新型汽车、摩托车安全内胎制造技术

本实用新型专利技术为新型汽车、摩托车安全内胎，其特征是：所述的安全内胎（１）由若干个环形橡胶条构成。所述的环形橡胶条包括截面为多边形的环形橡胶条（２）和截面为圆形的环形橡胶条（３）；其排列方法为：各环形橡胶条（２）、（３）平行排列，截面为多边形的若干个环形橡胶条（２）将截面为圆形的若干个环形橡胶条（３）包围在中间。本实用新型专利技术内胎无须充气，不会爆胎，安全性好；能有效的缓冲以减轻震动，其使用寿命较长。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
新型汽车、摩托车安全内胎
本技术涉及汽车、摩托车轮胎，特别是新型汽车、摩托车安全内胎。
技术介绍
汽车是现代便捷的交通工具，车轮是汽车的重要部件之一，高速公路的建设和汽车的高速化，给人民的生活带来极大的方便。随着汽车的高速化，使汽车部件如轮胎的安全性越来越受到重视，据《中国法制报》2004年4月6日报道，我国在高速公路上发生的重大交通事故，70％以上是因汽车爆胎而引起的。现有的汽车轮胎中，一种是充气轮胎，包括带内胎的轮胎和无内胎的轮胎2种，充气轮胎的优点是承压变形和弹性效果上都好，其致命缺点就是漏气和爆胎，漏气带来检修换胎的不便；而高速行驶中的爆胎往往造成恶性事故。还有一种汽车轮胎是不充气的轮胎，这种轮胎是实心的，为单一结构的实心体，其优点是无须充气，不会爆胎，安全性好；缺点是单一的实心体在承压变形和弹性效果上都不好，不能有效的缓冲以减轻震动，其使用寿命亦较短，耗材较多。-->
技术实现思路
本技术的目的是提供新型汽车、摩托车安全内胎，这种内胎能解决上述的不足；它无须充气，不会爆胎，安全性好；能有效的缓冲以减轻震动，其使用寿命较长。本技术的目的是按如下的技术方案实现的。本技术为新型汽车、摩托车安全内胎，其特征是：所述的安全内胎由若干个环形橡胶条构成。所述的若干个环形橡胶条包括截面为多边形的环形橡胶条和截面为圆形的环形橡胶条，其排列方式为：各环形橡胶条平行排列，截面为多边形的各环形橡胶条将截面为圆形的各环形橡胶条包围在中间。所述的截面为多边形的环形橡胶条的截面为六边形。所述的安全内胎的若干个环形橡胶条是粘接成一体的。或所述的安全内胎还包括罩网，所述的罩网包覆在所述的安全内胎的外面。本技术安全内胎采用若干个环形橡胶条构成，安装在外胎内，以解决轮胎漏气、爆胎问题，提高了安全性。在内胎中的若干个环形橡胶条之间留有空隙，以提高缓冲减震性。若干个环形橡胶条是粘接成一体的(可从橡胶条截面的二侧粘接，也可从截面的多侧粘接)，装入外胎时，使内胎弹性变形、变细，以便于从外胎的开口处装入。采用罩网结构时，将若干个环形橡胶条侧向粘接成一体形成内胎后，用罩网包覆裹紧，使内胎弹性变形、变细，以便于从外胎的开口处装入。罩网的作用是使内胎的结构更加稳定，当内胎受力变形时，各环形橡-->胶条均会牢固地固定在设定的位置上不会错位，并使外胎受力均衡，延长寿命。综上所述，本技术内胎无须充气，不会爆胎，安全性好；能有效的缓冲以减轻震动，其使用寿命显著延长。附图说明图1为本技术的外形结构示意图。图2为图1中的A-A剖视放大图。图3为图1中的A-A剖视放大图(逆时针转90°)的另一结构形式。图中的代号说明1内胎            2截面为多边形的环形橡胶条3截面为圆形的环形橡胶条        4罩网        5网边6空隙            7、8、9粘接处具体实施方式如图1为本技术安全内胎的外形结构示意图，所述的安全内胎1由若干个环形橡胶条构成。如图2为图1中的A-A剖视放大图(图1中的件4、5未示出，本结构的安全内胎1不包括罩网4)，所述的安全内胎1的环形橡胶条包括截面为多边形的环形橡胶条2和截面为圆形的环形橡胶条3；其排列方式为：各环形橡胶条2、3平行排列，本实施例中，多边形为六边，即截面为六边形的16个环形橡胶条2将截面为圆形的17个环形-->橡胶条3包围在中间。在各环形橡胶条2、3之间留有空隙6，以提高缓冲性和减震性。图示的环形橡胶条2、3是在截面的三个侧向粘接处7、8、9粘接成一体的。使用时，将安全内胎1压缩变细，直接装入外胎中。如图3为图1中的A-A剖视放大图的另一结构形式，内胎1包括罩网4，其排列方式为：各环形橡胶条2、3平行排列，本实施例中，多边形为六边，即截面为六边形的10个环形橡胶条2将截面为圆形的11个环形橡胶条3包围在中间；各环形橡胶条2、3均在截面的二个侧向粘接处7、8粘接成一体；也可只在截面为六边形的10个环形橡胶条2的二个侧向粘接处8粘接(可在压制环形橡胶条时留出接线)，然后将罩网4包覆在安全内胎1的外面，将各环形橡胶条固定。当装入外胎时，参照图1，将内胎1先用罩网4包覆裹紧，留出网边5，使内胎1弹性变形、变细，以便于从外胎的开口处装到外胎内，装入后再将罩网4松开，使内胎与罩网4一起弹胀装入到外胎中。罩网4的作用是将内胎稳定的固定在外胎内，并使外胎在行驶中受力均衡，延长寿命。还可根据汽车轮胎的尺寸和使用要求采用其它排列方式，所述的各环形橡胶条均由高弹性的热硫化硅橡胶为母体制作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型汽车、摩托车安全内胎，其特征是：所述的安全内胎（１）由若干个环形橡胶条构成。

【技术特征摘要】
1、新型汽车、摩托车安全内胎，其特征是：所述的安全内胎(1)由若干个环形橡胶条构成。2、根据权利要求1所述的新型汽车、摩托车安全内胎，其特征是：所述的若干个环形橡胶条包括截面为多边形的环形橡胶条(2)和截面为圆形的环形橡胶条(3)，其排列方式为：各环形橡胶条(2)、(3)平行排列，截面为多边形的各环形橡胶条(2)将截面为圆形的各环形橡胶条(3)包围在中间。3、根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：满军，
申请(专利权)人：胡彩华，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]