一种车用地毯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用地毯，包括底层体、中间层体及表层体，其中，上述底层体设置在下部，底层体上开有限位槽；上述中间层体覆盖在底层体上，中间层体为柔性吸附材料层；上述表层体设置在上部，表层体的下表面上设有向下延伸的限位体，该限位体的下端面抵住中间层体并将其压入上述限位槽内，以便固定中间层体及与底层体限位。本实用新型专利技术可拆卸地安装，结构简单，吸尘效果好，清洗方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用地毯，包括底层体、中间层体及表层体，其中，上述底层体设置在下部，底层体上开有限位槽；上述中间层体覆盖在底层体上，中间层体为柔性吸附材料层；上述表层体设置在上部，表层体的下表面上设有向下延伸的限位体，该限位体的下端面抵住中间层体并将其压入上述限位槽内，以便固定中间层体及与底层体限位。本技术可拆卸地安装，结构简单，吸尘效果好，清洗方便。【专利说明】一种车用地毯
本技术涉及汽车内饰领域，特别指一种车用地毯。
技术介绍
随着国内汽车行业的迅猛发展，汽车内饰配件也相应的有快速发展，汽车地毯是最常见的一种汽车内饰物，汽车地毯铺设在汽车内。驾驶员和乘坐者进出汽车内其鞋底带有很多脏物，在汽车内使用各种食物时也会留下剩物，以及汽车室内的空气粉尘等等，这些物质往往会掉落沉积在地毯上，地毯是车内最容易弄脏的地方，因此地毯的好坏直接影响车内环境。 现有车用地毯往往采用绒毛体地毯，这类地毯虽然感官效果较好，但是其吸附沉积能力较差，其主要依靠绒毛以吸物质，由于车内人员进出，地毯经常被人踩踏，在踩踏该类地毯时往往会使绒毛上吸附的物质飞扬飘入空气中，造成二次污染；并且该类地毯清洗难度大，吸附在绒毛上的物质粘结在绒毛上，需要用到外部清洗剂进行清洗，成本高，耗费了人员的劳动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种可拆卸地，结构简单，吸尘效果好，清洗方便的车用地毯。 本技术采取的技术方案如下: 一种车用地毯，包括底层体、中间层体及表层体，其中，上述底层体设置在下部，底层体上开有限位槽；上述中间层体覆盖在底层体上，中间层体为柔性吸附材料层；上述表层体设置在上部，表层体的下表面上设有向下延伸的限位体，该限位体的下端面抵住中间层体并将其压入上述限位槽内，以便固定中间层体及与底层体限位。 优选地，所述的表层体为PVC材料层，表层体上设有至少两列尘积孔，各列尘积孔均匀间隔设置，使得表层体上均布尘积孔，粉尘掉落在尘积孔内进行沉积，尘积孔的侧壁防止粉尘扬起。 优选地，所述的尘积孔为通孔，其下部连接中间层体。 优选地，所述的中间层体的边长大于底层体，中间层体为活性炭层或粘结膜层或活性炭层与粘结膜层的结合层，活性炭层将尘积孔内的小颗粒粉尘吸附，粘结膜层可将尘积孔内的大颗粒固体物粘结以便防止其滑落到地毯表面。 优选地，所述的限位槽设置在底层体侧边的周缘。 优选地，所述的限位体设置在表层体侧边的周缘，并与限位槽对应设置，限位体嵌入限位槽内，与限位槽过盈连接，以便将中间层体卡紧，并使表层体限位固定。 优选地，所述的底层体与表层体的周缘设有连接体，连接体包括活动件及固定件，其中，上述活动件固定在底层体的周缘，上述固定件固定在表层体的周缘，活动件可拆卸地与固定件连接，以便使表层体与底层体可拆卸地连接。 优选地，所述的连接体为魔术贴或魔术扣。 本技术的有益效果在于: 本技术是针对现有技术的一种改进技术方案，设计了一种多层结构的车用地毯，且各层之间为可拆卸地连接，包括底层体、中间层体及表层体；表层体设置在地毯表面，表层体上均匀分布有多个尘积孔，车内物质掉落在表层体上滑入尘积孔内，逐渐尘积，尘积孔的侧壁可防止进出人员踩踏地毯时，尘积孔内的物质飘散到车内空气中，尘积效果好，可尘积的物质多，因此使用时间长，清洗次数少；中间层体设置在尘积孔下部并贴紧尘积孔的下端面，中间层体优选地设置为活性层体及粘结膜层的结合层，可在地毯的脚踏位置处设置成粘结膜层，在地毯的其他位置设置为活性炭层体，粘结膜层可粘结较大颗粒的物质，活性炭层体可吸附空气中的粉尘物质，两者结合使用效果好。 另外，表层体的下端面上设有限位体，底层体上端面上设有限位槽，限位体将中间层体抵住并压入限位槽内，以便卡紧中间层体，同时使表层体与底层体限位固定；同时在表层体及底层体的周缘设有连接体，连接体可拆卸地将表层体及底层体连接固定，表层体清洗时，打开连接体将表层体拆下清洗，同时更换中间层体；清洗完成后将新的中间层体覆盖在底层体表面，再装上表层体限位固定，清洗方便快捷，劳动强度小。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的立体结构示意图之一。 图2为本技术的立体结构示意图之二。 图3为本技术的立体结构示意图之三。 图4为本技术的装配结构示意图。 图5为图4中A处的放大结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合附图对本技术作进一步描述: 如图1至图5所示，一种车用地毯，包括底层体1、中间层体2及表层体3，其中，上述底层体I设置在下部，底层体I上开有限位槽4 ;上述中间层体2覆盖在底层体I上，中间层体2为柔性吸附材料层；上述表层体2设置在上部，表层体2的下表面上设有向下延伸的限位体5，该限位体5的下端面抵住中间层体2并将其压入上述限位槽4内，以便固定中间层体2及与底层体I限位。 表层体3为PVC材料层，表层体3上设有至少两列尘积孔，各列尘积孔均匀间隔设置，使得表层体3上均布尘积孔，粉尘掉落在尘积孔内进行沉积，尘积孔的侧壁防止粉尘扬起。 尘积孔为通孔，其下部连接中间层体2。 中间层体2的边长大于底层体1，中间层体2为活性炭层或粘结膜层或活性炭层与粘结膜层的结合层，活性炭层将尘积孔内的小颗粒粉尘吸附，粘结膜层可将尘积孔内的大颗粒固体物粘结以便防止其滑落到地毯表面。 限位槽4设置在底层体I侧边的周缘。 限位体5设置在表层体2侧边的周缘，并与限位槽4对应设置，限位体5嵌入限位槽4内，与限位槽4过盈连接，以便将中间层体2卡紧,并使表层体2限位固定。 底层体I与表层体3的周缘设有连接体6，连接体6包括活动件61及固定件62，其中，上述活动件61固定在底层体I的周缘，上述固定件62固定在表层体3的周缘，活动件61可拆卸地与固定件62连接，以便使表层体3与底层体I可拆卸地连接。 连接体6为魔术贴或魔术扣。 进一步，本技术设计了一种多层结构的车用地毯，且各层之间为可拆卸地连接，包括底层体、中间层体及表层体；表层体设置在地毯表面，表层体上均匀分布有多个尘积孔，车内物质掉落在表层体上滑入尘积孔内，逐渐尘积，尘积孔的侧壁可防止进出人员踩踏地毯时，尘积孔内的物质飘散到车内空气中，尘积效果好，可尘积的物质多，因此使用时间长，清洗次数少；中间层体设置在尘积孔下部并贴紧尘积孔的下端面，中间层体优选地设置为活性层体及粘结膜层的结合层，可在地毯的脚踏位置处设置成粘结膜层，在地毯的其他位置设置为活性炭层体，粘结膜层可粘结较大颗粒的物质，活性炭层体可吸附空气中的粉尘物质，两者结合使用效果好。表层体的下端面上设有限位体，底层体上端面上设有限位槽，限位体将中间层体抵住并压入限位槽内，以便卡紧中间层体，同时使表层体与底层体限位固定；同时在表层体及底层体的周缘设有连接体，连接体可拆卸地将表层体及底层体连接固定，表层体清洗时，打开连接体将表层体拆下清洗，同时更换中间层体；清洗完成后将新的中间层体覆盖在底层体表面，再装上表层体限位固定，清洗方便快捷，劳动强度小。 本技术的实施例只是介绍其【具体实施方式】，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用地毯，其特征在于：包括底层体(1)、中间层体(2)及表层体(3)，其中，上述底层体(1)设置在下部，底层体(1)上开有限位槽(4)；上述中间层体(2)覆盖在底层体(1)上，中间层体(2)为柔性吸附材料层；上述表层体(2)设置在上部，表层体(2)的下表面上设有向下延伸的限位体(5)，该限位体(5)的下端面抵住中间层体(2)并将其压入上述限位槽(4)内，以便固定中间层体(2)及与底层体(1)限位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李文敬，
申请(专利权)人：曹书华，
类型：新型
国别省市：浙江;33