一种用于轨道交通场合的装饰墙制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于轨道交通场合的装饰墙，其在构成装饰墙的铝合金型材的内表面设置一层陶瓷层；所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置；所述的陶瓷层的厚度为10～90微米，其材料为陶瓷涂料。本实用新型专利技术的积极效果是：其具有良好的性能即耐高温性，耐侯性，以及易清洁，以及良好阻燃性能；陶瓷涂料由于其具有健康环保的特性，特别是具有阻燃性能、并且在高温下无有毒气体的释放等优异性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于轨道交通场合的装饰墙，其在构成装饰墙的铝合金型材的内表面设置一层陶瓷层；所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置；所述的陶瓷层的厚度为10～90微米，其材料为陶瓷涂料。本技术的积极效果是：其具有良好的性能即耐高温性，耐侯性，以及易清洁，以及良好阻燃性能；陶瓷涂料由于其具有健康环保的特性，特别是具有阻燃性能、并且在高温下无有毒气体的释放等优异性能。【专利说明】一种用于轨道交通场合的装饰墙【
】本技术涉及交通工具场合的
，具体地说，是一种用于轨道交通场合的装饰墙。【
技术介绍
】中国城市轨道交通已步入黄金发展期，目前我国在轨道交通车站的墙面上使用的涂料多为氟碳漆，属于有机涂料，生产过程中释放出全氟辛烷磺酸(PFOS)和全氟辛酸铵(PFOA)等物质，不仅对施工和使用人员的健康有害，引起环境污染，而且还存在火灾隐患。由于城市地铁具有客流量大、单位面积人数多等特点，一旦发生火灾，极易造成群死群伤事件。而且在火灾情况下，氟碳漆的耐温性能差，装饰材料燃烧所释放剧毒的HF气体，会极大地缩短乘客逃生的时间，造成人身伤亡事故。其实火灾中死亡的人员中很多是被毒气熏死的，而不是被烧死的，如果没有有毒气体，很多人会有逃生的机会的，在这种人流密集的公共场所更是如此。陶瓷涂料由于其具有健康环保的特性，特别是具有阻燃性能、并且在高温下无有毒气体的释放等优异性能，近几年在在轨道交通车站的墙面上已开始应用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于轨道交通场合的装饰m ο本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材的内表面设置一层陶瓷层。所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。所述的陶瓷层的厚度为10?90微米，其材料为陶瓷涂料。所述的陶瓷层的厚度为30?70微米。所述的陶瓷层的厚度为50微米。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。与现有技术相比，本技术的积极效果是:本技术的装饰墙，其具有良好的性能即耐高温性，耐侯性，以及易清洁，以及良好阻燃性能。陶瓷涂料由于其具有健康环保的特性，特别是具有阻燃性能、并且在高温下无有毒气体的释放等优异性能，其是本技术的创新点。【【专利附图】【附图说明】】图1本技术的结构示意图；附图中的标记为:1为陶瓷层，2为铝合金型材。【【具体实施方式】】以下提供本技术一种用于轨道交通场合的装饰墙的【具体实施方式】。实施例1请参见附图1，一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材2的内表面设置一层陶瓷层I。所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。所述的陶瓷层的厚度为10微米，其材料为陶瓷涂料。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。实施例2请参见附图1，一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材2的内表面设置一层陶瓷层I。所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。所述的陶瓷层的厚度为30微米，其材料为陶瓷涂料。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。实施例3请参见附图1，一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材2的内表面设置一层陶瓷层I。所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。所述的陶瓷层的厚度为50微米，其材料为陶瓷涂料。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。实施例4请参见附图1，一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材2的内表面设置一层陶瓷层I。所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。所述的陶瓷层的厚度为70微米，其材料为陶瓷涂料。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。实施例5请参见附图1，一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材2的内表面设置一层陶瓷层I。所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材本体上设置陶瓷层，通过涂覆的方法进行设置。所述的陶瓷层的厚度为90微米，其材料为陶瓷涂料。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，是通过喷砂工艺完成的。(喷砂工艺是形成凹凸表面，增加基材粗糙度，增进附着力)。所述的铝合金型材上设有凹凸不平面，易于和陶瓷层的结合。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材的内表面设置一层陶瓷层； 所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材上设置陶瓷层。2.如权利要求1所述的一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，所述的陶瓷层的厚度为10?90微米。3.如权利要求1或者2所述的一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，所述的陶瓷层的厚度为30?70微米。4.如权利要求1或者2所述的一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，所述的陶瓷层的厚度为50微米。【文档编号】B32B15/20GK204001529SQ201420243885【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日 【专利技术者】李力锋, 赵静, 张浴晖, 吴勇 申请人:上海宜瓷龙新材料科技有限公司, 上海友斯高分子材料科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道交通场合的装饰墙，其特征在于，其在构成装饰墙的铝合金型材的内表面设置一层陶瓷层； 所述的铝合金型材的内表面为凹凸不平面，在表面为凹凸不平面的铝合金型材上设置陶瓷层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李力锋，赵静，张浴晖，吴勇，
申请(专利权)人：上海宜瓷龙新材料科技有限公司，上海友斯高分子材料科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31