充气轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种限制刀槽花纹的关闭，提高制动/驱动时的吸水效果和边缘效应的充气轮胎。在设置于轮胎面部的块上设置横穿该块的复合刀槽花纹。复合刀槽花纹由设置在块的轮胎宽度方向中央部的中央刀槽花纹和设置在其轮胎宽度方向两侧的一对端部刀槽花纹构成。中央刀槽花纹由沿轮胎宽度方向呈直线状延伸的横刀槽花纹部和从其两端通过弯曲部向轮胎周向延伸的一对纵刀槽花纹部构成。端部刀槽花纹是从纵刀槽花纹部的前端向轮胎宽度方向延伸的直线状或波形的刀槽花纹。中央刀槽花纹的至少一对纵刀槽花纹部由沟槽宽度大于端部刀槽花纹的宽幅的刀槽花纹构成。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种限制刀槽花纹的关闭，提高制动/驱动时的吸水效果和边缘效应的充气轮胎。在设置于轮胎面部的块上设置横穿该块的复合刀槽花纹。复合刀槽花纹由设置在块的轮胎宽度方向中央部的中央刀槽花纹和设置在其轮胎宽度方向两侧的一对端部刀槽花纹构成。中央刀槽花纹由沿轮胎宽度方向呈直线状延伸的横刀槽花纹部和从其两端通过弯曲部向轮胎周向延伸的一对纵刀槽花纹部构成。端部刀槽花纹是从纵刀槽花纹部的前端向轮胎宽度方向延伸的直线状或波形的刀槽花纹。中央刀槽花纹的至少一对纵刀槽花纹部由沟槽宽度大于端部刀槽花纹的宽幅的刀槽花纹构成。【专利说明】充气轮胎
本技术涉及一种充气轮胎。
技术介绍
作为提高在冰雪路面上的行驶性能(即冰雪上性能)的轮胎，已知在胎面花纹的各部分上设置有多条刀槽花纹的无防滑钉轮胎。为了提高无防滑钉轮胎的冰雪上性能，提高由刀槽花纹带来的边缘效应和吸水效果是有效的。因此，正在研究通过刀槽花纹的形状和配置等结构，来限制刀槽花纹的关闭。这里，刀槽花纹的关闭是指刀槽花纹在例如制动时等发生闭塞。 在日本专利公开平成2-197402号公报中，公开了在刀槽花纹中交替地呈连续状设置窄幅部及宽幅部。并记述了在这种情况下，在轮胎制动时窄幅部关闭，但宽幅部不关闭，因此，在胎面与路面之间的排水效果提高。此外，在该文献的图2中，表示出在横穿块的刀槽花纹上设置有L字形的宽幅部。但是，当在轮胎周向上排列设置多条这样的L字形刀槽花纹时，触地变得不均匀，难以充分地提高冰雪上性能的提高效果。 在日本专利公开2000-264023号公报中公开了设置横穿块的复合刀槽花纹，该复合刀槽花纹由波形的刀槽花纹中心部和设置在其两侧的直线状刀槽花纹端部构成。在该文献中，通过增大刀槽花纹中心部的厚度(即沟槽宽度)，在轮胎旋转的同时除去积存在刀槽花纹内的水，容易得到触地时的除水效果。此外，通过将刀槽花纹端部做成厚度小的直线状，可以限制块端部的移动，并限制阶梯差磨损。但是，由于在制动力负荷时宽幅的刀槽花纹中心部为啮合的形状，因此限制刀槽花纹关闭的效果并不充分。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题 本技术是鉴于上述问题点而完成的，其目的是提供一种充气轮胎，其能够限制刀槽花纹的关闭，提闻制动时的吸水效果和边缘效应。 本技术的实施方式I的充气轮胎在胎面部设置有块，在所述块上设置横穿该块的复合刀槽花纹，所述复合刀槽花纹由中央刀槽花纹和一对端部刀槽花纹构成，所述中央刀槽花纹设置在所述块的轮胎宽度方向中央部，所述一对端部刀槽花纹设置在所述中央刀槽花纹的轮胎宽度方向两侧，所述中央刀槽花纹由横刀槽花纹部和一对纵刀槽花纹部构成，所述横刀槽花纹部沿轮胎宽度方向呈直线状延伸，所述一对纵刀槽花纹部从所述横刀槽花纹部的两端通过弯曲部向轮胎周向延伸，所述端部刀槽花纹是从所述一对纵刀槽花纹部的前端向轮胎宽度方向延伸的直线状或波形的刀槽花纹，所述中央刀槽花纹的至少所述一对纵刀槽花纹部由沟槽宽度大于所述端部刀槽花纹的宽幅的刀槽花纹构成。 根据本技术，通过在块的宽度方向中央部设置具有上述结构的中央刀槽花纹，能够有效地限制制动时的刀槽花纹的关闭，发挥吸水效果和边缘效应，能够提高冰雪上性能。 本技术的实施方式2的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I中，所述块在轮胎周向上的尺寸大于轮胎宽度方向上的尺寸，在所述块上，在轮胎周向上排列设置有多条所述复合刀槽花纹。 本技术的实施方式3的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式2中，所述块在轮胎周向上的尺寸是在轮胎宽度方向上的尺寸的1.5倍?4倍。 本技术的实施方式4的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?3中的任意一项中，所述中央刀槽花纹的所述横刀槽花纹部和所述一对纵刀槽花纹部由沟槽宽度大于所述端部刀槽花纹的宽幅的刀槽花纹构成。 本技术的实施方式5的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?4中的任意一项中，所述中央刀槽花纹由所述横刀槽花纹部和所述一对纵刀槽花纹部构成，俯视呈Z字形，所述一对纵刀槽花纹部从所述横刀槽花纹部的两端向彼此相反的方向延伸。 本技术的实施方式6的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?5中的任意一项中，设置有所述复合刀槽花纹的所述块存在于胎面中心区域。 本技术的实施方式7的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?5中的任意一项中，设置有所述复合刀槽花纹的所述块仅存在于胎面中心区域，在存在于偏离所述胎面部的所述胎面中心区域，于轮胎宽度方向外侧的区域的块上，设置有沟槽宽度小于所述一对纵刀槽花纹部的刀槽花纹。 本技术的实施方式8的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?7中的任意一项中，所述纵刀槽花纹部和所述端部刀槽花纹在轮胎触地面上，端之间接近或连续，并且，越靠近刀槽花纹底部侧，端之间距离越大。 本技术的实施方式9的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式8中，所述纵刀槽花纹部的所述前端在刀槽花纹深度方向上相对轮胎触地面垂直，所述端部刀槽花纹的一端在刀槽花纹深度方向上，相对与轮胎触地面垂直的方向以倾斜角度2°?10°倾斜，由此，所述纵刀槽花纹部的所述前端与所述端部刀槽花纹的所述一端越靠近刀槽花纹底部侧距离越大。 本技术的实施方式10的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?9中任意一项中，所述中央刀槽花纹的深度和所述端部刀槽花纹的深度是设置在所述胎面部的表面上的沿轮胎周向延伸的主沟槽深度的60?80%。 本技术的实施方式11的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?9中的任意一项中，所述中央刀槽花纹的深度是设置在所述胎面部的表面上的沿轮胎周向延伸的主沟槽深度的60?80%，所述端部刀槽花纹的深度是所述主沟槽深度的30?50%。 本技术的实施方式12的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?11中的任意一项中，所述中央刀槽花纹以所述块的宽度方向中心为中心，设置在所述块的轮胎宽度方向上的尺寸的35%的范围内。 本技术的实施方式13的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?12中任意一项中，所述中央刀槽花纹设置在以所述块的周向中心为中心，所述块的轮胎周向上的尺寸的80%的范围内。 本技术的实施方式14的充气轮胎是如下的充气轮胎，在所述实施方式I?13 中任意一项中，所述纵刀槽花纹部的长度是所述横刀槽花纹部的长度的1/2?1/6。 【专利附图】【附图说明】 图1是表示第一实施方式的充气轮胎的胎面花纹的图。 图2是第一实施方式的块的主要部位放大平面图。 图3是第一实施方式的刀槽花纹的主要部位放大剖面图。 图4是表示第二实施方式的充气轮胎的胎面花纹的图。 图5是第二实施方式的块的主要部位放大图。 图6是表示第三实施方式的充气轮胎的胎面花纹的图。 图7是变更例的刀槽花纹的主要部位放大剖面图。 图8是又一变更例的刀槽花纹的主要部位放大剖面图。 图9是又一变更例的刀槽花纹的主要部位放大剖面图。 图10是表示比较例I的轮胎的胎面花纹的图。 图11是表示比较例2的轮胎的胎面花纹的图。 图12是比较例3的轮胎的块的平面图。 图13是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，在胎面部设置有块，其特征在于，在所述块上设置横穿该块的复合刀槽花纹；所述复合刀槽花纹由中央刀槽花纹和一对端部刀槽花纹构成，所述中央刀槽花纹设置在所述块的轮胎宽度方向中央部，所述一对端部刀槽花纹设置在所述中央刀槽花纹的轮胎宽度方向两侧；所述中央刀槽花纹由横刀槽花纹部和一对纵刀槽花纹部构成，所述横刀槽花纹部沿轮胎宽度方向呈直线状延伸，所述一对纵刀槽花纹部从所述横刀槽花纹部的两端通过弯曲部向轮胎周向延伸；所述端部刀槽花纹是从所述一对纵刀槽花纹部的前端向轮胎宽度方向延伸的直线状或波形的刀槽花纹；所述中央刀槽花纹的至少所述一对纵刀槽花纹部由沟槽宽度大于所述端部刀槽花纹的宽幅的刀槽花纹构成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：谷口二朗，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP