【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车轮的轮辋，特别是一种带有加强筋的车轮轮辋。
技术介绍
现在各种车轮的轮辋廓形基本是平直的直筒钢圈或整体凹凸形轮辋。例如平底轮辋、半深槽轮辋以及深槽轮辋等。为了达到提高强度的目的，就要把轮辋壁加厚，这样就会使材料的用量增加，使材料费用和生产成本增高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型的车轮轮辋，它可以克服现有技术所存在的缺点，它可以提高轮辋的强度，或可以在相同的强度下降低材料用量及费用。本专利技术的目的是这样实现的它包括轮辋，在轮辋的端部设有挡圈和槽圈，轮辋内设有轮辐，其特征在于轮辋壁上设有加强筋。上面所说的轮辋上的加强筋可以是沿轮辋轴向加强筋，也可以是沿轮辋圆周方向的加强筋。有史以来，车轮的轮辋都是平直钢圈，只是根据承载能力的不同而使用不同厚度的钢板制造。这在车轮制造行业已经成为共识。而本专利技术一改传统做法，将平直钢圈的轮辋制作成带有加强筋的轮辋，使轮辋的强度得到提高，并在相同的强度下，可以使材料的使用量减少，降低了材料成本。附图说明图1是本专利技术的一种具体实施例的侧面剖视图。图2是本专利技术的另一种具体实施例的侧面剖视图。具体实施例方式参照图1，2是车轮的轮辋，在轮辋的一端焊接有槽圈1，本实施例的专利技术点在于在轮辋2内壁上设有沿轮辋轴向方向的加强筋6，加强筋与轮辋一体，是在轮辋滚圆之前拉伸成型的，也可以采用焊接的方法加工。在每一根加强筋之间的中部空隙处焊接有楔块3，其目的在于能够使轮辐4的焊接具有连续性和更牢靠，在轮辋的另一端焊接有挡圈5，轮辋内还焊接有支承筋7。参照图2，1为轮辋，轮辋的一端焊接有挡圈4，在轮辋的内...
【技术保护点】
一种车轮轮辋，它包括轮辋，在轮辋的端部设有挡圈和槽圈，轮辋内设有轮辐，其特征在于轮辋壁上设有加强筋。
【技术特征摘要】
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