连通的若干个排气接头6，所述排气接头上设有阀门7 ;还包括一物料车8，所述物料车的长度小于两根立杆之间的距离长度，所述物料车由底板9以及固定在底板两侧的侧板10构成，所述底板底部设有万向轮11。本技术结构简单，本工作架将照明灯以及支管路结合成一体，照明等固定在横杆上作为照明功能，从而无需再设置一个支架，节约了空间，将现有较长的支管路去除，用本支架替代，由于本支架采用的空心方管，因而内部可以通过气体，在两根竖杆上分别设有进气接头和排气接头，进气接头通过一根非常短的支管路与主气管连通，气动钻头可以选择离所需工作地方最近的排气接头进行连接，同样只需很端的支管路，这样就不会造成支管路由于过长而绊倒工作人员的现象，同时工作环境非常整洁；由于两根立杆之间的距离要大于物料车的长度，因而物料车可以放置在两根立杆之间，从而节约了车间空间，为了解决工人取物料困难的问题，将物料车两侧的挡板去除，只封闭两个面，相对于传统的物料车，工人可以从没有挡板的一侧，将密封条抽出，非常省时省力。 作为本技术的进一步改进，所述横杆的顶部固定有报警器12，所述报警器与气动钻头的电路控制端连接。在实际工作中发现工人常常裁切完成后会忘记进行钻孔，为了提醒工人进行钻孔，设置一个报警器，如果工人超过一端时间不使用气动钻头，报警器就会提示工人，从而保证工件的质量。 所述立杆和横杆之间固定有加强杆13本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车窗密封条钻孔工作架，其特征在于：包括由方管制成的横杆和立杆，所述立杆为两根，立杆的顶部与所述横杆的两端固接且内部连通，所述立杆的底部固定行进轮，所述横杆上固定有照明灯，其中一根立杆设有与其连通的进气接头，另一根立杆上设有与其连通的若干个排气接头，所述排气接头上设有阀门；还包括一物料车，所述物料车的长度小于两根立杆之间的距离长度，所述物料车由底板以及固定在底板两侧的侧板构成，所述底板底部设有万向轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周瑞章，
申请(专利权)人：天津贵航红阳密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12