一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，包括设在机舱装饰罩边缘上的多个固定卡口，其中，所述的多个固定卡口与所述机舱装饰罩为挤压成型的一体结构，所述的每个固定卡口均呈反“C”型，一蓄水瓶补水管固定在多个固定卡口中。本实用新型专利技术固定牢靠，拆装方便，可移植性好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，包括设在机舱装饰罩边缘上的多个固定卡口，其中，所述的多个固定卡口与所述机舱装饰罩为挤压成型的一体结构，所述的每个固定卡口均呈反“C”型，一蓄水瓶补水管固定在多个固定卡口中。本技术固定牢靠，拆装方便，可移植性好。【专利说明】一种汽车畜水瓶补水管的固定结构
本技术涉及汽车配件固定结构，具体涉及一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构。
技术介绍
蓄水瓶广泛应用于各种轿车冷却系统中，成为轿车冷却系统不可或缺的一部分，蓄水瓶补水管是蓄水瓶与轿车冷却系统之间的连接通道。根据蓄水瓶布置位置不同，蓄水瓶补水管长度也不尽相同，当长度大于150mm时需要设计固定点。目前，汽车蓄水瓶补水管的固定通常采用以下两种方式:(I)采用扎带进行固定，扎带虽然在成本方面占优势，但是装配与拆卸均不方便，而且固定不牢固，容易引起补水管磨破或从连接处脱落，造成严重后果。(2)采用管卡进行固定，参见图1所示，在车身2上设置多个管卡1，该管卡I沿蓄水瓶补水管3的路径分布，所述蓄水瓶补水管3卡接在管卡I中；采用此种固定方式，需要在车身上增设管卡安装点，无疑使得装配制造工序繁琐，同时导致整车投入增加。如CN 101893134A公开的“一种固定蓄水瓶补水管的管卡”，包括断面呈倒“ Ω ”型的卡槽，一支撑接头垂直连接在卡槽的右侧，在支撑接头的上下两边设有对称的紧固边，上边的紧固边与卡槽的右上端相连，下边的紧固边与卡槽的右下部相连；上边的紧固边和下边的紧固边均有弹性。本专利能避免相互摩擦、干涉，装配和拆卸都很方便，但是可移植性差。因此，蓄水瓶补水管的固定方式需要另外选择。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，它固定可靠，拆装方便，可移植性好。 本技术的技术方案如下: 一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，包括设在机舱装饰罩边缘上的多个固定卡口，其中，所述的多个固定卡口与所述机舱装饰罩为挤压成型的一体结构，所述的每个固定卡口均呈反“C”型，一蓄水瓶补水管固定在每个固定卡口中。 进一步，所述每个固定卡口的上部与所述机舱装饰罩的结合处均设有多条加强筋，以保证固定卡口的强度。 进一步，所述每个固定卡口开口处的上部均设有引导平面，以方便蓄水瓶补水管的装配。 进一步，所述引导平面与所述机舱装饰罩平面之间的夹角α为3。，以方便蓄水瓶补水管的装配，同时还能防止蓄水瓶补水管松脱。 本技术和现有技术相比具有以下优点:固定卡口直接由机舱装饰罩的材料挤压成型，无需投入多余的材料，同时还节省了管卡布置的空间；采用固定卡口的形式，不仅蓄水瓶补水管固定牢靠，而且拆装方便；固定卡口的位置能够根据蓄水瓶补水管位置调整，移植性好。 【专利附图】【附图说明】 图1是现有蓄水瓶补水管的安装结构示意图； 图2是本技术蓄水瓶补水管的安装结构示意图； 图3是本技术的结构示意图(虚线框内)； 图4是图3的A-A剖视图。 图中，1-管卡、2-车身、3-蓄水瓶补水管、4-机舱装饰罩、41-固定卡口、411-加强筋、412-引导平面、5-蓄水瓶补水管。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步详细说明: 参见图2、图3和图4所示的一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，包括设在机舱装饰罩4边缘上的三个固定卡口 41，节省了管卡布置空间，所述的三个固定卡口 41与所述机舱装饰罩4为挤压成型的一体结构，无需投入多余材料，所述的每个固定卡口 41均呈反“C”型，一蓄水瓶补水管5固定在每个固定卡口 41的中部,有利于蓄水瓶补水管5的装配和维修。 所述每个固定卡口 41的上部与所述机舱装饰罩4的结合均处设有三条加强筋411。 所述每个固定卡口 41开口处的上部均设有引导平面412，引导平面的长度为3mmD 所述引导平面412与所述机舱装饰罩4平面之间的夹角α为3。，方便了蓄水瓶补水管的装配，同时防止蓄水瓶补水管松脱。 每一个固定卡口 41壁的厚度为1.5mm，既保证了固定卡口的韧性，又保证了它的结构强度。固定卡口 41的位置能够根据蓄水瓶补水管5位置调整，移植性好。【权利要求】1.一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，包括设在机舱装饰罩(4)边沿上的多个固定卡口(41)，其特征是:所述的多个固定卡口(41)与所述机舱装饰罩(4)为挤压成型的一体结构，所述的每个固定卡口(41)均呈反“C”型，一蓄水瓶补水管(5)固定在多个固定卡口(41)中。2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，其特征是:所述每个固定卡口(41)的上部与所述机舱装饰罩(4)的结合处均设有多条加强筋(411)。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，其特征是:所述每个固定卡口(41)开口处的上部均设有引导平面(412)。4.根据权利要求3所述的一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，其特征是:所述引导平面(412)与所述机舱装饰罩(4)平面之间的夹角a为3。。【文档编号】F16L3/02GK204004789SQ201420407406【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月23日 优先权日:2014年7月23日 【专利技术者】姜华 申请人:重庆长安汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车蓄水瓶补水管的固定结构，包括设在机舱装饰罩（4）边沿上的多个固定卡口（41），其特征是：所述的多个固定卡口（41）与所述机舱装饰罩（4）为挤压成型的一体结构，所述的每个固定卡口（41）均呈反“C” 型，一蓄水瓶补水管（5）固定在多个固定卡口（41）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜华，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85