本实用新型专利技术提供一种带护套的车辆安全带锁扣及安全带，用于解决现有的车辆内安全带在解开后安全带锁扣容易回弹至车内其他部位形成磕碰的问题。本实用新型专利技术提供的带护套的车辆安全带锁扣中，安全带锁扣的扣入端外侧包裹有一柔性护套，所述安全带锁扣的扣入端内置于所述柔性护套内，且在所述柔性护套受力压缩时，所述扣入端从所述柔性护套内向外伸出。该带护套的车辆安全带锁扣由于具有柔性护套包裹安全带锁扣，因此能够有效避免安全带解开后安全带锁扣回弹至车内其他部位形成磕碰的问题，改善了车辆使用人性化设计，且该设计结构简单，易于实现，成本低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种带护套的车辆安全带锁扣及安全带，用于解决现有的车辆内安全带在解开后安全带锁扣容易回弹至车内其他部位形成磕碰的问题。本技术提供的带护套的车辆安全带锁扣中，安全带锁扣的扣入端外侧包裹有一柔性护套，所述安全带锁扣的扣入端内置于所述柔性护套内，且在所述柔性护套受力压缩时，所述扣入端从所述柔性护套内向外伸出。该带护套的车辆安全带锁扣由于具有柔性护套包裹安全带锁扣，因此能够有效避免安全带解开后安全带锁扣回弹至车内其他部位形成磕碰的问题，改善了车辆使用人性化设计，且该设计结构简单，易于实现，成本低。【专利说明】一种带护套的车辆安全带锁扣及安全带
本技术涉及汽车
，特别是指一种带护套的车辆安全带锁扣及安全带。
技术介绍
近年来，随着人民生活水平的提高，城市车辆的数目不断增高。目前所有的车辆都配备有安全带，以在车辆发生事故时为车上乘员提供强有力的保护。每一次驾车都会对安全带进行锁紧、解开动作，目前车辆上的安全带采用具有弹力的带状物，这样能够使得安全带在不使用时能够自动收缩到一预定位置处，并在需要使用时能够延伸到安全带缩口位置以锁紧安全带。由于安全带自动收回的弹力作用，往往在乘员解开安全带后，安全带的锁扣会重重地磕碰在车辆的立柱护板或门板上，久而久之会在立柱护板和门板上形成很多凹坑，影响车辆外观。为解决该问题，如果单纯地通过降低安全带的回收弹性，会影响安全带的正常使用，因此需要一种能够在不影响安全带正常使用的前提下，能够避免安全带解开后回弹到车内其他部位造成磕碰的方案。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带护套的车辆安全带锁扣及安全带，用于解决现有的车辆内安全带在解开后安全带锁扣容易回弹至车内其他部位形成磕碰的问题。 为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种带护套的车辆安全带锁扣，其中，安全带锁扣的扣入端外侧包裹有一柔性护套，所述安全带锁扣的扣入端内置于所述柔性护套内，且在所述柔性护套受力压缩时，所述扣入端从所述柔性护套内向外伸出。 其中，所述柔性护套为一柱体，在其中心轴向方向上开有一供所述安全带锁扣的扣入端插入的矩形通孔；所述柔性护套一侧与所述安全带锁扣的扣入端底部固定粘接。 本技术还提供了一种安全带，包括以上所述的带护套的车辆安全带锁扣。 本技术提供的带护套的车辆安全带锁扣及安全带，由于具有柔性护套包裹安全带锁扣，因此能够有效避免安全带解开后安全带锁扣回弹至车内其他部位形成德碰的问题，改善了车辆使用人性化设计，且该设计结构简单，易于实现，成本低。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的实施例提供的带护套的车辆安全带锁扣的结构示意图； 图2为图1中柔性护套2的优选实施结构示意图。 1、安全带锁扣的扣入端； 2、柔性护套； 3、柱体； 4、矩形通孔。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 本技术针对现有的车辆内安全带在解开后安全带锁扣容易回弹至车内其他部位形成磕碰的问题，提供一种带护套的车辆安全带锁扣。 如图1所示的为本技术实施例提供的带护套的车辆安全带锁扣的结构示意图；其中，所述安全带锁扣的扣入端I外侧包裹有一柔性护套2，安全带锁扣的扣入端I可以从该柔性护套2内伸出。所述安全带锁扣的扣入端I内置于所述柔性护套2内，且在所述柔性护套2受力压缩时，所述扣入端I可从所述柔性护套内向外伸出。 这样，在安全带锁扣插接于安全带固定座内时，该柔性护套2会由于受力而卷收起来，不影响安全带的正常使用和功能，而在车内乘员解开安全带，安全带锁扣与固定座的连接力消失后，该柔性护套2靠其自身弹性自动展开恢复原形状，将安全带锁扣的尖锐的扣入端I进行包覆，从而有效避免了安全带锁扣对车内壁或对其他部件的撞击。其中，柔性护套2可以采用橡胶等弹性较强的材料制成。 图2所示为图1中柔性护套2的优选实施结构示意图；如图2所示的，所述柔性护套2为一柱体3，且在该柱体3的中心轴向方向上开有一供安全带锁扣的扣入端插入的矩形通孔4。 使用时，柔性护套的一侧与安全带锁扣的扣入端底部固定粘接，这样可以使安全带锁扣需要插接于安全带固定座内时，安全带锁扣从该柔性护套的另一侧(未固定粘接侧)伸出，同时避免安全带锁扣不使用时该柔性护套从安全带锁扣的扣入端滑落。 本技术还提供了一种安全带，包括以上所述的带护套的车辆安全带锁扣。 本技术提供的带护套的车辆安全带锁扣由于具有柔性护套包裹安全带锁扣，因此能够有效避免安全带解开后安全带锁扣回弹至车内其他部位形成磕碰的问题，提高了车辆的感官品质和使用人性化设计，且该设计结构简单，易于实现，成本低。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种带护套的车辆安全带锁扣，其特征在于，所述安全带锁扣的扣入端外侧包裹有一柔性护套，所述安全带锁扣的扣入端内置于所述柔性护套内，且在所述柔性护套受力压缩时，所述扣入端从所述柔性护套内向外伸出。2.如权利要求1所述的带护套的车辆安全带锁扣，其特征在于，所述柔性护套为一柱体，在其中心轴向方向上开有一供所述安全带锁扣的扣入端插入的矩形通孔；所述柔性护套一端与所述安全带锁扣的扣入端底部固定粘接。3.一种车辆安全带，其特征在于，包括如权利要求1-2任一项所述的带护套的车辆安全带锁扣。【文档编号】A44B11/00GK203986413SQ201420294581【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日 【专利技术者】笪琦, 李向东, 王如德, 郝卫全 申请人:北京汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带护套的车辆安全带锁扣，其特征在于，所述安全带锁扣的扣入端外侧包裹有一柔性护套，所述安全带锁扣的扣入端内置于所述柔性护套内，且在所述柔性护套受力压缩时，所述扣入端从所述柔性护套内向外伸出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：笪琦，李向东，王如德，郝卫全，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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