本实用新型专利技术涉及一种汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构，包括安装框架与升降框架，安装框架由四根立柱和连接在立柱上的横梁构成，在安装框架的每根立柱上均固定有导向齿条，在升降框架的每个面上均固定有至少两个轴承座，在升降框架的每个面上的轴承座内转动安装有一根转轴，在每根转轴的两端部均固定有爬行直齿轮与伞形齿轮，爬行直齿轮与导向齿条啮合，相邻两根转轴上的相邻两个伞形齿轮相啮合，在安装框架上固定有升降气缸，升降气缸的活塞杆连接在所述的升降框架上。本实用新型专利技术结构简单、紧凑、合理，能适应多种产品的灵活性，自动化程度高，上下定位准确稳定；能提高生产效率，降低工人劳动强度，并能降低产品制作成本、节约能源和提高产品质量。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构，包括安装框架与升降框架，安装框架由四根立柱和连接在立柱上的横梁构成，在安装框架的每根立柱上均固定有导向齿条，在升降框架的每个面上均固定有至少两个轴承座，在升降框架的每个面上的轴承座内转动安装有一根转轴，在每根转轴的两端部均固定有爬行直齿轮与伞形齿轮，爬行直齿轮与导向齿条啮合，相邻两根转轴上的相邻两个伞形齿轮相啮合，在安装框架上固定有升降气缸，升降气缸的活塞杆连接在所述的升降框架上。本技术结构简单、紧凑、合理，能适应多种产品的灵活性，自动化程度高，上下定位准确稳定；能提高生产效率，降低工人劳动强度，并能降低产品制作成本、节约能源和提高产品质量。【专利说明】汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构
本技术涉及一种汽车顶蓬成型面料贴合自动输送机上的机构，本技术尤其是涉及一种汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构。
技术介绍
目前，汽车内饰件贴合自动输送动作一般采用液压剪刀叉升降输送机构和跟随压机滑块一起升降的面料输送机构。 1.特别是跟随压机滑块一起升降动作面料轻型输送机构，经济方面能源消耗和制作成本比较少，但由于本身机构需要悬臂结构，压机滑块升降主要四组运动方式(快下、快转慢下、快上、快转慢上等动作)，输送机构上下惯性力很大，整个平台晃动不稳定，产品型面高度落差有限制(一般低于200mm左右)，铺料夹持大梁晃动易产生产品贴合皱折，且面料门幅需要预留30到40mm宽度，才能保证完成合格产品制作，材料附加生产成本高，且压机侧安装悬臂支架易变形脱落和上部悬臂机构容易碰到操作人员头部安全问题。 2.采用液压剪刀叉升降输送方式，机构笨重、生产效率低，经常存在支撑大梁被成型压机压伤的安全隐患。 3.采用框架加四组带导杆气缸的升降方式只能满足300mm以内行程升降，超出此行程，机构的稳定性较差，且在大梁伸入压机后整个机构由于重心靠前导致四组气缸动作不同步，使上方的升降机构晃动较大，所以局限于有限的产品生产，无法满足模具型面落差较大的产品。 4.采用一只气缸带导向机构带动两只相连的悬臂升降机构，此机构虽然解决升降不稳定的问题，但是该机构占地面积较大，且只能提供单边单人操作，对较大的产品(如顶蓬等)有局限性。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、运行平稳、工艺动作连贯、能提高生产效率、降低工人劳动强度并能节约成本和能源、提高产品面料贴合成型质量的汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构。 按照本技术提供的技术方案，所述汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构，包括安装框架与升降框架，所述安装框架由四根立柱和连接在立柱上的横梁构成，在安装框架的每根立柱上均固定有导向齿条，在升降框架的每个面上均固定有至少两个轴承座，在升降框架的每个面上的轴承座内转动安装有一根转轴，在每根转轴的两端部均固定有爬行直齿轮与伞形齿轮，爬行直齿轮与导向齿条啮合，相邻两根转轴上的相邻两个伞形齿轮相啮合，在安装框架上固定有升降气缸，升降气缸的活塞杆连接在所述的升降框架上。 在每根转轴的两端部位置固定有所述的爬行直齿轮，在每根转轴的两端部内侧位置固定有所述的伞形齿轮。 本技术结构简单、紧凑、合理，能适应多种产品的灵活性，确保汽车内饰件面料贴合输送成型质量，自动化程度高，上下定位准确稳定；能提高生产效率，降低工人劳动强度，机构比较轻巧，并能降低产品制作成本、节约能源和提高产品质量。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。 该汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构，包括安装框架I与升降框架2，所述安装框架I由四根立柱和连接在立柱上的横梁构成，在安装框架I的每根立柱上均固定有导向齿条3，在升降框架2的每个面上均固定有至少两个轴承座4，在升降框架2的每个面上的轴承座4内转动安装有一根转轴5，在每根转轴5的两端部均固定有爬行直齿轮6与伞形齿轮7，爬行直齿轮6与导向齿条3啮合，相邻两根转轴5上的相邻两个伞形齿轮7相啮合，在安装框架I上固定有升降气缸8，升降气缸8的活塞杆连接在所述的升降框架2上。 在每根转轴5的两端部位置固定有所述的爬行直齿轮6，在每根转轴5的两端部内侧位置固定有所述的伞形齿轮7。 使用时，在升降框架2的顶端部安装面料输送台固定座与打钉大梁，升降框架2通过爬行直齿轮6和安装框架I上的导向齿条3相连，转轴5通过伞形齿轮7相连，这样可以保证升降框架2在做升降运动时的同步性，升降气缸8实现升降框架2的上下动作，通过面料输送台固定座与升降框架2上的同步带机构相连，电机带动打钉大梁在同步带机构上前后运动，从而成为完整的面料输送升降机构。【权利要求】1 .一种汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构，包括安装框架(I)与升降框架(2 )，所述安装框架(I)由四根立柱和连接在立柱上的横梁构成，其特征是:在安装框架(I)的每根立柱上均固定有导向齿条(3)，在升降框架(2)的每个面上均固定有至少两个轴承座(4)，在升降框架(2)的每个面上的轴承座(4)内转动安装有一根转轴(5)，在每根转轴(5)的两端部均固定有爬行直齿轮(6)与伞形齿轮(7)，爬行直齿轮(6)与导向齿条(3)啮合，相邻两根转轴(5)上的相邻两个伞形齿轮(7)相啮合，在安装框架(I)上固定有升降气缸(8)，升降气缸(8)的活塞杆连接在所述的升降框架(2)上。2.如权利要求1所述的汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构，其特征是:在每根转轴(5)的两端部位置固定有所述的爬行直齿轮(6)，在每根转轴(5)的两端部内侧位置固定有所述的伞形齿轮(7)。【文档编号】B65G41/00GK203997918SQ201420370620【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日 【专利技术者】杨星 申请人:无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车顶蓬面料贴合自动输送升降机构，包括安装框架（1）与升降框架（2），所述安装框架（1）由四根立柱和连接在立柱上的横梁构成，其特征是：在安装框架（1）的每根立柱上均固定有导向齿条（3），在升降框架（2）的每个面上均固定有至少两个轴承座（4），在升降框架（2）的每个面上的轴承座（4）内转动安装有一根转轴（5），在每根转轴（5）的两端部均固定有爬行直齿轮（6）与伞形齿轮（7），爬行直齿轮（6）与导向齿条（3）啮合，相邻两根转轴（5）上的相邻两个伞形齿轮（7）相啮合，在安装框架（1）上固定有升降气缸（8），升降气缸（8）的活塞杆连接在所述的升降框架（2）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨星，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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