【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种便于携带拉闸杆的摩托车，适合电力系统中山区电工巡线时驾驶使用。摩托车的后车轴上用螺母固定一长铁板，后座脚踏板处铰接一短铁板，长铁板和短铁板的另一端通过螺栓连接一三角铁，三角铁后端向下倾斜与水平面成30～45°角，三角铁上焊接至少三根与三角铁垂直支撑杆；摩托车的后座保险杠的下方焊接一钢筋棍，电力系统工作者可以很方便的携带多根拉闸杆，在行进时既方便、又安全，还不会因为拉闸杆的长度碰到行人。【专利说明】一种便于携带拉闸杆的摩托车
本技术涉及一种电力系统巡线用的交通工具，具体为一种便于携带拉闸杆的摩托车。
技术介绍
山区道路狭窄曲折，汽车等车辆通行不便，而输电线路往往需要架设在山上，电工外出干活或者巡线时一般都是骑摩托车，需要携带拉闸杆以及其它用具都绑在摩托车上。拉闸杆绑在摩托车上时一般将拉闸杆顺着摩托车水平放置，但是由于拉闸杆较长，且在村子里或者山崖路上等比较窄的地方，拉闸杆后端很容易碰到行人、墙壁、崖壁，这样就容易发生危险。
技术实现思路
本技术是提供一种便于携带拉闸杆的摩托车，使电工携带拉闸杆出行更加方便。 为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是: 一种便于携带拉闸杆的摩托车，包括后车轴外端设置有螺纹、后车架上设置有后座脚踏板的摩托车，摩托车的后车轴上用螺母固定一长铁板，后座脚踏板处铰接一短铁板，长铁板和短铁板的另一端通过螺栓连接一三角铁，三角铁后端向下倾斜与水平面成30?45°角，三角铁上焊接至少三根与三角铁垂直支撑杆；摩托车的后座保险杠的下方焊接一钢筋棍。 本技术的进一步改进在于:长铁板短铁板...
【技术保护点】
一种便于携带拉闸杆的摩托车，包括后车轴（1）外端设置有螺纹、后车架上设置有后座脚踏板（7）的摩托车，其特征在于：摩托车的后车轴（1）上用螺母固定一长铁板（2），后座脚踏板（7）处铰接一短铁板（8），长铁板（2）和短铁板（8）的另一端通过螺栓（5）连接一三角铁（6），三角铁（6）后端向下倾斜与水平面成30～45°角，三角铁（6）上焊接至少三根与三角铁（6）垂直支撑杆（4）；摩托车的后座保险杠（10）的下方焊接一钢筋棍（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：童金江，刘俊亮，吕钦，李冬，李卫华，马立祥，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网河北省电力公司邯郸供电分公司，国网河北邱县供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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