汽车传感器杯身生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车传感器杯身生产工艺，包括以下步骤：(1)采用冷镦装置冷镦杆部、六角头部及头部内孔；(2)采用机加工工艺一次性完成以下工序：调整杆部的长度，调整杆部的锥度，成型杆部的管螺纹，成型杆部内孔、成型杆部内孔下端倒角、成型头部倒角；(3)采用机加工工艺一次性完成以下工序：再次成型头部内孔，并在六角头部上成型双台阶外圆，成型外圆倒角，同时成型杆部内孔上端倒角。本发明专利技术所提供的汽车传感器杯身生产工艺，简化了加工工序，提高了汽车传感器杯身的生产速度，保证了杆部的管螺纹的精度和强度，提高了汽车传感器杯身的精度和强度。保证了汽车传感器杯身端面的精度，提高了汽车传感器杯身的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
汽车传感器杯身生产工艺
本专利技术涉及汽车传感器杯身生产工艺。
技术介绍
目前，汽车作为一种交通工具已经非常普及，汽车传感器杯身6是汽车压力感应系统的重要零部件，用于放置传感器电子元件，对精度、强度以及密封性要求很高。请参考图1a至图2c，该汽车传感器杯身6从上至下依次设有外圆倒角67、双台阶外圆66、六角头部62、头部倒角64、带有管螺纹的杆部61、杆部倒角65，其中，所述六角头部62内部设有头部内孔63，杆部61内部设有杆部内孔68，所述杆部内孔68上端设有杆部内孔上端倒角68-1，所述杆部内孔68下端设有杆部内孔下端倒角68-2。现有技术中生产该汽车传感器杯身6的工艺是，采用CNC(数控机床)多次加工的方式生产汽车传感器杯身，但是采用CNC多次加工的生产方式生产汽车传感器杯身6，生产效率过低，原材料利用率低，生产成本较高；并且很难保证六角头部62的端面的平整，生产的汽车传感器杯身6精度低，密封性差；多次机加工导致汽车传感器杯身6的强度低，端面的精度差，汽车传感器杯身的密封性能差。
技术实现思路
为了提高汽车传感器杯身的精度和强度，简化加工工序，提高汽车传感器杯身的密封性能，本专利技术提供一种汽车传感器杯身生产工艺。为了解决以上技术问题，本专利技术的技术方案是：一种汽车传感器杯身生产工艺，包括以下步骤：(1)采用冷镦装置冷镦杆部、六角头部及头部内孔；(2)采用机加工工艺一次性完成以下工序：调整杆部的长度，调整杆部的锥度，成型杆部的管螺纹，成型杆部内孔、成型杆部内孔下端倒角、成型头部倒角；(3)采用机加工工艺一次性完成以下工序：再次成型头部内孔，并在六角头部上成型双台阶外圆，成型外圆倒角，同时成型杆部内孔上端倒角。作为优选，在步骤(3)之后，还包括热处理步骤及电镀步骤。作为优选，所述冷镦装置包括送料机构、切断机构、传送机构以及六个模具，其中，所述送料机构与所述切断机构的位置对应；所述传送机构在所述送料机构以及六个模具之间移动送料；所述六个模具包括：用于整形工位料的第一模具；用于成型杆部的第二模具；用于预成型六角头部的第三模具；用于成型六角头部的第四模具；用于成型头部内孔的第五模具；用于整形六角头部端面的第六模具；所述六个模具依次排列。作为优选，所述传送机构为夹子。作为优选，所述六个模具安装于压造力为130～150吨的冷镦机上。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术所提供的汽车传感器杯身生产工艺，采用所述冷镦装置冷镦成型汽车传感器杯身的毛胚件后，采用机加工工艺一次性完成成型杆部的长度，杆部的锥度，杆部的管螺纹，杆部内孔、杆部内孔下端倒角、头部倒角，简化了加工工序，提高了汽车传感器杯身的生产速度，保证了杆部的管螺纹的精度和强度，提高了汽车传感器杯身的精度和强度。然后采用机加工工艺一次性完成成型头部内孔，并在六角头部上成型双台阶外圆，成型外圆倒角，同时成型杆部内孔上端倒角，保证了汽车传感器杯身端面的精度，提高了汽车传感器杯身的密封性能，采用机加工的方式对所述头部内孔再次成型，提高了所述头部内孔的光滑度，提高了其精度，进一步提高了汽车传感器杯身的密封性能。附图说明图1a是本专利技术一具体实施方式中冷镦形成的汽车传感器杯身毛胚件的主视图；图1b是图1a的右视图；图2a是汽车传感器杯身的主视图；图2b是汽车传感器杯身的右视图；图2c是图2a沿A-A的剖面图；图3本专利技术一具体实施方式的汽车传感器杯身生产工艺的流程图；图4是机加工刀具的结构示意图；图5是本专利技术一具体实施方式中的冷镦装置的结构示意图。图中所示：1、送料机构，2、切断机构，3、传送机构，4、模具，41、第一模具，42、第二模具，43、第三模具，44、第四模具，45、第五模具，5、工位料，6、汽车传感器杯身，61、杆部，62、六角头部，63、头部内孔，64、头部倒角，65、杆部倒角，66、双台阶外圆，67、外圆倒角，68、杆部内孔，68-1、杆部内孔上端倒角，68-2、杆部内孔下端倒角，7、机加工刀具。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细描述。需要说明的是，本专利技术的附图均采用简化的形式，均使用非精准的比例，仅用以辅助说明本专利技术实施方式的目的。一种汽车传感器杯身生产工艺，如图3和图4所示，并结合图1a至2c，包括如下步骤：(1)采用冷镦装置冷镦杆部61、六角头部62及头部内孔63；不需要机加工六角头部62，提高了原材料利用率，降低了生产成本；并且提高了汽车传感器杯身的生产速度，简化了汽车传感器杯身6的加工工序，大大提高了汽车传感器杯身6的生产效率。(2)采用机加工工艺一次性完成以下工序：调整杆部61的长度，调整杆部61的锥度，成型杆部61的管螺纹，成型杆部内孔68、成型杆部内孔下端倒角68-2、成型头部倒角64；一次性完成这些工序，提高了汽车传感器杯身6的生产速度，保证了杆部61的管螺纹的精度和强度，提高了汽车传感器杯身6的精度和强度。(3)采用机加工工艺一次性完成以下工序：再次成型所述头部内孔63，并在六角头部62上成型双台阶外圆66，成型外圆倒角67，同时成型杆部内孔上端倒角68-1。一次性完成这些工序，保证了汽车传感器杯身6端面的精度，提高了汽车传感器杯身6的密封性能。步骤(1)中冷镦成型的头部内孔63精度较差，在步骤(3)中对采用机加工的方式对所述头部内孔63再次成型，提高了所述头部内孔63的光滑度，提高了其精度，进一步提高了汽车传感器杯身6的密封性能。较佳地，在(3)步骤之后，还包括热处理步骤及电镀步骤，以提高产品的防腐蚀性能。请参考图5，所述冷镦装置包括送料机构1、切断机构2、传送机构3以及六个模具4，其中，所述送料机构1与所述切断机构2的位置对应；所述传送机构3在所述送料机构1以及六个模具4之间移动送料；所述六个模具4包括：用于整形工位料5的第一模具41；用于成型杆部61的第二模具42；用于预成型六角头部62的第三模具43；用于成型六角头部62的第四模具44；用于成型头部内孔63的第五模具45；用于整形六角头部62端面的第六模具46；所述六个模具4依次排列。所述传送机构3为夹子。所述六个模具4安装于压造力为130～150吨的冷镦机上。所述冷镦装置具体地工作步骤如下：线材剪断后通过夹子到第一模具41中进行整形；完成后通过夹子运动到第二模具42中，成型杆部61；完成后通过夹子运动到第三模具43中，预成型六角头部62；完成后通过夹子运动到第四模具44中，成型六角头部62；完成后通过夹子运动到第五模具45中，成型头部内孔63；完成后通过夹子运动到第六模具46中，整形六角头部62的端面，使其平整。本专利技术所提供的汽车传感器杯身生产工艺，采用所述冷镦装置成型汽车传感器杯身6的毛胚件后，采用机加工工艺一次性完成以下工序：调整杆部61的长度，调整杆部61的锥度，成型杆部61的管螺纹，成型杆部内孔68、成型杆部内孔下端倒角68-2、成型头部倒角64；一次性完成这些工序，提高了汽车传感器杯身6的生产速度，保证了杆部61的管螺纹的精度和强度，提高了汽车传感器杯身6的精度和强度。然后采用机加工工艺一次性完成以下工序：再次成型所述头部内孔63，并在六角头部62上成型双台阶外圆66，成型外圆倒角67，同时成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车传感器杯身生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)采用冷镦装置冷镦杆部、六角头部及头部内孔；(2)采用机加工工艺一次性完成以下工序：调整杆部的长度，调整杆部的锥度，成型杆部的管螺纹，成型杆部内孔、成型杆部内孔下端倒角、成型头部倒角；(3)采用机加工工艺一次性完成以下工序：再次成型头部内孔，并在六角头部上成型双台阶外圆，成型外圆倒角，同时成型杆部内孔上端倒角。

【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器杯身生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)采用冷镦装置冷镦杆部、六角头部及头部内孔，所述冷镦装置包括送料机构、切断机构、传送机构以及六个模具，其中，所述送料机构与所述切断机构的位置对应；所述传送机构在所述送料机构以及六个模具之间移动送料；所述六个模具包括：用于整形工位料的第一模具；用于成型杆部的第二模具；用于预成型六角头部的第三模具；用于成型六角头部的第四模具；用于成型头部内孔的第五模具；用于整形六角头部端面的第六模具；所述六个模具依次排列；(2)采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，段森月，许正俊，
申请(专利权)人：宾科汽车紧固件昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32