自行车防滑器制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车防滑器，它是由车轮、叉套、钉座、铁钉、小孔构成。其特征在于叉套连接在钉座的上部位置。是一种很具有实用价值的自行车防滑器。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车防滑器。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍座或座位，自行车特有的而其它类未列入的附件，例如载物架、自行车保护装置小类，专门适用于自行车的其它保护装置组
分类号为B62J23/00。目前，现有和曾有的关于专门适用于自行车的其它保护装置的技术对自行车防滑器的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1995年中国专利局公告的由杨运明申报的，授权公告号为CN2190071Y，中国专利号(ZL)为94204651.X号的技术名称是《自行车脚踏固定保护套》的技术专利，所采用的技术方案。在专门适用于自行车的其它保护装置技术方面是一例很有价值的专利技术，它有效地解决了自行车脚踏固定保护套的问题。但尚有不足，它还很难解决自行车在冰上易打滑的问题。本技术的目的在于提供一种自行车防滑器。以解决自行车在冰上易打滑的问题。本技术的目的是这样实现的该技术的自行车防滑器。主要由车轮、叉套、钉座、铁钉、小孔构成。它的车轮由市场上选用。它的叉套是U字形状，用铁材料，经过锻造加工制造。它的钉座、铁钉是长方体形状，用铁材料，经过锻造、轧制加工制造。它的小孔是圆形状，经过钻加工制造。叉套采用焊接方法连接在钉座的上部位置，构成一体结构，功能是起包住车轮作用。铁钉采用焊接方法连接在钉座的下部位置，构成一体结构，功能是起防滑作用。这样就实现了本技术的目的。技术的优点本技术和原始的专门适用于自行车的其它保护装置技术相比有一个优点和改进；第一，由于本技术在技术方案中设计了钉式防滑结构，所以自行车在冰上不打滑；这样就能更有效地解决了自行车在冰上易打滑的问题。附图给出本技术的结构示意图附图说明图1是本技术的自行车防滑器的总体结构示意图；图2是本技术的自行车防滑器的侧面结构示意图；图3是本技术的自行车防滑器的正面结构示意图；示意图中零部件的编号说明1车轮 2叉套 3钉座4铁钉 5小孔在本技术的自行车防滑器的最佳实施方案中，它的技术方案是这样实现的以下结合附图，对本技术做进一步的说明它的静态结构如图所示，本技术的自行车防滑器。主要由车轮1、叉套2、钉座3、铁钉4、小孔5构成。叉套2采用焊接方法连接在钉座3的上部位置，构成一体结构，功能是起包住车轮作用。铁钉4采用焊接方法连接在钉座3的下部位置，构成一体结构，功能是起防滑作用。它的动态结构在实施中根据力学原理，它的铁钉4通过钉座3作用于叉套2，从而完成防滑的任务。这样就实现了本技术的目的。从而就能解决了自行车在冰上易打滑的问题。下面通过使用方法，对本技术做更详细的描述该技术的自行车防滑器是这样工作的在使用中，当骑车的时候，根据力学原理，它的铁钉4通过钉座3作用于叉套2，从而完成防滑的任务。实现本技术的最佳方案是以铁为材料，利用钢铁工厂的基本设备，采取组装成批生产，以供应无轨陆用车辆界的需求，这样就能更好地实现本技术的实用价值和经济价值。权利要求1.一种自行车防滑器，它是由车轮(1)、叉套(2)、钉座(3)、铁钉(4)、小孔(5)构成，其特征在于叉套(2)连接在钉座(3)的上部位置。2.根据权利要求1所述的自行车防滑器，其特征在于铁钉(4)连接在钉座(3)的下部位置。专利摘要本技术涉及自行车防滑器,它是由车轮、叉套、钉座、铁钉、小孔构成。其特征在于叉套连接在钉座的上部位置。是一种很具有实用价值的自行车防滑器。文档编号B60C27/08GK2478817SQ0122724公开日2002年2月27日 申请日期2001年6月15日 优先权日2001年6月15日专利技术者王祎, 王铎 申请人:王祎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车防滑器，它是由车轮（１）、叉套（２）、钉座（３）、铁钉（４）、小孔（５）构成，其特征在于叉套（２）连接在钉座（３）的上部位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王祎，王铎，
申请(专利权)人：王祎，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]