【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种新型轮胎，尤其是涉及一种胎内发泡的免充气轮胎。
技术介绍
现市售的自行车、电动车、摩托车等轮胎基本上是传统的充气轮胎，即由内胎充气后支撑外胎，因为充气则怕扎刺泄气或泄气瘪胎，给人们骑行带来诸多不便。
技术实现思路
为了克服现有轮胎的某些不足，提供一种在轮胎内部呈海绵状且重量轻的新型免充气轮胎，从而解决轮胎内胎怕扎、泄气瘪胎等弊端。本技术解决其技术问题所采用的方案是其一，将外胎体(1)与海绵体(2)分别加工处理，一方面采用发泡膨化技术将轮胎内部转变成一种微闭孔的小气室，形成一种具有弹性的海绵体(2)，使轮胎具有较好的弹性和缓冲力，另一方面在海绵体(2)的外部设置了不发泡外胎体(1)，以此作为轮胎与地面接触的耐磨层并起增加轮胎耐磨性和强度的作用；其三，在外胎体的两侧设计了凹槽(5)既减轻了质量又具有一定的缓冲作用；其四，在轮胎的内侧设置了卡凸(4)，用此增加与轮辐钢丝条在钢圈内的一端摩擦阻力，以减少滑动。本技术的有益效果是由于将橡胶或聚氨酯发泡，使之形成为由无数微闭孔的小气室组成的富于弹性和缓冲力的海绵体，从而不需打气，不怕扎胎，不会爆胎，免除了打气之劳、补胎之烦，以及因破胎更换内胎之花费，给骑行者带来诸多便利。以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。附图说明图1是本技术剖面结构图。图2是本技术横断面结构图。图中1.外胎体，2.海绵体，3.卡凸，4.卡边，5.凹槽。具体实施方式在实施例图1中，外胎体(1)是一有一定厚度的不发泡的耐磨外部胎皮层；外胎体(1)的内部包裹着海绵体(2)；在外胎体(1)的下部两侧设置了向外伸出的卡边(4)；(3)是卡凸，...
【技术保护点】
一种两侧有凹槽发泡免充气轮胎，它由外胎体（１）、海绵体（２）、卡凸（３）、卡边（４）、凹槽（５）组成，其特征是：在外胎体（１）内包裹着一层海绵体（２）；在外胎体（１）的中下部两侧设有卡边（４）；在外胎体（１）的下部即轮胎的内环设有卡凸３；在外胎体的两侧设有凹槽（５）。
【技术特征摘要】
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