【技术实现步骤摘要】
车轮内胎
本技术涉及一种车轮内胎，例如自行车车轮内胎。
技术介绍
自行车为一种简易代步工具，具有不耗能源的特性。除作为代步工具外，还广泛用于锻炼身体的自行车运动以及休闲活动。甚至有人以坚强的毅力、良好的体力与熟练的技术，完成所谓“单骑走天涯”的环球、环岛、环洲等人生挑战。骑着自行车在漫漫乡路或一望无际的旅程中，若遇到自行车故障，在人烟稀少的荒地，是十分棘手的事，尤其是轮胎破裂泄气，十分困扰。自行车轮胎，一般分为轮框、外胎、内胎。轮胎多于内胎内部填充空气，以外胎包覆内胎，然后组装于轮框。一般自行车轮胎泄气，通常指内胎的空气外泄，导致胎压不足。现有自行车内胎只有一个环形气室，空气共存于内胎内部空间，因此，当内胎有一孔隙泄气时，所有空气基于压力平衡连通，将逐渐连带泄光。自行车支撑不久便无法行进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新式内胎，当内胎其一部位产生孔隙泄气时，内胎仍保持相当气压可支撑车辆行进。本设计的主要技术方案是：一种车轮内胎，为环形结构，将内胎设无数个相互隔离的气室，断绝泄气部位与其他部位的连动性。内胎为内外二层管壁的气管，外管壁包覆内管壁，内管壁内填充空气，内管壁以高周波融(胶)合形成数道与外管壁相连的胶着部，胶着部的隔离使内胎表面相对突出形成数气囊体。气囊体的表面形成六角状。本技术内胎具有以下优点：一、内胎内部被隔离形成多数气囊体，每一气囊体独立而不相通，因此，当任一气囊体破裂或磨损时，其轮胎被钉子穿钉而泄气，与其他气囊体不相连通，其他未泄气的气囊体可足够支撑自行车行进的胎压，而不需气嘴另行补气。二、与其他自行车内胎具有外部规格的相容性，其他...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轮内胎[12]，为环形结构，其特征在于：内胎为内外二层管壁的气管，外管壁[122]包覆内管壁[121]，内管壁内填充空气，内管壁以高周波融(胶)合形成数道与外...
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