一种深基坑施工作业中的安全上下通道制造技术

本实用新型专利技术属于安全通道装置领域，尤其涉及一种深基坑施工作业中的安全上下通道，包括框架机构、连接机构、楼梯机构和安全通道门，所述框架机构包括横梁、纵梁、立柱、横拉杆、纵拉杆、中心立柱和斜支撑部分，所述斜支撑部分分别位于框架机构的前侧面、左侧面和右侧面上，所述斜支撑部分包括斜支撑杆、框架固定钢板和中心固定钢板，所述斜支撑杆个数为四个，所述斜支撑杆的一端分别焊接框架固定钢板，另一端均焊接在同一中心固定钢板上。本实用新型专利技术提供一种结构简单、稳定性好、安全性高的深基坑施工作业中的安全上下通道。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于安全通道装置领域，尤其涉及一种深基坑施工作业中的安全上下通道，包括框架机构、连接机构、楼梯机构和安全通道门，所述框架机构包括横梁、纵梁、立柱、横拉杆、纵拉杆、中心立柱和斜支撑部分，所述斜支撑部分分别位于框架机构的前侧面、左侧面和右侧面上，所述斜支撑部分包括斜支撑杆、框架固定钢板和中心固定钢板，所述斜支撑杆个数为四个，所述斜支撑杆的一端分别焊接框架固定钢板，另一端均焊接在同一中心固定钢板上。本技术提供一种结构简单、稳定性好、安全性高的深基坑施工作业中的安全上下通道。【专利说明】一种深基坑施工作业中的安全上下通道
本技术属于安全通道装置领域，尤其涉及一种深基坑施工作业中的安全上下通道。
技术介绍
目前，随着地铁建设和地下空间的开发步伐不断加快，地铁基坑工程的发展方向为“密、深、大”，随之而来的安全隐患也将越来越多。施工期间，现场施工人员需要通过基坑上下通道进入基坑进行施工作业，因此，必须制作安全规范的上下通道楼梯，来保证施工人员的安全。现有技术的基坑安全上下通道包括一个通道顶部、两个通道侧面，通道顶部上部横杆顶面用螺栓固定于方木上，方木上固定有杉木板，通道侧面上的立柱之间用角钢水平杆及角钢斜杆通过螺栓固定，通道侧面上设有水平防护的栏杆，通道顶部横杆顶面上用螺栓固定有方木，方木上固定有杉木板。这种结构的基坑安全上下通道具有设计合理、易于搭建的优点，但是在实际深基坑施工作业时存在很多问题: 1、搭建步骤复杂，安装和拆卸比较耗时，劳动强度大；结构设计复杂，过多的四连杆连接结构，存在稳定性差、安全防护不足的问题。 2、施工现场基坑上下扶梯的搭设结构承载压力能力不均匀、承受重量低，存在着诸多安全隐患，极易造成人员高处坠落事故。
技术实现思路
本技术提供一种深基坑施工作业中的安全上下通道，以解决上述
技术介绍
中提出的结构复杂、稳定性差、安全性低的问题。 本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本技术提供了一种深基坑施工作业中的安全上下通道，包括框架机构、连接机构、楼梯机构和安全通道门，所述框架机构包括横梁、纵梁、立柱、横拉杆、纵拉杆、中心立柱和斜支撑部分，所述横梁、纵梁和立柱组成一个长方体状态的框架，所述框架机构的两侧面上均设有两根纵拉杆，所述横拉杆的两端分别固定在靠近安全通道门的两根纵拉杆上端对应的横梁上，所述中心立柱两端分别固定在后侧面的两个纵梁中部，所述斜支撑部分分别位于框架机构的前侧面、左侧面和右侧面上，所述斜支撑部分包括斜支撑杆、框架固定钢板和中心固定钢板，所述斜支撑杆个数为四个，所述斜支撑杆的一端分别焊接框架固定钢板，另一端均焊接在同一中心固定钢板上；所述连接机构包括连接固定座、螺栓和螺母，所述连接固定座分别设置在框架机构左右两侧面上的立柱、纵拉杆两端相对应的横梁上，所述连接固定座上设有通孔，所述螺栓穿过上下两个对接框架机构的连接固定座上的通孔，所述螺母固定在螺栓上；所述安全通道门包括外围框架、支撑杆和连接杆，所述外围框架的一侧活动设置在中心立柱上，所述外围框架上设有三个横向支撑杆，所述外围框架与支撑杆之间、支撑杆与支撑杆之间分别焊接有连接杆。 所述楼梯机构包括底面平台、中间平台、上段楼梯和下段楼梯，所述底面平台固定在靠近门侧的框架机构下底面上，所述中间平台固定在由靠近前侧面的中心固定钢板、立柱与纵拉杆组成的平面上，所述下段楼梯的下端焊接在底面平台上，上端焊接在中间平台上，所述上段楼梯的下端焊接在中间平台上，上端焊接在横拉杆上。 所述框架机构还包括横连接杆，所述后侧面上的两个立柱分别与其相近纵拉杆之间焊接有横连接杆，所述中心立柱与其左侧立柱之间焊接有横连接杆。 所述框架机构的四周安装有钢板网。 所述框架机构、斜支撑杆的材料均为等边角钢。 所述安全通道门的外围框架和支撑杆的材料均为方管，连接杆材料为圆钢。 本技术的有益效果为: 1、本技术中心立柱两端分别固定在后侧面的两个纵梁中部，与两侧立柱的距离相等，从而中心立柱左右两侧的立柱承受压力均匀，纵梁不容易变形。 2、本技术框架机构的前侧面、左侧面和右侧面上分别设有斜支撑部分，且斜支撑部分的设计结构方式使框架机构在承受重大压力时受力更均匀、更稳固。 3、本技术后侧面上的两个立柱分别与其相近纵拉杆之间焊接有横连接杆，中心立柱与其左侧立柱之间焊接有横连接杆，横连接杆的设计与其对应侧的中间平台实现受力对称均匀，使框架机构承受压力更大、更平稳。 4、本技术框架机构、斜支撑杆的材料均为等边角钢，增大了连接机构节点处的承受力度。 5、本技术安全通道门的外围框架和支撑杆的材料均为方管，连接杆材料为圆钢，这种材料搭配使安全通道门开启时轻便，关闭时承受压力大。 6、本技术框架机构的四周安装有钢板网，施工实验结果表明，3_厚钢板网保证了框架机构内部结构的安全，不受深基坑侧壁表面的影响。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的基本结构示意图。 图2是本技术的图1的180度旋转结构示意图。 图3是本技术带钢板网的结构示意图。 图4是本技术连接组装结构示意图。 图中:1-框架机构，2-连接机构，3-楼梯机构，4-安全通道门，5-横梁，6-纵梁，7-立柱，8-横拉杆，9-纵拉杆，10-中心立柱，11-横连接杆，12-斜支撑部分，13-钢板网，14-斜支撑杆，15-框架固定钢板，16-中心固定钢板，17-连接固定座，18-螺栓，19-螺母，20-通孔，21-底面平台，22-中间平台，23-上段楼梯，24-下段楼梯，25-外围框架，26-支撑杆，27-连接杆。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术做进一步描述: 实施例: 如图1-图4所示，本实施例包括框架机构1、连接机构2、楼梯机构3和安全通道门4，框架机构I包括横梁5、纵梁6、立柱7、横拉杆8、纵拉杆9、中心立柱10、横连接杆11和斜支撑部分12，框架机构I的四周安装有厚钢板网13，横梁5、纵梁6和立柱7组成一个长方体状态的框架，框架机构I的两侧面上均设有两根纵拉杆9，横拉杆8的两端分别固定在靠近安全通道门4的两根纵拉杆9上端对应的横梁上，中心立柱10两端分别固定在后侧面的两个纵梁6中部，后侧面上的两个立柱7分别与其相近纵拉杆9之间焊接有横连接杆11，中心立柱10与其左侧立柱7之间焊接有横连接杆11，斜支撑部分12分别位于框架机构I的前侧面、左侧面和右侧面上，斜支撑部分12包括斜支撑杆14、框架固定钢板15和中心固定钢板16，斜支撑杆14个数为四个，斜支撑杆14的一端分别焊接框架固定钢板15，另一端均焊接在同一中心固定钢板16上；连接机构3包括连接固定座17、螺栓18和螺母19，连接固定座17分别设置在框架机构I左右两侧面上的立柱7、纵拉杆9两端相对应的横梁5上，连接固定座17上设有通孔20，螺栓18穿过上下两个对接框架机构I的连接固定座17上的通孔20，螺母19固定在螺栓18上；楼梯机构3包括底面平台21、中间平台22、上段楼梯23和下段楼梯24，底面平台21固定在靠近门侧的框架机构I下底面上，中间平台22固定在由靠近前侧面的中心固定钢板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种深基坑施工作业中的安全上下通道，其特征在于：包括框架机构、连接机构、楼梯机构和安全通道门， 所述框架机构包括横梁、纵梁、立柱、横拉杆、纵拉杆、中心立柱和斜支撑部分，所述横梁、纵梁和立柱组成一个长方体状态的框架，所述框架机构的两侧面上均设有两根纵拉杆，所述横拉杆的两端分别固定在靠近安全通道门的两根纵拉杆上端对应的横梁上，所述中心立柱两端分别固定在后侧面的两个纵梁中部，所述斜支撑部分分别位于框架机构的前侧面、左侧面和右侧面上，所述斜支撑部分包括斜支撑杆、框架固定钢板和中心固定钢板，所述斜支撑杆个数为四个，所述斜支撑杆的一端分别焊接框架固定钢板，另一端均焊接在同一中心固定钢板上； 所述连接机构包括连接固定座、螺栓和螺母，所述连接固定座分别设置在框架机构左右两侧面上的立柱和纵拉杆两端相对应的横梁上，所述连接固定座上设有通孔，所述螺栓穿过上下两个对接框架机构的连接固定座上的通孔，所述螺母固定在螺栓上； 所述安全通道门包括外围框架、支撑杆和连接杆，所述外围框架的一侧活动设置在中心立柱上，所述外围框架上设有三个横向支撑杆，所述外围框架与支撑杆之间、支撑杆与支撑杆之间分别焊接有连接杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，
申请(专利权)人：天津市达森城交钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12