一种低成本抗震型汽车用光伏支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低成本抗震型汽车用光伏支架，包括橡胶螺栓，所述橡胶螺栓由螺杆从上至下依次把螺母、大平垫、橡胶垫、大平垫、齿形垫圈以及螺母串联为一个整体，在所述橡胶垫两侧与大平垫之间分别通过螺母紧固装置在电动汽车顶板与光伏组件上，在所述光伏组件的铝框上开孔，所述橡胶螺栓通过所述孔把光伏组件固定起来，所述橡胶垫采用“水滴型”结构。本实用新型专利技术可以有效的避免螺栓垫片与汽车顶棚直接接触的情况，也可以避免螺栓的钢质部分与光伏组件铝框直接接触的情况，并且因为“水滴型”螺栓的特殊构造，可以避免发生毛细现象，防止外部的雨水渗漏进车体内部，更好的满足车主的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种低成本抗震型汽车用光伏支架，包括橡胶螺栓，所述橡胶螺栓由螺杆从上至下依次把螺母、大平垫、橡胶垫、大平垫、齿形垫圈以及螺母串联为一个整体，在所述橡胶垫两侧与大平垫之间分别通过螺母紧固装置在电动汽车顶板与光伏组件上，在所述光伏组件的铝框上开孔，所述橡胶螺栓通过所述孔把光伏组件固定起来，所述橡胶垫采用“水滴型”结构。本技术可以有效的避免螺栓垫片与汽车顶棚直接接触的情况，也可以避免螺栓的钢质部分与光伏组件铝框直接接触的情况，并且因为“水滴型”螺栓的特殊构造，可以避免发生毛细现象，防止外部的雨水渗漏进车体内部，更好的满足车主的使用要求。【专利说明】一种低成本抗震型汽车用光伏支架
本技术涉及太阳能光伏领域，具体涉及一种低成本抗震型汽车用光伏支架。
技术介绍
世界性能源危机，促进了新能源产业的迅猛发展，而太阳能是各种可生能源中最重要的基本能源；因此作为将太阳辐射能转换成电能的太阳能发电技术，即光伏产业更是发展飞速；旧的概念中，光伏产业主要包括太阳能组件生产链，控件器和逆变器等电气控制组件生产链；现在，随着大家的重视，光伏支架产业逐渐为人所知！第一代车用太阳能光伏支架采用普通橡胶螺栓或硅胶螺栓与电动汽车顶棚连接，连接节点会出现以下问题:1)在汽车顶棚与普通橡胶螺栓之间存在缝隙，在有水时会产生毛细现象，导致下雨时雨水会渗漏进车体内部，导致车体内保温材料发生霉变；2)在汽车遇到较强烈震动时，普通橡胶螺栓底部的钢质螺栓平垫会与汽车顶棚会发生“硬碰硬”的现象，会造成光伏组件与汽车顶棚的损坏；3)使用钢结构光伏支架，成本太高。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种成本较低的抗震型汽车用光伏支架。 为实现该技术目的，本技术的方案是:一种低成本抗震型汽车用光伏支架，包括橡胶螺栓，所述橡胶螺栓由螺杆从上至下依次把螺母、大平垫、橡胶垫、大平垫、齿形垫圈以及螺母串联为一个整体，在所述橡胶垫两侧与大平垫之间分别通过螺母紧固装置在冷藏车顶板与光伏组件上，在所述光伏组件的铝框上开孔，所述橡胶螺栓通过所述孔把光伏组件固定起来，所述橡胶垫采用“水滴型”结构，所述“水滴型”结构为圆锥型结构。 作为优选，所述光伏组件上铝框孔的数量为16至20个。 作为优选，在所述光伏组件与所述主次梁连接处装置有粘滞型减震垫片。 作为优选，所述橡胶螺栓中部的螺杆采用两头杆件加垫片、中间为橡胶一次压制成型的。 作为优选，所述橡胶螺栓中的橡胶垫也可由硅胶材料代替。 本技术采用低成本抗震型汽车用光伏支架，与汽车顶棚连接处使用了 “水滴型”橡胶螺栓或硅胶螺栓，在光伏组件的铝框上开16-20个孔与橡胶螺栓或硅胶螺栓直接连接；除了具有普通圆柱状橡胶螺栓或硅胶螺栓的吸能减震作用和阻隔光伏组件与汽车顶棚“硬碰硬”的现象的优点外，因与汽车顶棚连接处使用了 “水滴型”橡胶螺栓或硅胶螺栓，在“水滴型”橡胶螺栓或硅胶螺栓上布置光伏支架檩条，在光伏支架上再安装光伏组件；采用这样的布置可以有效的避免螺栓垫片与汽车顶棚直接接触的情况，也可以避免螺栓的钢质部分与光伏组件铝框直接接触的情况，并且因为“水滴型”螺栓的特殊构造，可以避免发生毛细现象，防止外部的雨水渗漏进车体内部，更好的满足车主的使用要求。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的具体实施例的结构示意图； 图2为本技术的具体实施例的橡胶螺栓结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。 如图1所示，本技术最佳实施例的一种低成本抗震型汽车用光伏支架，包括橡胶螺栓1，所述橡胶螺栓I (如图2所示)由螺杆11从上至下依次把螺母12、大平垫13、橡胶垫14、大平垫13、齿形垫圈15以及螺母12串联为一个整体，在所述橡胶垫14两侧与大平垫13之间分别通过螺母12紧固装置在冷藏车顶板3与光伏组件2上，在所述光伏组件2的铝框上开孔，所述橡胶螺栓I通过所述孔把光伏组件2固定起来，所述橡胶垫14采用“水滴型”结构，这样的结构可以避免发生毛细现象，防止外部的雨水渗漏进车体内部，更好的满足车主的使用要求。 进一步的，所述光伏组件上铝框孔的数量为16至20个；这样可以更好的让光伏组件整体作用在橡胶垫上，所述“水滴型”结构为圆锥型结构，在所述光伏组件与所述主次梁连接处装置有粘滞型减震垫片，所述橡胶螺栓中部的螺杆采用两头杆件加垫片、中间为橡胶一次压制成型的，所述橡胶螺栓中的橡胶垫也可由硅胶材料代替。 本技术采用低成本抗震型汽车用光伏支架，与汽车顶棚连接处使用了 “水滴型”橡胶螺栓或硅胶螺栓，在光伏组件的铝框上开16-20个孔与橡胶螺栓或硅胶螺栓直接连接；除了具有普通圆柱状橡胶螺栓或硅胶螺栓的吸能减震作用和阻隔光伏组件与汽车顶棚“硬碰硬”的现象的优点外，因与汽车顶棚连接处使用了 “水滴型”橡胶螺栓或硅胶螺栓，在“水滴型”橡胶螺栓或硅胶螺栓上布置光伏支架檩条，在光伏支架上再安装光伏组件；采用这样的布置可以有效的避免螺栓垫片与汽车顶棚直接接触的情况，也可以避免螺栓的钢质部分与光伏组件铝框直接接触的情况，并且因为“水滴型”螺栓的特殊构造，可以避免发生毛细现象，防止外部的雨水渗漏进车体内部，更好的满足车主的使用要求。 以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【权利要求】1.一种低成本抗震型汽车用光伏支架，其特征在于:包括橡胶螺栓，所述橡胶螺栓由螺杆从上至下依次把螺母、大平垫、橡胶垫、大平垫、齿形垫圈以及螺母串联为一个整体，在所述橡胶垫两侧与大平垫之间分别通过螺母紧固装置在冷藏车顶板与光伏组件上，在所述光伏组件的铝框上开孔，所述橡胶螺栓通过所述孔把光伏组件固定起来，所述橡胶垫采用“水滴型”结构，所述“水滴型”结构为圆锥型结构。2.根据权利要求1所述的低成本抗震型汽车用光伏支架，其特征在于:所述光伏组件上铝框孔的数量为16至20个。3.根据权利要求1所述的抗震型车用光伏支架，其特征在于:在所述光伏组件与所述主次梁连接处装置有粘滞型减震垫片。4.根据权利要求1所述的抗震型车用光伏支架，其特征在于:所述橡胶螺栓中部的螺杆采用两头杆件加垫片、中间为橡胶一次压制成型的。5.根据权利要求1至4所述任一项抗震型车用光伏支架，其特征在于:所述橡胶螺栓中的橡胶垫也可由硅胶材料代替。【文档编号】H02S20/30GK204013347SQ201420250924【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日 【专利技术者】项益辉, 张守彪, 陈是洪, 赵佰清, 刘高峰, 陈艳婷 申请人:杭州华鼎太阳能科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低成本抗震型汽车用光伏支架，其特征在于：包括橡胶螺栓，所述橡胶螺栓由螺杆从上至下依次把螺母、大平垫、橡胶垫、大平垫、齿形垫圈以及螺母串联为一个整体，在所述橡胶垫两侧与大平垫之间分别通过螺母紧固装置在冷藏车顶板与光伏组件上，在所述光伏组件的铝框上开孔，所述橡胶螺栓通过所述孔把光伏组件固定起来，所述橡胶垫采用“水滴型”结构，所述“水滴型”结构为圆锥型结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：项益辉，张守彪，陈是洪，赵佰清，刘高峰，陈艳婷，
申请(专利权)人：杭州华鼎太阳能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33