【技术实现步骤摘要】
车轮爆胎或泄气后的续行装置本技术涉及车轮临时替代装置，特别是一种车轮爆胎或泄气后的续行器械。现有技术中汽车在行驶中突然爆胎或大量泄气时，汽车就不能继续运行，除非带有备胎，自己更换，费时、费力，有时还会堵塞交通。本技术的目的在于：提供一种车轮爆胎或泄气后的续行器械，它能在车轮爆胎或泄气时，将车轮支起行驶到汽车修理点进行维修，达到省时、方便的目的。本技术的构成：由车轮固定架、引导板、垫板、可转动轮和固定轮组成，车轮固定架(3)是长框形，在车轮固定架(3)的长框前梁中下方，固定可转动轮支杆(2)，在可转动轮支杆(2)的下端安装可转动轮(1)，在长框后梁下方，安装两根固定轮支杆(6)，固定轮支杆(6)安装在固定轮轴(11)上，在固定轮轴(11)的两安装固定轮(5)；在车轮固定架(3)的后面倾斜安装引导板(8)，在引导板(8)的底部后面安装垫板(9)，在垫板的下面有橡皮垫(10)。在可转动轮支杆(2)和两根固定轮支杆(6)之间连有固定轮杆(4)，在两根固定轮支杆(6)和引导板(8)底部之间连有梯形引导板加强筋(7)。与现有技术比较，本技术结构简单，使用方便，重量轻，便于携带，当车轮爆胎或泄气时，能迅速将爆胎车胎支起，由可转动轮和固定轮替代车轮继续行驶到汽车维修点，进行车轮更换，减少了驾驶人员的许多烦恼。附图1是本技术结构示意图；附图2是附图1的俯视图；附图3是附图1的左视图。本技术的实施例：如附图1所示，在车轮固定架(3)的前下方安装可转动轮支杆(2)，在可转动轮支杆(2)下端安装可转动轮(1)，在车轮固定架后下方安装固定轮支杆(6)，在固定轮支杆(6)下端安装固定...
【技术保护点】
一种车轮爆胎或泄气后的续行器械，由车轮固定架、引导板、垫板、可转动轮和固定轮组成，其特征在于：车轮固定架（３）是长框形，在车轮固定架（３）的长框前梁中下方，固定可转动轮支杆（２），在可转动轮支杆（２）的下端安装可转动轮（１），在长框后梁下方，安装两根固定轮支杆（６），固定轮支杆（６）安装在固定轮轴（１１）上，在固定轮轴（１１）的两安装固定轮（５）；在车轮固定架（３）的后面倾斜安装引导板（８），在引导板（８）的低端后面安装垫板（９），在垫板的下面有橡皮垫（１０）。
【技术特征摘要】
1、一种车轮爆胎或泄气后的续行器械，由车轮固定架、引导板、垫板、可转动轮和固定轮组成，其特征在于：车轮固定架(3)是长框形，在车轮固定架(3)的长框前梁中下方，固定可转动轮支杆(2)，在可转动轮支杆(2)的下端安装可转动轮(1)，在长框后梁下方，安装两根固定轮支杆(6)，固定轮支杆(6)安装在固定轮轴(11)上，在固定轮轴(11)的两安...
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