一种施工升降机一体化传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种施工升降机一体化传动装置，包括塔身、控制箱、吊笼和传动装置，所述传动装置有两个，两个所述传动装置分别可上下滑动处于所述塔身的两侧，所述吊笼连接在所述传动装置的下端，并且所述吊笼可在所述传动装置的带动下沿着塔身上下运动，所述控制箱通过变频控制控制调节所述传动装置的滑动速度。本发明专利技术提供的一种施工升降机一体化传动装置，具有如下有点：采用两驱动齿轮结构，吊笼的承载量大；传动装置大部分部件均在地面上组装完成，维修与拆装方便；传动装置采用两电机驱动型式，使齿条受力均匀，安全平稳；控制箱采用变频控制调节，线路简单便于操纵及维修保养；传动装置附带装卸杆杆及施工平台，便于安装或拆卸升降机上的标准节。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种施工升降机一体化传动装置，包括塔身、控制箱、吊笼和传动装置，所述传动装置有两个，两个所述传动装置分别可上下滑动处于所述塔身的两侧，所述吊笼连接在所述传动装置的下端，并且所述吊笼可在所述传动装置的带动下沿着塔身上下运动，所述控制箱通过变频控制控制调节所述传动装置的滑动速度。本专利技术提供的一种施工升降机一体化传动装置，具有如下有点：采用两驱动齿轮结构，吊笼的承载量大；传动装置大部分部件均在地面上组装完成，维修与拆装方便；传动装置采用两电机驱动型式，使齿条受力均匀，安全平稳；控制箱采用变频控制调节，线路简单便于操纵及维修保养；传动装置附带装卸杆杆及施工平台，便于安装或拆卸升降机上的标准节。【专利说明】一种施工升降机一体化传动装置
本专利技术涉及建筑机械领域，具体涉及一种施工升降机一体化传动装置。
技术介绍
在建筑施工的过程中，通过施工升降机运载工人及建筑材料。施工升降机主要大分为三大类；首先是结构类，其次是机械传动类，再就是电控类。而现有的施工升降机制造厂家除了结构类自行生产外其余的传动机构与电控系统的各零部件都是从不同的制造厂家采购而来，自行安装、调试。由于一些制造企业缺乏有实践经验的机电一体化综合人材。因此在对产品性能的完善、整合与创新滞后，产品综合性价比低。工地安装与调试问题多困难大，同时因为升降机各个部分都是不同的厂家制造，也增加了后续维修工作的难度。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种施工升降机一体化装置。 本专利技术解决上述技术问题的技术方案是集传动机构、电控系统、装拆系统为一体的机构设计。如下:一种施工升降机一体化传动装置，包括塔身、控制箱、吊笼和传动装置，所述传动装置有两个，两个所述传动装置分别可上下滑动处于所述塔身的两侧，所述吊笼连接在所述传动装置的下端，在所述吊笼上设有支撑座，并且所述吊笼可在所述传动装置的带动下沿着塔身上下运动，所述控制箱处于所述传动装置的左侧、右侧或上部位置，所述控制箱通过变频控制调节所述传动装置的滑动速度； 所述传动装置包括传动架构、装卸板、电机、减速箱、第一支撑架、装卸杆和第二支撑架，所述传动架构竖直设置，且可上下滑动的连接到所述塔身上，在所述传动架构上设有所述电机和所述减速箱，所述电机经过所述减速箱输出后通过齿轮和链条带动所述传动架构沿着所述塔身上下滑动，所述第一支撑架和所述第二支撑架的一端垂直固定连接在所述传动架构上，在所述第一支撑板和所述第二支撑板远离所述传动架构的一端竖直设有所述装卸杆，并且所述撑座处于所述装卸杆的正下方，在所述第一支撑架和所述第二支撑架之间还水平设有所述装卸板。 进一步，所述电机和所述减速箱分别都有两个，每一个所述电机经过与之对应的一个所述减速箱输出后通过齿轮和链条带动所述传动架构滑动。 进一步，所述吊笼通过油缸总成连接在所述传动架构的下端。 进一步，在所述装卸板周围设有护栏。 进一步，在所述装卸杆处的所述第一支撑架和所述第二支撑架上还垂直设有通往所述装卸板的楼梯。 进一步，在所述第二支撑架上设有通孔，在所述通孔处设有铁圈，所述装卸杆的一端通过螺钉锁扣锁在所述第一支撑架上，所述装卸杆的另外一端穿过所述铁圈。 本专利技术的有益效果是:本专利技术提供的一种施工升降机一体化传动装置，具有如下有点: 1、采用两驱动齿轮结构，吊笼的承载量大； 2、附着装置稳固，安全可靠；传动平稳、振动小，乘坐舒适。 3、传动装置大部分部件均在地面上组装完成，结构轻巧，维修与拆装方便； 4、传动装置采用两电机驱动型式，使齿条受力均匀，安全平稳； 5、控制箱采用变频控制调节，线路简单便于操纵及维修保养，且可靠； 6、传动装置附带装卸杆杆及施工平台，便于自行安装或拆卸升降机上的标准节。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的整体结构示意图； 图2为图1的侧视图； 附图中，各标号所代表的部件列表如下: 1、塔身，2、传动架构，3、楼梯，4、装卸板，5、电机，6、减速箱，7、支撑板，8、装卸杆， 9、控制箱，10、油缸，11、吊笼，12、传动装置，13、固定板，14、围栏，15、支撑座。 【具体实施方式】 以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。 如图1和2所示，一种施工升降机一体化传动装置，包括塔身1、控制箱9、吊笼11和传动装置12，所述传动装置12有两个，两个所述传动装置12分别可上下滑动处于所述塔身I的两侧，所述吊笼11连接在所述传动装置12的下端，在所述吊笼11上设有支撑座15，并且所述吊笼11可在所述传动装置12的带动下沿着塔身I上下运动，吊笼11用于装载货物。所述控制箱9处于所述传动装置12的左侧、右侧或上部位置，所述控制箱9通过变频控制调节所述传动装置12的滑动速度，控制箱9采用变频技术控制调节，线路简单便于操纵及维修保养，并且可靠。 所述传动装置12包括传动架构2、装卸板4、电机5、减速箱6、第一支撑架7、装卸杆8、控制箱9和第二支撑架13，所述吊笼11通过油缸总成10连接在所述传动架构2的下端，保证吊笼11运动的安全可靠。所述传动架构2竖直设置，且可上下滑动的连接到所述塔身I上，在所述传动架构2上设有所述电机5和所述减速箱6，所述电机5经过所述减速箱6输出后通过齿轮和链条带动所述传动架构2沿着所述塔身I上下滑动，并且所述电机5和所述减速箱6分别都有两个，每一个所述电机5经过与之对应的一个所述减速箱6输出后通过齿轮和链条带动所述传动架构2滑动。采用两驱动齿轮结构，使得吊笼11的承载量更大，同时采用两电机驱动型式，使齿条受力均匀，安全平稳，使得整个传动平稳、振动小，施工人员乘坐舒适。 所述第一支撑架7和所述第二支撑架13的一端垂直固定连接在所述传动架构2上，在所述第一支撑板7和所述第二支撑板13远离所述传动架构2的一端竖直设有所述装卸杆8，并且所述撑座(15)处于所述装卸杆(8)的正下方。在所述第一支撑架13和所述第二支撑架7之间还水平设有所述装卸板4。传动装置12大部分部件均在地面上组装完成，结构轻巧，维修与拆装方便。 在建筑施工的过程中，施工升降机导轨标准节装卸是必不可少的环节，标准节装卸一般都通过在装卸杆8上安装一根吊杆，装卸杆8安装在支撑座15上，通过吊杆将标准节从吊笼11内吊起安装或者吊入吊笼11内拆卸。现有技术中在吊笼11上直接安装装卸杆8，由于笼顶结构单薄，吊杆支架上的起重物较重，极易损坏吊笼顶；而且施工人员站在吊笼上工作，在吊起重物的过程中吊笼容易摆动，存在很大的安全隐患。本专利技术在所述第一支撑架7和所述第二支撑架13远离所述传动架构I的一端竖直设有所述装卸杆8，在所述第二支撑架13上设有通孔，在所述通孔处设有铁圈，所述装卸杆8的一端通过螺钉锁扣锁在所述第一支撑架7上，所述装卸杆8的另外一端穿过所述铁圈，在施工升降机导轨标准节拆装的时候，放松螺钉锁扣，将装卸杆8安装到支撑座15上，通过支撑座15和铁圈两处稳固装卸杆8，使得装卸杆8在吊装施工升降机导轨标准节时候更加安全可靠，在不需要使用装卸杆8的时候，从支撑座15上拆下装卸杆8，通过螺钉锁扣锁在第一支撑架7本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工升降机一体化传动装置，其特征在于：包括塔身(1)、控制箱(9)、吊笼(11)和传动装置(12)，所述传动装置(12)有两个，两个所述传动装置(12)分别可上下滑动处于所述塔身(1)的两侧，所述吊笼(11)连接在所述传动装置(12)的下端，在所述吊笼(11)上设有支撑座(15)，并且所述吊笼(11)可在所述传动装置(12)的带动下沿着塔身(1)上下运动，所述控制箱(9)处于所述传动装置(12)的左侧、右侧或上部位置，所述控制箱(9)通过变频控制调节所述传动装置(12)的滑动速度；所述传动装置(12)包括传动架构(2)、装卸板(4)、电机(5)、减速箱(6)、第一支撑架(7)、装卸杆(8)和第二支撑架(13)，所述传动架构(2)竖直设置，且可上下滑动的连接到所述塔身(1)上，在所述传动架构(2)上设有所述电机(5)和所述减速箱(6),所述电机(5)经过所述减速箱(6)输出后通过齿轮和链条带动所述传动架构(2)沿着所述塔身(1)上下滑动，所述第一支撑架(7)和所述第二支撑架(13)的一端垂直固定连接在所述传动架构(2)上，在所述第一支撑板(7)和所述第二支撑板(13)远离所述传动架构(2)的一端竖直设有所述装卸杆(8)，并且所述撑座(15)处于所述装卸杆(8)的正下方，在所述第一支撑架(7)和所述第二支撑架(13)之间还水平设有所述装卸板(4)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，李丽华，潘健，朱毅文，覃先主，黄忆军，
申请(专利权)人：南宁泰进铝合金加工有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45