基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统技术方案

技术编号：10766120 阅读：174 留言：0更新日期：2014-12-12 00:09

本实用新型专利技术公开了一种基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统，旨在解决无法实现汽车在静止状态利用面结构光完成汽车形貌主动视觉测量重建的问题，基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统主要由底座(1)、丝杠(3)、步进电机(8)、摄像机(10)、投线仪(15)、右接近开关(18)、左接近开关(19)、计算机(20)、IO卡(21)、开关电源(22)、步进电机驱动器(23)、左继电器(24)与右继电器(25)等组成，提供了一种可平稳扫描、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统。

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【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统，旨在解决无法实现汽车在静止状态利用面结构光完成汽车形貌主动视觉测量重建的问题，基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统主要由底座(1)、丝杠(3)、步进电机(8)、摄像机(10)、投线仪(15)、右接近开关(18)、左接近开关(19)、计算机(20)、IO卡(21)、开关电源(22)、步进电机驱动器(23)、左继电器(24)与右继电器(25)等组成，提供了一种可平稳扫描、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统。【专利说明】基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统
本技术涉及一种汽车工业领域的检验设备，更具体的说，它涉及一种基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统。
技术介绍
为保证汽车的安全行驶，合理快速的检测汽车的超载超限和尺寸改装，进行汽车车体形貌尺寸的测量是汽车检测领域的主要检测项目之一。目前，对汽车尺寸的测量主要停留在手工米尺测量，效率低，精度差，工作人员劳动强度大。采用激光平面对汽车车身进行扫描，并通过摄像机采集汽车图像进而实现整车形貌尺寸测量的方法由于具有快速、准确和高可靠性等特点有望解决以上技术瓶颈。因此，采用基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统对静止汽车形貌进行动态重建对汽车工业检测领域的技术进步具有重要意义。
技术实现思路
本技术针对目前无法实现采用面结构光主动视觉测量技术对静态汽车车体形貌进行检测的现状，提供了一种可平稳扫描、结构简单...

【技术保护点】
一种基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统，其特征在于，所述的基于面结构光主动视觉的动态汽车车体形貌重建系统由底座(1)、直线导杆(2)、丝杠(3)、滑台(4)、支架(5)、角钢(6)、直线导杆固定座(7)、步进电机(8)、轴承支撑板(9)、摄像机(10)、丝杠螺母(11)、直线轴承(12)、轴承盖(13)、投线仪固定座(14)、投线仪(15)、联轴器(16)、接近开关固定支板(17)、右接近开关(18)、左接近开关(19)、计算机(20)、IO卡(21)、开关电源(22)、步进电机驱动器(23)、左继电器(24)与右继电器(25)组成；底座(1)放置在平整地面上，螺栓自上而下穿入支架(5)的小矩形钢板的四个圆形通孔与滑台(4)上表面的四个螺纹孔螺纹固定连接，螺栓穿过角钢(6)侧面中部的圆形通孔和支架(5)侧面的两对圆形通孔与螺母螺纹固定连接，螺栓自下而上穿过角钢(6)上平面左端的一个圆形通孔与摄像机(10)底部的螺孔螺纹固定连接，投线仪(15)水平放置在角钢(6)右端的两个螺纹孔中间，将投线仪固定座(14)放置于投线仪(15)上，两个螺栓分别自上而下穿过投线仪座(14)底部...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐观，郝照冰，苏建，潘洪达，张立斌，陈熔，刘玉梅，戴建国，林慧英，孙丽娜，刘琦峰，李晓韬，刘换平，卢雪，张馨元，王鹏，徐文彬，李宁，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22

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