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快速调整的上下脚踏老年车制造技术

技术编号:10753716 阅读:116 留言:0更新日期:2014-12-11 11:17
一种快速调整的上下脚踏老年车。由于国内养老院越来越多,该车设计考虑供养老院使用。其主要由座椅、升降器、后车架、后桥、连接棒、上下脚踏排挡箱、前车架、张紧器、前叉、小前轮所组成。其主要结构,在座椅和车架之间,装快速调整升降器。并在后车架和前车架之间由连接棒相连接,还可调整相互间距离。改进设计后车更完善、合理。目前国内外还没有这种车。该车适于网络销售。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种快速调整的上下脚踏老年车。由于国内养老院越来越多,该车设计考虑供养老院使用。其主要由座椅、升降器、后车架、后桥、连接棒、上下脚踏排挡箱、前车架、张紧器、前叉、小前轮所组成。其主要结构,在座椅和车架之间,装快速调整升降器。并在后车架和前车架之间由连接棒相连接,还可调整相互间距离。改进设计后车更完善、合理。目前国内外还没有这种车。该车适于网络销售。【专利说明】 快速调整的上下脚踏老年车
本技术涉及一种人力车。具体地说:是一种不用任何工具,就能快速调整座椅升降。称为快速调整的上下脚踏老年车。
技术介绍
由于国内养老院越来越多,该车设计考虑供养老院使用。因养老院人多,要经常调整座椅升降。该车在以前同款车的基础上改进设计。主要修改前、后车架和后桥。
技术实现思路
本技术的目的是:使该车更完善合理。具体方案是这样的。把前、后车架用一根连接棒相连,可调整相互间距离。后桥上的鼓刹由右面改装在左面。该车主要由座椅 1、升降器2、后车架3、后桥4、鼓刹5、连接棒6、上下脚踏排挡箱7、张紧器8、前车架9、前叉10、小前轮11所组成。该车座椅I的底面连接在升降器2的座盘上。升降器2连接后车架3两侧。后车架3的下端连接固定后桥4的中部。鼓刹5连接在后桥4上的左面。连接棒6的后端连接在后车架3前端孔内,前端连接前车架9后端孔内。前车架9中部的扳座连接固定上下脚踏排挡箱7上的后端。前车架9前立管上的扳座连接固定上下脚踏排挡箱7的前端。前叉10上管插入前车架9前立管内相连接。二个小前轮11的轴向后偏离前叉10转动中心,并连接在前叉10下管的下端,张紧器8连接固定在前车架9中部的扳座右边。 本技术车,只要用手提一下手柄12,就能快速调整座椅升降。后桥上的鼓刹5由右面改装在左面,使链条13和飞可往里靠,使车更完善、合理。目前国内外还没有这种车。该车适于网络销售。 【专利附图】【附图说明】 图1、本技术的主视图。 图2、本技术的AA视图。 【具体实施方式】 该车的车把14的下管通常方法插入前叉10内并连接。操作排挡手柄15转换上下脚踏排挡箱7快、慢、空挡,车只有在空挡时,才能后退。驻地刹把16控制鼓刹的刹车和驻地止动。链条13分别啮合后桥4上的飞和上下脚踏排挡箱7上的输出链轮及张紧器8上的三个张紧轮。张紧器8用于链条的自动张紧。【权利要求】1.一种快速调整的上下脚踏老年车,主要由座椅(I)、升降器(2)、后车架(3)、后桥(4)、鼓刹(5)、连接棒(6)、上下脚踏排挡箱(7)、张紧器(8)、前车架(9)、前叉(10)、小前轮(11)所组成;其特征是:座椅⑴的底面连接在升降器⑵的座盘上,升降器⑵连接后车架(3)两侧,后车架(3)的下端连接固定后桥(4)的中部,鼓刹(5)连接在后桥(4)上的左面,连接棒¢)的后端连接在后车架(3)前端孔内,前端连接前车架(9)后端孔内,前车架(9)中部的扳座连接固定上下脚踏排挡箱(7)上的后端,前车架(9)前立管上的扳座连接固定上下脚踏排挡箱⑵的前端,前叉(10)上管插入前车架(9)前立管内相连接,二个小前轮(11)的轴向后偏离前叉(10)转动中心,并连接在前叉(10)下管的下端,张紧器(8)连接固定在前车架(9)中部的扳座右边。【文档编号】B62J1/06GK203996573SQ201420453999【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月5日 优先权日:2014年8月5日 【专利技术者】徐奇凡 申请人:徐奇凡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速调整的上下脚踏老年车,主要由座椅(1)、升降器(2)、后车架(3)、后桥(4)、鼓刹(5)、连接棒(6)、上下脚踏排挡箱(7)、张紧器(8)、前车架(9)、前叉(10)、小前轮(11)所组成;其特征是:座椅(1)的底面连接在升降器(2)的座盘上,升降器(2)连接后车架(3)两侧,后车架(3)的下端连接固定后桥(4)的中部,鼓刹(5)连接在后桥(4)上的左面,连接棒(6)的后端连接在后车架(3)前端孔内,前端连接前车架(9)后端孔内,前车架(9)中部的扳座连接固定上下脚踏排挡箱(7)上的后端,前车架(9)前立管上的扳座连接固定上下脚踏排挡箱(7)的前端,前叉(10)上管插入前车架(9)前立管内相连接,二个小前轮(11)的轴向后偏离前叉(10)转动中心,并连接在前叉(10)下管的下端,张紧器(8)连接固定在前车架(9)中部的扳座右边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐奇凡
申请(专利权)人:徐奇凡
类型:新型
国别省市:浙江;33

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