汽车防滑装置制造方法及图纸

一种汽车防滑装置，包括一个由４～８个防滑块（１）组成的链，其特征在于所述的防滑块（１）是由橡胶制成的长方弧形块，内部嵌入防滑钉（２），钉尖外露，防滑块（１）彼此之间用装在两侧的连接链（３）连接，此连接链（３）穿过防滑块（１）端部的凸起部分，两端装有连接件，此连接链的中间部分装有挡轮钩（４）。本实用新型专利技术结构简单，造价低，防滑性能好，使用方便，寿命长，对轮胎和地面不会产生破坏作用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车防滑装置本技术涉及一种与车用轮胎有关的装置，更具体地说涉及一种汽车防滑装置。汽车在路面上行驶，尤其是冬季在冰雪路面上行驶时需要防滑，目前有一种防滑铁链条就有一定的防滑作用，但它存在一些缺点，例如对汽车产生的震动大，使用寿命短，并且对轮胎和地面都有破坏作用。本技术的目的是提供一种汽车防滑装置，它能弥补现有防滑装置的上述不足。本技术包括一个由4～8块防滑块组成的链，其特征在于所述的防滑块是由橡胶制成的长方弧形块，其中嵌入防滑钉，钉尖外露，防滑块彼此之间用装在两侧的连接链连接，此连接链穿过防滑块端部的凸起部分，两端装有连接件，此连接链的中间部分装有挡轮钩。本技术结构简单，造价低，防滑性能好，使用方便，寿命长，对轮胎和地面不会产生破坏作用。下面通过实施例和附图说明本技术。附图为本技术的防滑块的结构示意图。本技术为一个由4～8块防滑块(1)组成的链，每个防滑块(1)都是由耐磨橡胶制成的长方弧形块，其弧度要与轮胎相配合，其中嵌入防滑钉(2)，钉尖外露，钉座埋入橡胶以保证使用中钉的嵌入深度不变。每个防滑块(1)的两侧都装有一个连接链(3)，后者的两端穿过防滑块(1)两端的凸起部分，端部有连接环，防滑块(1)彼此之间通过此环用铁钩(图中未画-->出)连接。使用本技术时，先将各防滑块连接起来。再把连结好的防滑装置装在车轮上，让轮里的链条(3)卡在内车轮毂上，防滑块(1)外侧的挡轮钩(4)用紧固钢丝连结，挡在车轮外面，使每一个防滑块(1)都能和车轮形成一体。

【技术保护点】
一种汽车防滑装置，包括一个由４～８个防滑块（１）组成的链，其特征在于所述的防滑块（１）是由橡胶制成的长方弧形块，内部嵌入防滑钉（２），钉尖外露，防滑块（１）彼此之间用装在两侧的连接链（３）连接，此连接链（３）穿过防滑块（１）端部的凸起部分，两端装有连接件，此连接链的中间部分装有挡轮钩（４）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车防滑装置，包括一个由4～8个防滑块(1)组成的链，其特征在于所述的防滑块(1)是由橡胶制成的长方弧形块，内部嵌入防滑钉(2)，钉尖外露，防...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙庆伦，
申请(专利权)人：孙庆伦，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]