机动车自助脱障器制造技术

本实用新型专利技术是为机动车配置的随车工具，特别是一种当机动车陷入泥坑中或困入打滑的冰雪路中时的机动车自助脱障器。是由一与车轮胎外缘曲率相一致的弧形板和固连在其一侧的扇形幅板构成的轮缺状壳体，所说的扇形幅板下端设有与弧形板同圆心的能与车轮榖相贴合的幅板榖，该幅板榖具有可与车轮榖吻合对应的轮轴孔和螺栓孔，在所说的弧形板的外径面上设有防滑筋板，在弧形板的外缘上还设有可从另侧面夹持车轮胎的锁勾。当车辆陷入泥坑中或被困在冰雪路面上时，将机动车自助脱障器装卡在该车动力轮上，即可将车开出被陷之地。其结构简洁轻便、易于制造、作为随车工具便于携带，可实现机动车辆遇困时的及时有效自救。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是为机动车配置的随车工具，特别是一种当机动车陷入泥坑中或困入打滑的冰雪路中时的自助脱障器。
技术介绍
目前，当机动车辆在恶劣的路况下行走突然陷入泥坑中或被困在冰雪路面上时，只能是靠人工除障或求助于其它车辆、卷扬机械拖拽来摆脱困境。如在没有任何外援的情况下，很难实现有效的自救脱困。
技术实现思路
本技术的目的是为解决上述问题提供一种行之有效的机动车自助脱障器，当机动车突然陷入泥坑中或被困在冰雪路面上时，借此工具即可自救脱困。本技术机动车自助脱障器，是由一与车轮胎外缘曲率相一致的弧形板和固连在其一侧的扇形幅板构成的轮缺状壳体，所说的扇形幅板下端设有与弧形板同圆心的能与车轮榖相贴合的幅板榖，该幅板榖具有可与车轮榖吻合对应的轮轴孔和螺栓孔，在所说的弧形板的外径面上设有防滑筋板，在弧形板的外缘上还设有可从另侧面夹持车轮胎的锁勾。当车辆陷入泥坑中或被困在冰雪路面上时，将机动车自助脱障器装卡在该车动力轮上，即从外侧将其扣置在车轮裸露在地面上的部位，自助脱障器则与车轮成一体旋转。由于该自助脱障器的外缘结构形状具有相对地面较大的摩擦力和越障能力，即可将车开出被陷之地。本技术结构简洁轻便、易于制造、作为随车工具便于携带，可实现机动车辆遇困时的及时有效自救。附图说明图1是机动车自助脱障器的主视图；图2是机动车自助脱障器的右视图；图3是图1中标示的A向局部视图。具体实施方式以下结合附图给出的实施例对本技术结构作进一步详细说明。参照图1至3，一种机动车自助脱障器，是由一与车轮胎外缘曲率相一致的弧形板2和固连在其一侧的扇形幅板4构成的轮缺状壳体，扇形幅板4下端设有与弧形板2同圆心的能与车轮榖相贴合的幅板榖5，该幅板榖5具有可与车轮榖吻合对应的轮轴孔7和螺栓孔6，在弧形板2的外径面上设有防滑筋板1，在弧形板2的外缘上还设有可从另侧面夹持车轮胎的锁勾3。-->为了使自助脱障器能更可靠的装卡在车轮上，在幅板榖5之外缘上还设有可勾锁于车轮轮幅孔上的锁勾8。参照图3，所说的锁勾3为一L型杆体，其杆体的一侧套穿在置于弧形板2外径上的耳环10孔中，通过套穿在耳环10另一孔中的销杆9压在锁勾3杆体一侧上的凸耳3.1上可锁住锁勾3。参照图1、2，所说的锁勾8是一套穿在锁轴上的勾状钢片。该机动车自助脱障器，作为随车工具备用，当车辆突然陷入泥坑中或冰雪中不能自拔时，即可将该机动车自助脱障器套置于车辆机动轮上面，使其幅板榖5之螺栓孔6均套穿在车轮的固定螺帽上与车轮贴合，旋转弧形板2上的锁勾3使之夹持于车轮胎内侧，将销杆9插入耳环10另一孔中锁住锁勾3；并将锁勾8扣压在车轮轮幅孔上，自助脱障器则与车轮成一体旋转。完成上述自助脱障器的装卡工作后，即可启动车辆驶离被陷之处，即时实现自救。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车自助脱障器，其特征在于是由一与车轮胎外缘曲率相一致的弧形板（２）和固连在其一侧的扇形幅板（４）构成的轮缺状壳体，所说的扇形幅板（４）下端设有与弧形板（２）同圆心的能与车轮榖相贴合的幅板榖（５），该幅板榖（５）具有可与车轮榖吻合对应的轮轴孔（７）和螺栓孔（６），在所说的弧形板（２）的外径面上设有防滑筋板（１），在弧形板（２）的外缘上还设有可从另侧面夹持车轮胎的锁勾（３）。

【技术特征摘要】
1.一种机动车自助脱障器，其特征在于是由一与车轮胎外缘曲率相一致的弧形板(2)和固连在其一侧的扇形幅板(4)构成的轮缺状壳体，所说的扇形幅板(4)下端设有与弧形板(2)同圆心的能与车轮榖相贴合的幅板榖(5)，该幅板榖(5)具有可与车轮榖吻合对应的轮轴孔(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李井军，
申请(专利权)人：李井军，
类型：实用新型
国别省市：82[]