车载太阳能电子标签制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载太阳能电子标签，包括：太阳能电池板、电子标签设备本体；该电子标签设备本体为六面体结构，其中，第一表面贴合于车体的前挡风玻璃上，第二表面设有电子标签插槽；该太阳能电池板设置于该电子标签设备本体上除第一表面和第二表面之外的至少一个表面上。本实用新型专利技术可实现根据车辆采光情况，任意选择太阳能电池板安装位置，从而提高太阳能采光效率，进而延长电子标签的电源使用年限。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种车载太阳能电子标签，包括：太阳能电池板、电子标签设备本体；该电子标签设备本体为六面体结构，其中，第一表面贴合于车体的前挡风玻璃上，第二表面设有电子标签插槽；该太阳能电池板设置于该电子标签设备本体上除第一表面和第二表面之外的至少一个表面上。本技术可实现根据车辆采光情况，任意选择太阳能电池板安装位置，从而提高太阳能采光效率，进而延长电子标签的电源使用年限。【专利说明】车载太阳能电子标签
本技术涉及射频识别技术，尤其涉及一种车载太阳能电子标签。，
技术介绍
随着射频识别技术的发展，采用此技术的电子标签产品应用领域越来越广。其中，应用在不停车电子收费系统(Electronic Toll Collect1n，简称:ETC)中的电子标签产品，其采用专用短程通信技术(Dedicated Short Range Communicat1ns,简称:DSRC)的车载单元(On board Unit,简称:0BU),通过在OBU内放置电子标签,使其与路侧单元(RoadSide Unit，简称:RSU)之间建立微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费。从而实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道。 目前实施的不停车收费系统采用的多是太阳能供电的电子标签。由于车辆前挡风玻璃通常贴有保护膜，部分保护膜对于射频信号的接收能力有一定的影响，为了不影响OBU电子标签信号接收能力以及不遮挡驾驶员可视范围，通常规定OBU电子标签安装在前挡风玻璃上部、后视镜后面的遮阳带区域，许多车辆的遮阳带区域为烧结一定宽度的黑色釉料所形成的涂膜，用以减少阳光对驾驶员产生眩光影响，但却造成了遮阳带区域的低透光率，从而影响了太阳能电子标签的供电效率。
技术实现思路
本技术提供一种车载太阳能电子标签，可实现根据车辆采光情况，任意选择太阳能电池板安装位置，从而提高太阳能采光效率，进而延长电子标签的电源使用年限。 本技术提供一种车载太阳能电子标签，包括太阳能电池板、电子标签设备本体； 所述电子标签设备本体为六面体结构，其中，第一表面贴合于车体的前挡风玻璃上，第二表面设有电子标签插槽； 所述太阳能电池板设置于所述电子标签设备本体上除所述第一表面和所述第二表面之外的至少一个表面上。 所述第一表面上也设有太阳能电池板。 所述电子标签设备本体的内部设有:电源控制器、超级电容、电子标签； 所述电源控制器分别与所述太阳能电池板和所述超级电容连接； 所述超级电容分别与所述电子标签和所述太阳能电池板连接。 所述电子标签设备本体的内部还设有:锂亚电池； 所述锂亚电池与所述超级电容以及所述电源控制器连接。 所述电子标签设备本体上与所述第一表面相对的第三表面上还设有电子显示屏的保护透镜；所述电子显示屏与所述电源控制器以及所述超级电容连接。 所述太阳能电池板设置于所述第三表面上，且所述电子显示屏的保护透镜与所述第三表面上的太阳能电池板一体设置。 所述电子显示屏的保护透镜与所述太阳能电池板的材质相同。 本技术的车载太阳能电子标签，通过在除去第一表面和第二表面之外的电子标签设备本体上的至少一个表面上设置太阳能电池板，其中电子标签设备本体的第一表面为贴合于车体的前挡风玻璃上的表面，电子标签设备本体的第二表面为设有电子标签插槽的表面，从而实现了根据车辆采光情况，任意选择太阳能电池板安装位置，从而提高太阳能采光效率，进而延长电子标签电源使用年限。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例一提供的车载太阳能电子标签的结构示意图； 图2为本技术实施例二提供的车载太阳能电子标签的结构示意图； 图3为本技术实施例三提供的车载太阳能电子标签的结构示意图； 图4为本技术实施例四提供的车载太阳能电子标签的内部电路结构示意图； 图5为本技术实施例五提供的车载太阳能电子标签的内部电路结构示意图； 图6为图5所示车载太阳能电子标签的工作流程图； 图7为本技术实施例六提供的车载太阳能电子标签的结构示意图。 【具体实施方式】 实施例一 图1为本技术实施例一提供的车载太阳能电子标签的结构示意图。如图1所示，本实施例提供一种车载太阳能电子标签，包括:太阳能电池板4、电子标签设备本体；电子标签设备本体为六面体结构，其中，第一表面I贴合于车体的前挡风玻璃上，第二表面2设有电子标签插槽3 ;太阳能电池板4设置于电子标签设备本体上除第一表面I和第二表面2之外的至少一个表面上。 鉴于目前OBU电子标签安装在前挡风玻璃上部、后视镜后面的遮阳带区域，该区域透光率低，且OBU电子标签的太阳能电池板与遮阳带区域贴合，影响了太阳能电池板的辐射能接收，导致辐射能到电能的转换效率低，供电效果差。本实施例考虑在电子标签设备本体的不同侧面设置太阳能电池板4，从而使得太阳能电池板4可以接收遮阳带区域外的辐射能，从而大大提高太阳能电池板4的能量转换能力，通过实验测定，太阳能电池板4接收遮阳带区域外的辐射能，其能量转换能力提高了 2?5倍。具体为:车载太阳能电子标签，包括:太阳能电池板4、电子标签设备本体两个组成部分；其中，电子标签设备本体是六面体结构，具有六个表面，其第一表面I为贴合于车体的前挡风玻璃上的表面，第二表面2为设有电子标签插槽3的表面，除去上述的两个表面，在余下的四个表面上可以任意设置太阳能电池板4。 本实施例的车载太阳能电子标签，通过在除去第一表面和第二表面之外的电子标签设备本体上的至少一个表面上设置太阳能电池板，其中电子标签设备本体的第一表面为贴合于车体的前挡风玻璃上的表面，电子标签设备本体的第二表面为设有电子标签插槽的表面，从而实现了根据车辆采光情况，任意选择太阳能电池板安装位置，从而提高太阳能采光效率，进而延长电子标签电源使用年限。 实施例二 图2为本技术实施例二提供的车载太阳能电子标签的结构示意图；在图2中，太阳能电池板4被设置在与第一表面I相反的第三表面5上,还被设置在如图2所不的一侧面6上，当将车载太阳能电子标签贴合于车的前挡风玻璃的遮阳带区域后，该第三表面5为朝向驾驶员的一面。 实施例三 图3为本技术实施例三提供的车载太阳能电子标签的结构示意图；在图3中，太阳能电池板4被设置在与第一表面I相反的第三表面5上,还被设置在如图3所不的一侧面7上，当将车载太阳能电子标签贴合于车的前挡风玻璃的遮阳带区域后，该第三表面5为朝向驾驶员的一面。 若将上述实施例二(图2)或实施例三(图3)所示的车载太阳能电子标签横向安装，即横向将第一表面I贴合于车体的前挡风玻璃上，且设有电子标签插槽3的表面朝向副驾驶一侧，则图2中的表面6为整个装置的上表面，图3中的表面7为整个装置的下表面。对上述在不同表面安装的太阳能电池板4进行辐射能量吸收测试，测试结果显示，位于表面7的太阳能电池板4接收辐射能量最多，其次为表面5，再次为表面6，且表面6对于太阳辐射能的吸收率近似等于将太阳能电池板4安装在第一表面I上的能量吸收率。 本实施例的车载太阳能电子标签，通过在除去第一表面和第二表面之外的电子标签设备本体上的至少一个表面上设置太阳能电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载太阳能电子标签，其特征在于，包括：太阳能电池板、电子标签设备本体； 所述电子标签设备本体为六面体结构，其中，第一表面贴合于车体的前挡风玻璃上，第二表面设有电子标签插槽； 所述太阳能电池板设置于所述电子标签设备本体上除所述第一表面和所述第二表面之外的至少一个表面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：桂杰，
申请(专利权)人：北京聚利科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11