本实用新型专利技术涉及一种用于废轮胎裂解系统的连续送料装置，包括料仓及物料推送机构，所述料仓包括锥形落料箱，其特征在于，所述物料推送机构包括圆柱送料筒、锥形挤压筒及送料活塞，所述送料活塞可滑动套装在所述圆柱送料筒内，所述圆柱送料筒与所述锥形挤压筒的大直径端密封连接，所述圆柱送料筒的上部与所述锥形落料箱相连通，所述送料活塞的外端设有活塞驱动机构，所述送料活塞的长度大于所述锥形落料箱的口径。还包括裂解炉入口筒，所述裂解炉入口筒与所述锥形挤压筒的小直径端密封连接。所述活塞驱动机构为液压驱动缸。其有益效果是，保证气密效果，减少热量的损耗,降低了成本，同时对环保及安全性都有改善作用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于废轮胎裂解系统的连续送料装置，包括料仓及物料推送机构，所述料仓包括锥形落料箱，其特征在于，所述物料推送机构包括圆柱送料筒、锥形挤压筒及送料活塞，所述送料活塞可滑动套装在所述圆柱送料筒内，所述圆柱送料筒与所述锥形挤压筒的大直径端密封连接，所述圆柱送料筒的上部与所述锥形落料箱相连通，所述送料活塞的外端设有活塞驱动机构，所述送料活塞的长度大于所述锥形落料箱的口径。还包括裂解炉入口筒，所述裂解炉入口筒与所述锥形挤压筒的小直径端密封连接。所述活塞驱动机构为液压驱动缸。其有益效果是，保证气密效果，减少热量的损耗,降低了成本，同时对环保及安全性都有改善作用。【专利说明】一种用于废轮胎裂解系统的连续送料装置
本技术涉及裂解炉，尤其涉及一种用于废轮胎裂解系统的连续送料装置。
技术介绍
对于废旧轮胎的裂解一般是先采用破碎工艺将废轮胎加工成橡胶颗粒，然后放入 裂解炉裂解。废轮胎裂解会产生可燃油气及炭黑，在裂解过程中保持裂解炉的对外密封， 避免气体进出是至关重要的。如果气密不良会造成空气进入裂解炉形成燃烧，除了产品油 及炭黑产量损失外，还会产生高热及大量气体，这样会对设备造成损坏并形成操作安全问 题，同时也因炉内废气外泄而造成废气污染的环保问题。由于目前工艺尚无法完全解决上 述裂解炉进出料气密问题，因此目前大多数生产装置均采用非连续批次生产方式，简单讲 就是先打开裂解炉炉盖将废轮胎碎料投入后再封上炉盖，然后开始加热裂解生产油品，待 裂解完成降温后再打开炉盖将内部残余钢丝及炭渣掏出，如此方式将产生大量废气及炭 渣污染，并且由于频繁降温开炉，也会浪费能源。也有采用在料仓底部安装星形下料阀作 为进料装置的，但由于橡胶颗粒料的弹性作用，料仓的积料并不能保证完全隔绝空气，因此 仍然不能完全解决裂解炉的气密问题，这样的连续生产系统还是存在因空气进入裂解炉形 成燃烧，或裂解炉内气体外泄污染环境的问题。采用连续的裂解过程是保证裂解稳定、高 效进行的必要手段，而实现连续裂解的首要问题则是解决进料时的密封问题。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，提供一种用于废轮胎裂解系统的连续送料 装直。 本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于废轮胎裂解系统的连续 送料装置，包括料仓及物料推送机构，所述料仓包括锥形落料箱，其特征在于，所述物料推 送机构包括圆柱送料筒、锥形挤压筒及送料活塞，所述送料活塞可滑动套装在所述圆柱送 料筒内，所述圆柱送料筒与所述锥形挤压筒的大直径端密封连接，所述圆柱送料筒的上部 与所述锥形落料箱相连通，所述送料活塞的外端设有活塞驱动机构，所述送料活塞的长度 大于所述锥形落料箱的口径。 本技术的工作原理如下：在料仓中加注足够高度的橡胶颗粒料，使橡胶颗粒 料通过堆积对圆柱送料筒形成一个初步的密封，通过送料活塞的往复运动将颗粒料推入锥 形挤压筒内，由于送料活塞的压缩作用，在锥形挤压筒内形成足够密度的橡胶挤压层，正是 利用了橡胶颗粒的弹性易挤压特点，使外部与裂解炉之间在所述锥形挤压筒内形成了良好 的橡胶隔离墙，进而实现密封；当送料活塞向后移动时在圆柱送料筒内还会形成负压状态， 更便于料仓内橡胶颗粒落入筒内。 本技术的有益效果是：本技术与密封出料机构结合，使裂解炉进料及排 渣过程得到完善的密封后，空气及废气无法进出裂解炉，因此可以进行连续性的裂解作 业，保证裂解炉安全运行，并实现节能环保的作用，因无需再冷却开盖清理、无需频繁开停 车等工序，预计可降低20%的裂解热量的损耗，不但降低了成本，同时对环保及安全都有 改善作用。 在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。 进一步，还包括裂解炉入口筒，所述裂解炉入口筒与所述锥形挤压筒的小直径端 密封连接。 采用上述进一步方案的有益效果是，橡胶颗粒通过所述锥形挤压筒挤压产生良好 的密封作用，再进入裂解炉入口筒可以比较松散顺利的落进裂解炉中。 进一步，所述活塞驱动机构为液压驱动缸。 采用上述进一步方案的有益效果是，液压缸结构简单，使用可靠，可以提供较大的 推动力。 进一步，所述活塞驱动机构为电驱动装置，所述电驱动装置包括电动机及曲柄连 杆机构。 采用上述进一步方案的有益效果是，采用电驱动装置则无需为推送机构配置液压 油泵油箱。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为图1的A-A向剖面图； 在图1和图2中，1、料仓；2、圆柱送料筒；3、锥形挤压筒；4、送料活塞；5、活塞驱动 机构；6、裂解炉入口筒。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用 新型，并非用于限定本技术的范围。 在图1到图2中，一种用于废轮胎裂解系统的连续送料装置，包括料仓1及物料推 送机构，所述料仓1包括锥形落料箱，所述物料推送机构包括圆柱送料筒2、锥形挤压筒3及 送料活塞4,所述送料活塞4可滑动套装在所述圆柱送料2筒内，所述圆柱送料筒2与所述 锥形挤压筒3的大直径端密封连接，所述圆柱送料筒2的上部与所述锥形落料箱相连通，所 述送料活塞4的外端设有活塞驱动机构5,所述送料活塞4的长度大于所述锥形落料箱的口 径。 具体制作时，送料活塞4的长度要保证当送料活塞到达上止点时，即推到圆柱送 料筒2与锥形挤压筒3连接处时，送料活塞4还能将锥形落料箱的口封住而不会使物料落 在送料活塞4的后部。或者说，送料活塞4的长度应大于圆柱送料筒与锥形挤压筒连接处 到锥形落料箱的后端距离。 还包括裂解炉入口筒6,所述裂解炉入口筒与所述锥形挤压筒的小直径端密封连 接。 所述活塞驱动机构5为液压驱动缸，如图1所示。 所述活塞驱动机构5为电驱动装置，所述电驱动装置包括电动机及曲柄连杆机 构。 还可以在送料活塞4上设置密封圈，这样能更有利实现对圆柱送料筒的密封。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本实用 新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保 护范围之内。【权利要求】1. 一种用于废轮胎裂解系统的连续送料装置，包括料仓及物料推送机构，所述料仓包 括锥形落料箱，其特征在于，所述物料推送机构包括圆柱送料筒、锥形挤压筒及送料活塞， 所述送料活塞可滑动套装在所述圆柱送料筒内，所述圆柱送料筒与所述锥形挤压筒的大直 径端密封连接，所述圆柱送料筒的上部与所述锥形落料箱相连通，所述送料活塞的外端设 有活塞驱动机构，所述送料活塞的长度大于所述锥形落料箱的口径。2. 根据权利要求1所述的用于废轮胎裂解系统的连续送料装置，其特征在于，还包括 裂解炉入口筒，所述裂解炉入口筒与所述锥形挤压筒的小直径端密封连接。3. 根据权利要求1或2所述的用于废轮胎裂解系统的连续送料装置，其特征在于，所述 活塞驱动机构为液压驱动缸。4. 根据权利要求1或2所述的用于废轮胎裂解系统的连续送料装置，其特征在于，所述 活塞驱动机构为电驱动装置，所述电驱动装置包括电动机及曲柄连杆机构。【文档编号】C10G1/10GK203999505SQ201420451865本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于废轮胎裂解系统的连续送料装置，包括料仓及物料推送机构，所述料仓包括锥形落料箱，其特征在于，所述物料推送机构包括圆柱送料筒、锥形挤压筒及送料活塞，所述送料活塞可滑动套装在所述圆柱送料筒内，所述圆柱送料筒与所述锥形挤压筒的大直径端密封连接，所述圆柱送料筒的上部与所述锥形落料箱相连通，所述送料活塞的外端设有活塞驱动机构，所述送料活塞的长度大于所述锥形落料箱的口径。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓燕，张建雄，
申请(专利权)人：山东华东橡胶材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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