防爆胎车轮安全支撑制造技术

一种防爆胎车轮安全支撑，包括一个可装于车轮的轮毂凹槽中间的支撑轮碟形圆盘，支撑轮碟形圆盘的直径大于轮毂最大外边缘直径，碟形圆盘外表面有螺旋槽。本实用新型专利技术所述的支撑轮碟形圆盘外圆表面的螺旋槽深度是碟形圆盘外边缘到轮毂外边缘的直线距离，本实用新型专利技术所述的支撑轮碟形圆盘外套装有橡胶或塑料的圆盘套，圆盘套上有与碟形圆盘螺旋槽对应的槽体。本实用新型专利技术可使车轮外胎的内圆边缘沿螺旋槽的旋转方向使支撑轮碟形圆盘进入车轮外胎的内部，达到装卸要求，且不损伤轮胎；支撑轮碟形圆盘外套装的圆盘套在车辆高速行驶中一旦发生爆胎事故，其碟形圆盘的支撑作用可通过圆盘套进行缓冲，有效保护车轮轮胎不受损坏。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件。具体说是一种装于防爆胎安全支撑车轮的 轮毂上，可方便装卸外胎的车轮安全支撑装置。
技术介绍
为了解决车轮爆胎后，因轮毂外边缘与地面落差较大而使高速行驶的车辆 容易侧翻，造成不必要的人员伤亡和财产损失的问题，有效保护车辆的行车安全。中国技术专利号200720088887.X提供了一种《防爆胎安全支撑车轮》， 因其碟形圆盘的支撑作用，车辆高速行驶中一旦发生爆胎事故，车辆不会立即 发生侧翻，驾驶员能够有足够的时间采取车辆安全制动措施，存在的不足是 目前汽车的车轮，在使用"防爆胎安全支撑车轮"技术，汽车轮毂装卸外胎时， 由于轮毂的支撑轮碟形圆盘外边缘直径大于车轮外胎内圆直径，导致车轮外胎 无法方便的在车轮的轮毂上装卸。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种用于汽车轮毂的防爆胎车轮安全支 撑，以方便车轮外胎在装有安全支撑车轮轮毂上的装卸。本技术的技术方案在于 一个可装于车轮的轮毂凹槽中间的支撑轮碟 形圆盘，支撑轮碟形圆盘的直径大于轮毂最大外边缘直径，碟形圆盘外表面有 螺旋槽。本技术所述的支撑轮碟形圆盘外圆表面的螺旋槽开口的根部直径与配 套轮毂最大直径的比例为1: 0.8-1.2。本技术所述的支撑轮碟形圆盘外圆表面的螺旋槽深度是碟形圆盘外边缘到轮毂外边缘的直线距离，其宽度比车轮外胎内圆最厚处的尺寸大2至3个本技术所述的支撑轮碟形圆盘外套装有橡胶或塑料的圆盘套，圆盘套 上有与碟形圆盘的螺旋槽对应的槽体。本技术可使车轮外胎的内圆边缘沿螺旋槽的旋转方向使支撑轮碟形圆盘进入车轮外胎的内部，达到装卸要求；支撑轮碟形圆盘上装的圆盘套，在车 辆高速行驶中一旦发生爆胎事故，其碟形圆盘的支撑作用可通过圆盘套进行缓 冲，有效保护车轮轮胎不受损坏。与现有技术相比，本技术还具有如下优 点 一、在汽车轮胎装卸时十分方便，不损伤轮胎；二、在车轮的轮毂凹槽中 间的支撑轮碟形圆盘外圆表面上的螺旋槽可减轻轮毂重量。以下结合附图提供的实施例对本技术作进一步详述。 图l是本技术的装配示意图；图2是支撑轮碟形圆盘结构示意图；图3为圆盘套结构示意图。具体实施方式附图说明图1中，在车轮的轮毂1凹槽中间的支撑轮碟形圆盘2外圆表面上有一个 螺旋槽4，螺旋槽4开口的根部直径与配套轮毂最大直径相同，即其深度是支撑 轮碟形圆盘2外边缘到轮毂外边缘的直线距离，其宽度L比车轮外胎内圆最厚 处的尺寸大2至3个毫米，以方便装卸车轮外胎。本技术使用时，可使车 轮外胎的内圆边缘沿螺旋槽的旋转方向，使碟形圆盘很方便进入车轮外胎的内 部，达到装卸要求。支撑轮碟形圆盘2外套装有橡胶圆盘套3，圆盘套3上有与 碟形圆盘2的螺旋槽4对应的槽体。图2中，支撑轮碟形圆盘2外圆表面上有一个螺旋槽4。 图3中，圆盘套3上有与碟形圆盘的螺旋槽对应的槽体。权利要求1、一种防爆胎车轮安全支撑，包括一个可装于车轮的轮毂凹槽中间的支撑轮碟形圆盘(2)，支撑轮碟形圆盘(2)的直径大于轮毂(1)最大外边缘直径，其特征在于支撑轮碟形圆盘(2)外表面有螺旋槽(4)。2、 根据权利要求1所述的防爆胎车轮安全支撑，其特征在于所述的支撑 轮碟形圆盘(2)外圆表面的螺旋槽(4)开口的根部直径与配套轮毂最大直径 的比例为1: 0.8-1.2。3、 根据权利要求2所述的防爆胎车轮安全支撑，其特征在于所述的支撑 轮碟形圆盘(2)外圆表面的螺旋槽(4)深度是碟形圆盘(2)外边缘到轮毂(1) 外边缘的直线距离，其宽度是比车轮外胎内圆最厚处的尺寸大2至3个毫米。4、 根据权利要求1所述的防爆胎车轮安全支撑，其特征在于所述的支撑 轮碟形圆盘(2)外套装有橡胶或塑料的圆盘套(3)，圆盘套(3)上有与支撑 轮碟形圆盘(2)的螺旋槽(4)对应的槽体。专利摘要一种防爆胎车轮安全支撑，包括一个可装于车轮的轮毂凹槽中间的支撑轮碟形圆盘，支撑轮碟形圆盘的直径大于轮毂最大外边缘直径，碟形圆盘外表面有螺旋槽。本技术所述的支撑轮碟形圆盘外圆表面的螺旋槽深度是碟形圆盘外边缘到轮毂外边缘的直线距离，本技术所述的支撑轮碟形圆盘外套装有橡胶或塑料的圆盘套，圆盘套上有与碟形圆盘螺旋槽对应的槽体。本技术可使车轮外胎的内圆边缘沿螺旋槽的旋转方向使支撑轮碟形圆盘进入车轮外胎的内部，达到装卸要求，且不损伤轮胎；支撑轮碟形圆盘外套装的圆盘套在车辆高速行驶中一旦发生爆胎事故，其碟形圆盘的支撑作用可通过圆盘套进行缓冲，有效保护车轮轮胎不受损坏。文档编号B60C17/04GK201264486SQ200820191040公开日2009年7月1日 申请日期2008年9月23日 优先权日2008年9月23日专利技术者王德民 申请人:王德民本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防爆胎车轮安全支撑，包括一个可装于车轮的轮毂凹槽中间的支撑轮碟形圆盘（２），支撑轮碟形圆盘（２）的直径大于轮毂（１）最大外边缘直径，其特征在于：支撑轮碟形圆盘（２）外表面有螺旋槽（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王德民，
申请(专利权)人：王德民，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]