汽车轮胎换胎支架制造技术

一种汽车轮胎换胎支架，其两个定轴的两端均设有滚轮，两定轴的轴侧面设有均布的锥孔，两动轴两端的锥尖插于两定轴上相应的锥孔。本实用新型专利技术结构简单，装拆方便，可适用于各种规格轮胎的换胎需要，成本低廉，使用、携带均方便。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种更换汽车轮胎时所用的换胎支架。目前，现有的汽车换胎装置结构均较复杂，因是固定结构形式，故占用空间较大，携带很不方便，且多只适用于一种规格的轮胎，成本也较高。本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种结构简单、装拆方便、体积小、成本低、可适用各种规格轮胎的换胎支架。本技术的目的可通过以下措施来达到汽车轮胎换胎支架，包括滚轮，其特殊之处在于，它还包括两定轴和两动轴，所述定轴的轴侧面上均设有均布的凹孔，定轴的两端分别设有滚轮，所述动轴的两端分别设有可与定轴上凹孔匹配的“L”形楔，“L”形楔经一滚动轴承与动轴相接，两动轴两端的“L”形楔分别插于两定轴上相应的凹孔内，构成“Ⅱ”形支架。本技术动轴的横截面可为圆形或正多边形。本技术的附图图面说明如下附图为本技术实施例的结构示意图。下面将结合附图对本技术作进一步详细说明参见附图，定轴1的轴正面上设有均布的凹孔2，定轴1的两端分别固定有滚轮4和11；定轴8的结构同定轴1，即其轴侧面上设有与定轴1上凹孔2相应的均布的凹孔7，其两端分别固定有滚轮6和9。动轴5的两端分别设有一可与定轴上凹孔匹配的“L”形楔3，“L”形楔3经一滚动轴承12与动轴5相接。动轴10同动轴5，其两端亦分别设有一“L”形楔，将动轴5两端“L”形楔的楔头分别插入定轴1、8上相应的两个凹孔内，动轴10两端的“L”形楔的楔头也分别插入定轴1、8上相应的另两个凹孔内即构成本技术。装配好后，本技术为“Ⅱ”形动轴5、10自身均可转动。根据轮胎规格大小，可调整动轴插于定轴上不同凹孔的位置，以调整两动轴5、10间的距离。使用时，用千斤顶支起汽车换轮部位，将本技术推入，即可进行换胎工作。因动轴5、10自身可转动，故置于其上的轮胎也可方便地顺时针或逆时针转动。换轮结束，将动、定轴脱开，本技术即成为简单的四个轴件。本技术动轴5、10的横截面可为圆形或正多边形。本技术的动、定轴可采用木质、硬质塑料、铝合金等材料。本技术与现有技术相比具有如下优点1、采用活动连接的方式，装拆方便。2、体积小，重量轻，占用空间小，使用、携带均方便。3、结构简单，成本低廉。4、可适用于各种规格的轮胎。权利要求1.一种汽车轮胎换胎支架，包括滚轮，其特征在于它还包括两定轴和两动轴，所述定轴的轴侧面上均设有均布的凹孔，定轴的两端分别设有滚轮，所述动轴的两端分别设有可与定轴上凹孔匹配的“L”形楔，“L”形楔经一滚动轴承与动轴相接，两动轴两端的“L”形楔分别插于两定轴上相应的凹孔内，构成“Ⅱ”形支架。2.如权利要求1所述的汽车轮胎换胎支架，其特征在于所述动轴的横截面为圆形或正多边形。专利摘要一种汽车轮胎换胎支架，其两个定轴的两端均设有滚轮，两定轴的轴侧面设有均布的锥孔，两动轴两端的锥尖插于两定轴上相应的锥孔。本技术结构简单，装拆方便，可适用于各种规格轮胎的换胎需要，成本低廉，使用、携带均方便。文档编号B60C25/00GK2126170SQ92207578公开日1992年12月30日 申请日期1992年4月17日 优先权日1992年4月17日专利技术者李白 申请人:李白本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎换胎支架，包括滚轮，其特征在于：它还包括两定轴和两动轴，所述定轴的轴侧面上均设有均布的凹孔，定轴的两端分别设有滚轮，所述动轴的两端分别设有可与定轴上凹孔匹配的“Ｌ”形楔，“Ｌ”形楔经一滚动轴承与动轴相接，两动轴两端的“Ｌ”形楔分别插于两定轴上相应的凹孔内，构成“Ⅱ”形支架。２、如权利要求１所述的汽车轮胎换胎支架，其特征在于：所述动轴的横截面为圆形或正多边形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李白，
申请(专利权)人：李白，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]