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一种二轮车辆应急辅助移动装置制造方法及图纸

技术编号:1075113 阅读:246 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种二轮车辆应急辅助移动装置,包括滑轮和托架,托架与滑轮的轮轴固定在一起。当车胎受损时,将已瘪气的车胎连同钢圈一起置于托架上,在车辆另一车轮和辅助移动装置滑轮的共同作用下,骑行者可方便地将其推行到就近的修理部维修,非常轻松省力,也避免了车胎在推行过程中被尖锐物继续损坏。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种二轮车辆辅助移动装置,尤其是一种摩托车、助力车和自行车在胎损后的应急辅助移动装置。
技术介绍
摩托车、助力车(包括助动车、电瓶车)和自行车在车胎爆裂、被尖锐物件扎破而漏气时,需要将车推到附近的维修部修理。由于车胎没气,推行非常非常不便,而且在推行过程中,受尖锐物件的继续破坏,可能还会使车胎损伤进一步扩大,造成整个内胎或车胎报废,给车主造成更大的损失。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提出一种便于车胎受损车辆移动的二轮车辆应急辅助移动装置。为解决上述技术问题,本技术一种二轮车辆应急辅助移动装置包括滑轮和托架,所述托架与所述滑轮的轮轴固定在一起。上述一种二轮车辆应急辅助移动装置,它还包括有固定带,所述固定带设于所述托架或轮轴上。上述一种二轮车辆应急辅助移动装置,所述托架的中间向下凹。本技术由于采用了上述技术结构,使用时,将已瘪气的车胎连同钢圈一起置于托架上,在车辆的另一车轮和辅助移动装置滑轮的共同作用下,骑行者可方便地将其推行到就近的修理部维修,非常轻松省力,也避免了车胎在推行过程中被尖锐物继续损坏。固定带用于将车轮与托架固定相连,避免推行过程中车轮与托架产生相对移动,从而不会对推行产生影响。托架的中间向下凹,可便于车轮卡入其内。附图说明图1是本技术二轮车辆应急辅助移动装置的外部结构示意图。-->具体实施方式如图1所示,二轮车辆应急辅助移动装置包括滑轮1、托架2和固定带3,滑轮2左右设有两个,由尼龙制成,连接在轮轴4的两端。托架2与轮轴4焊接固定在一起。托架2的中间向下凹,便于车轮卡入其内。固定带3设于托架2的两端,固定带3上设有魔术粘扣,便于将车轮定位。本技术结构中,固定带3也可固定在轮轴4上,托架2可高可低,高一些则可缩短滑轮2的间距,便于本技术装置的携带,低一些则便于车辆推行。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种二轮车辆应急辅助移动装置,其特征在于,它包括滑轮和托架,所述托架与所述滑轮的轮轴固定在一起。

【技术特征摘要】
1.一种二轮车辆应急辅助移动装置,其特征在于,它包括滑轮和托架,所述托架与所述滑轮的轮轴固定在一起。2.如权利要求1所述的一种二轮车辆应急辅助移动装置,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛荣昌
申请(专利权)人:葛荣昌
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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